Przyspiesz do 200km/h (125mph) i utrzymaj tę prędkość. Jak tylko miniesz opony, zatrzymaj się jak najszybciej, nie blokując kół.
\
Nauczysz się, jak wykonać tzw hamowanie awaryjne: uzyskać 100% siły hamowania, będąc na skraju zablokowania kół. Dla kierowcy wyścigowego ważne jest, aby móc zwolnić jak najszybciej i poświęcić mniej czasu na hamowanie, a więcej na przyspieszanie.
\
- ABS jest zabroniony w większości serii wyścigowych, więc musisz unikać blokowania kół. Zablokowane koło ma gorszą przyczepność, więc będziesz potrzebował więcej czasu na zatrzymanie się.
- Zablokowanie kół uszkadza powierzchnię opony poprzez ścieranie gumy w miejscu styku opony z podłożem - wyrabiając tzw. "flatspot". Podczas wyścigu znacznie Cię spowolnią, a w najgorszym przypadku mogą doprowadzić do eksplozji opony.