Quote from BinBalde :

Es simple Javi, al unico equipo que le "gusta" el XRR siempre fue a Core... Asi y todo salieron campeones el año pasado en IGTC y este campeonato terminaron 2º o 3º...

Moe esta a un nivel tan alto que no se puede dar una ventaja tan grande como usar XRR, que si bien tiene sus ventajas digamos, nunca va a estar a la altura de un FZR (Siempre hablando a niveles altos de manejo)..

Ahora leyendo a Nelson entiendo la idea del evento, pero igualmente de utilizar una restriccion para nivelar un poco, deberia ser un 2% al XRR y no mas de un 3% o 4% al FZR.

si binba, todo lo que quieras, pero marca una tendencia y tanto vos como otros mas, con el fzr sin restringir hacen desastre en un evento asi y vuelvo a decir lo mismo, para mi seria buenisimo sin restringir, hace muy poquito gire muchisimo en ese combo, con lo cual seria salir a clasificar y correr. Muchos de AV estan mas acostumbrados a girar con el fxr.

Ahora que te leo, entiendo que no habias interpretado bien la idea....

La realidad es que teste los dos autos con las restricciones actuales y realmente estarian bastante bien, casi parejitos para quienes pueden llevarlo al limite. Mas que nada el fzr vs el fxr. (al otro me da cosita :razz

Pone fecha y hora (el server que mas te guste) y no tengo problema en dedicarle las horas que quieran para que nos saquemos las dudas y que sea un evento para todos los autos... ...si tenes razon no tengo ningun problema es dartela. (espero que no suene agresivo, solo es una propuesta, no esta mas lejos que eso)

creo que el 4% favorece todavia al fz.

cuando quieras!!!

a los organizadores, hagan mas facil.

Test race (22 hs) (elijan el dia), sin restricciones, una hora y saquen sus conclusiones. De ultima son ustedes los que determinan las reglas y somos nosotros los aceptamos y corremos.

En este caso todos opinan (me incluyo) y no vamos a lograr nada.


Las pre races siempre se hacen para sacar datos del tema que nos ocupa.

Mas allá de la discusión si las restricciones están bien o mal, lo que yo interpreto es que quieren hacer una carrera lo mas pareja posible.
No imitar las demás ligas y que elección del auto pueda hacer que todos tengan chances.
En lo personal, prefiero sin restricción de nada y que cada uno elija su auto a gusto...pero entiendo que no para todos es igual. Mas cuando hace no mas de 2 semana corri una race de doce horas con ese combo. (se entiende que con cambios de pilotos y esas yerbas)

Creo que es la idea de DFS, si no es así, le pido disculpas por mi error en la interpretación.

Quote from BinBalde :

Una cosa son 15 kilos y otra muy distinta es usar un 7% de restriccion, deberias saberlo.

si, lo se y fue solo a modo de referencia....de ultima me hubiese constestado porque MOE es monomarca FZR si es que estan tannnnnnnn parejos.

Que a su vez es donde corren los equipos mas importanes, y o casualidad corren con el fzr.

http://www.lfsforum.net/showthread.php?t=48953

en que edicion fue, porque la ultima gano un fzr

ni te lo busco, creo que con eso ya esta. mira los resultados.

Quote from chanoman315 :

cuando tenia los 15kg salio campeon CoRe con el XRR

edit

ahora te voy a buscar cuando lo sacaron y como fueron los resultados.

Last edited by -JaviF-, Tue 2 Dec 2008, 22:56.

Quote from BinBalde :

No se en que se basaron para poner esta restricción, pero es algo totalmente ilógico a mi parecer.

Creo que tendrían que tomar como ejemplo a las ligas mas importantes de LFS, como lo son MOE, IGTC, Etc, donde hace años usan esta categoría.

Premiar al auto mas fácil de la categoría, que ademas respecto al FZR tiene un menos consumo lo que hace que con una adecuada estrategia en 6 horas puedan sacar ventaja de eso también.

Recuerden que no es lo mismo correr una carrera normal a 1 hora, que correr un endurance donde son muchos los factores en juego y no solo importa un tiempo de un wr.

Saludos

si fuera asi, MOE no seria CASI (solo 1 equipo con FXR) una mono marca FZR.....en esta edicion.

creo que la idea de DFS fue que los que no pueden llevar un FZR o XRR, puedan correr con un FXR a la par de un fzr / XRR...

Sin restriccion, un FZR bien llevado y seteado les parte el ocote a cualquiera de los otros dos, por mas que consuma mas, gaste mas gomas y bla bla bla bla....

Este año cuando sacaron los 15 kg de lastre que tenia el fzr en IGTC, no pararon de robar.


Aca esta la grilla y autos de MOE
http://i35.tinypic.com/34znlp3.png



Saludos,

Last edited by -JaviF-, Tue 2 Dec 2008, 22:59.

Quote from (EVRT)DFS :

SI YA ESTOY PENSANDO EN CAMBIAR LAS COSAS AUNQUE DESDE UN PRINCIPIO SIEMPRE QUISE QUE LAS LIGAS SE UNAN AL MENOS 1 VEZ EN LA VIDA PARA CORRER JUNTAS PERO POR LO VISTO ES ALGO IMPOSIBLE

PD: sin falta mas tardar mañana en lo posible hoy se los defino

todo es posible en esta vida, no te preocupes, que la idea es brillante...como te dije antes, lo que necesites me avisas.

NICE ARIEL!!!!!!

nice person and faster pilot!!!!!!

congrats to core and my friend RIGUN!!!

Happy Birthday

Good Luck!

Quote from e2mustang :

welcome my friend in the team! :grouphug::woohoo:

TY my friend!!!!

Quote from -NightFly- :

i no understand say u what?

Don't worry, it's nothing that has to do with this post. It should continue in PM between the 2 persons

Quote from goncoll :

congratulations!!

Quote from ElvisArg :

My most sincere condolences to the team.

Quote from CA1MA1RO :

WOW JAVI ERES DE INFERNO!!!!!!!

FELICITACIONES LOCO!!!!

gracias

Quote from Koa128 :

Bien por el cambio de circuito, es mas acorde para un Endurance sin dudas.

La razon de ver el interes y demanda por participar pasa exclusivamente por no asignar a dedo 5 slots para todos, cuando por ejemplo LFS Brasil si tiene seguramente 25 pilotos activos (para armar 5 equipos de 5 integrantes), lo mismo que LFSLA o AV, pero no el caso de las otras ligas que tienen menos integrantes.

no es para comparar nadie con nadie, es para que los que tengan ganas de correr, lo puedan hacer y no se queden afuera, so... pls eviten boludeces que politizan un simple evento de un juego

Quote from negrocorti :

y si por ejemplo ustedes no utilizan los 5 slots y otras ligas que tienen mas pilotos le quedan pilotos colgados?
Deberia haber una fecha limite de inscripcion para saber cuantos slots utiliza cada liga.
A partir de ahi determinar que cada liga tiene tantos slots asegurados y los slots libres lo podran completar equipos o independientes o mas equipos de las ligas invitadas.

quienes son ustedes? te referis a la liga argentina de capo, donde particpo, como lo hago en LI, AV y demas?

ahora si entendi lo que estabas pregutando.

volvi, hoy corro con jose

voy a tratar de para menos de 4 veces en aston north

va mejor dicho calcular bien el combustible.

Quote from negrocorti :

Una consulta.

Al colocar 5 autos por cada liga, eso quiere decir que se respetan los cupos?

Suponiendo que se inscriban mas de 32 equipos, la clasificacion es determinate y dejara equipos afuera?
Y en ese caso, "suponiendo" que una liga inscribe 7 equipos, en la clasificacion quedarian solo los 5 mejores de esa liga? o solo pueden inscribir hasta 5 equipos por liga?
Muchas Gracias.

Ligas: AV,CEROLAG,CAPO,BRASIL,CHILE,VENEZUELA,COLOMBIA = 7
Cantidad de autos por liga = 5
Cantidad de slots ocupados = 7 x 5 = 35 slots

eso es lo que se entiende que hay disponible...la cantidad de pilotos por auto no esta determinada, asi que si queres metele 8 pilotos por auto. No cambia nada


Besitos.

capo adentro. Un equipo por lo menos va.

despues te digo quienes.

24 hs, yeaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

igualmente para ustedes!!! mucha suerte, espero que las conexiones den