Deberia de haber un premio por equipo, no algo monetario si quieren, pero un recomocimiento o algo asi.

Lo digo por que se que mi equipo saldra campeon jajaja BrakeZone DF

No pero en serio no estaría mal algn tipo de competencia tambien por escuderias.

Por otro lado, cuando nos mandasn los skins???

No sirve el lapper en la página, sale un error

Quote from Blas89 :

Nelson!! Oye man te acuerdas del "Rank" que hizo Neo una vez? No tendras los archivos por ahi o algo asi para que sigan actualizandolo? Se me hace interesante y creo que a los demas tambien les gustaria, o podrian empezar uno nuevo comenzando con el champ BMW y con Shakedown por ejemplo.

Excelente idea, era muy interesante ver esa tabla

Quote from (EVRT)DFS :

bueno ahora no voy a tener excusas de que me quede sin freno que ironia justo el team de frenos y mi auto no lo puedo usar hace meses porque se me quedo sin freno y no tengo el efectivo para arreglarlo asi que un descuento para el piloto sale PM team DF brakezone

Vientos DFS, me gusta de compañero, los vamos a hacer pedazos

Un Favor, podrían poner quien es quien, con los nombres reales no se quien es la mitad de los que participan.

Estos son los que no se quienes son , na mas pa saber no crean nada especial

ARG Pablo = ????
ARG Esteban = ????


La imagen de Jose y Miguel es diferente a todas las demas

Last edited by dforce, Fri, 29 Aug 2008 16:21.

Les pido posteen a la brevedad la ventana de paradas para la carrera de Blackwood, ya que hay que empezar a hacer la estrategia.

Saludos

Quote from NelsonGPV :

2. ARG Horcas (Nombre Completo Y foto)
6. ECU Andres V (FOTO)

Me urgen sus datos y fotos.

Alguien avisele al Horcas....................................

Quote from JVL :

jajaja yo se pero no se ve casi nada la cara

Hombre luego le mandas una buena, manda una ahora para que anuncien los equipos

Quote from josefm :

Diego,

Esto que estás diciendo es lo que yo considero debe ser sancionado, no podemos quedar en "lástima el que le fue peor", y no puede quedar en "tanto puedes ser tu el como otro" debe ser sancionado quien tuvo la culpa del golpe.

Lo digo con mucho respeto contigo y tu opinión, pero quiero que de una forma "pausada" e imparcial, analices, que con pedir perdón a Joselo por el toque (y no sé si le arruinaste la carrera) le solucionas los puntos perdidos en el campeonato, el esfuerzo y el entrenamiento realizado por él, simplemente porque por un error tuyo se te fue el coche en la curva y pensaste que libraba bien por fuera.

Nuevamente insisto, esta opinión mía es con todo el respeto que te mereces, pero me gustaría que analizaras detenidamente mi propuesta.

Slds.

Entiendo hasta cierto punto tu punto de vista.

Lo que no me convence, es penalizar a alguien por un error humano. Claro que hay veces en que se pudo ser más prudente o menos atravancado etc..., pero existen los toques de carrera "normales" por llamarlos de alguna manera, que no creo deben ser penalizados.

Es como si te castigaran tus papas por resbalarte y romper una lampara adentro de la casa. si ibas corriendo y traias lodo en los tenis, pues fuiste impruente y te castigaran, pero si te torpesaste al pasar caminando, pues es algo que pasa y no te castigaran.

Creo es lo mismo, si eres imprudente penalizado, si es porque estaban peleando posición y fueron cosas de la carrera, no se me hace justo, y menos por no esperar, ya que el lag influye mucho en toques pequeños y que uno sale disparado.

Y que te queda a hacer cuando es un golpe "normal" de carrera, más que pedir una disculpa.

Saludos

Quote from Joselo :

Estoy de acuerdo con José ... me parece que se debe tomar muy en cuenta

Pero...



En esta parte no estoy de acuerdo pues no he visto que se haga esto salvo en el mundo virtual, para aclararlo mejor:

• Si estamos peleando posición con "menganito" este muy tranquilamente para aguantarme da las curvas lento y bloqueando cualquier zona de adelantamiento posible (muy valido) pero si ya estoy por adelantarlo y este no es un piloto muy limpio podría simplemente dejar de acelerar en la parte donde ya empieza la aceleracion, por lo tanto lo llego a golpear haciendo que este salga un poco de la linea de carrera, con lo que yo conservando la linea de carrera puedo acelerar antes que el y termino adelantando.
  

Me parece que en este caso, con la regla que pide José, se estaria amparando de alguna forma a quien no puede cubrir y cuidar su posicion por sus propias habilidades.

Saludos

Opino igual que Joselo, lástima el que le fue peor, pero tanto puedes ser tu como el otro.

@ Joselo, perdon por el toque de ayer, se me fue el coche al final de esa curva, pero pense que libraba bien por afuera.

Saludos

Ya nos comen las ansias de saber quien es nuestro coequipero.

YAAAAAAAA publicalo

Hola:

Aqui en el foro Nelson puso que es normal, pero en la página dice invertida.

Camaro ya dijo que normal, pero solo quiero puntualizarlo para que despues no haya dudas

Saludos

Quote from dforce :

Hola:

Me gustaría el Safety Car fuera mas lento enla vuelta de calentamiento, ya que arranque cotavo y cruce la linea de meta a más de 6 segundos del puntero, no me imagino el que califico 18.

Definitivamente hay menos accidentes con el Safety Car, pero si creo si va más lento se compacta más el grupo, porque tan rápido tienes que ir alcanzando al de enfrente y cuidandote d eno pegarle y que no te pegue el de atras.

Ese es mi único comentario

Bueno admines, mi petición es que el Safety Car vaya a menor velocidad, ya que creo va muy rápido. Espero lo tomen en cuenta, ya que la fila india se quiebra demasiado a lavelocidad que fue la vez pasada.

Durante el selectivo iba más lento, al menos las carreras que yo corri, y a mi parecer hace mas emocionante y justa la arrancada.

Saludos

Quote from chanoman315 :

el safety car iba perfectamente bien, solo que si el de adelante de ti no le acelera...

Que es perfectamente bien??, no he visto la repetición, pero me gustaría saber que es perfectamente bien

Hola:

Me gustaría el Safety Car fuera mas lento enla vuelta de calentamiento, ya que arranque cotavo y cruce la linea de meta a más de 6 segundos del puntero, no me imagino el que califico 18.

Definitivamente hay menos accidentes con el Safety Car, pero si creo si va más lento se compacta más el grupo, porque tan rápido tienes que ir alcanzando al de enfrente y cuidandote d eno pegarle y que no te pegue el de atras.

Ese es mi único comentario

Va a haber práctica la siguiente semana?

Sería bueno, dijeran ya que pista, ventana de paradas etc....

Saludos

Quote from CA1MA1RO :

En el caso de que haya un accidente en las 5 primeras vueltas que amerite que los pilotos entren a los pits a reparar antes de la ventana estipulada, deben estar conscientes de que no será contada como oficial y que deberán esperar 5 vueltas después de su parada no oficial para poder ir a pits por la reglamentaria.

sigo con la duda, lo del quote es diferente a lo que pusiste aqui arriba

Quote from josefm :

CA1MA1RO,

La diferencia que me pareció, de pronto estoy equivocado, consiste en lo siguiente:

Versión Pacmanrr, daño mi carro en la vuelta 2, entro en la vuelta 3 y reparo, no se me tiene en cuenta como entrada obligatoria, entonces entro en la vuelta 6 (mejor: finalizada la vuelta 5) y cumplo con la parada obligatoria y esta cumple con la regla.

Tu versión, daño mi carro en la vuelta 2, entro en la vuelta 3 y reparo, no se tiene en cuenta como entrada obligatoria, entonces debo entrar en la vuelta 9 (mejor: finalizada la vuelta 8) para que se me tenga en cuenta como la parada obligatoria.

Así lo interpreto yo la diferencia, estoy equivocado?

Slds

Yo lo entiendo igual que tu Jose, y creo la segunda es la correcta aunque entres por incidente a reparar, tienes que esperar las 5 vueltas par ala siguiente parada.

Sinceramente no entiendo el porque de esta regla, pero bueno......

Quote from CA1MA1RO :

En el caso de que entres a pits y antes de dar las 5 vueltas mínimas estipuladas por algún accidente que no permita que el auto se desempeñe de manera regular y debas entrar nuevamente lo podrás hacer pero esa parada no será contada como oficial y deberás dar 5 vueltas para poder hacer la 2da parada oficial.

En el caso de que haya un accidente en las 5 primeras vueltas que amerite que los pilotos entren a los pits a reparar antes de la ventana estipulada, deben estar conscientes de que no será contada como oficial y que deberán esperar 5 vueltas después de su parada no oficial para poder ir a pits por la reglamentaria. Debe estar claro para todos que se permite solo para los que hayan sufrido algún accidente que amerite la reparación, no se permitirá para que los pilotos hagan algún repostaje planificado

Pero, los pits estarán completamente cerrados las últimas 5 vueltas por lo que está prohibido la entrada a pits esas últimas vueltas sea la razón que sea, en caso contrario estarán descalificados

Excelente, muchas gracias

Quote from pacmanrr :

Diego....sin afan de meter mas ruido al asunto, creo que el asunto seria asi....

ya esta definida la ventana....y las vueltas entre paradas....

si necesitas una parada adicional, porque se rompio tu auto o te lo rompieron....y es antes de la ventana....SI la podrias hacer....pero no contaria como parada oficial....por lo que tendrias que hacer otra parada..

por ejemplo...
vuelta 1, tienes que reparar auto....entras a pits (NO CUENTA COMO PARADA OFICIAL).....tendrias que hacer tu primera parada oficial despues de la 6 (en cualquier vuelta que quieras, pero despues de 5 vueltas)....
vuelta 20, haces tu parada oficial, sales y destruyes el auto....regresas a pits y reparas (vuelta 21) SOLO CUENTA 1 PARADA OFICIAL, por lo que tendrias que parar a partir de la 26 (hasta la que quieras) antes de que se cierre la ventana oficial.

Espero que sea correcta mi apreciacion....ojala algun admin comente algo...pero creo que eso seria el procedimiento logico

Gracias Pacman, yo lo entiendo igual que tu, pero me surgio la duda por esto.

Quote :

Los pilotos que deseen más de 2 paradas deberán mantener el rango de 5 vueltas de diferencia entre cada una, de lo contrario será descalificado.

Ya que no habla de las paradas oficiales, si no de paradas en general, con lo que mi duda sigue siendo la misma.

O sea, paro en la 20, cchoco en la 21, tengo que parar hasta espues de la 26 y no de la 25, o sea 5 despues de la ultima, pero ya hice una con menos de 5 vueltas de diferencia, y no quiero ser descalificado algo asi.

Un set porfavor, yo pense que iba a ser blackwood, hasta ayer seguia en el server.

Tengo una duda

Haz de cuenta que tengo mi estrategia para hacer mis dos paradas en la ventana reglamentaria y con una diferencia de 5 vueltas, pero saliedo de una de las paradas choco y se me rompe la suspensión, tengo que dar 4 vueltas todo madreado, o puedo entrar a reparar, aunque no hayan pasado las 5 vueltas.

Creo sería mas peligroso dejar un coche lento que permitirle entrar, saludos

Insisto, alguien preste un set porfavor

Saludos

Quote from NelsonGPV :

primero que nada es por que no se puede reglamentar no hay un Fix set para el server.

Así que no inventen reglas que no hay.

Si compartes el set es una opción muy buena chano y se te agradece pero no entiendo que es lo que no les queda claro a ti y a Manuel.

Estan hablando de tora cosa, una modalidad para otro champ que sugirio Manuel.

Quote from chanoman315 :

Hotlap XFR-KY3 (Kyoto GP Long)
Para el miercoles porfavor

Por fin, Aston o Kyoto??

Quote from Bodhidharmazen :

Lo se perfectamente, y lo he aclarado en donde es pertinente que bueno que haya gente avanzada que lo disfrute! yo mismo lo disfrutaria si me considerara avanzado.. pero pues no, desafortunadamente el tiempo que puedo dedicarle a esto es muy muy poco.

Manuel el UF_BR de CTRA es muy parecido a lo que planteas. Cuando na mas quiero dar unas vueltas sin pensar en el set, y sólo manejar con todos mas o menos a la misma velocidad, ese es el server indicado. Te lo recomiendo

Pues creo ya estamos los 4 no???

Quote from NelsonGPV :

Nos vemos el próximo miercoles

Que pista??

Hey, va a haber otro warmup el próximo miercoles??

Va a ser la misma pista o la de la fecha dos, yo recomiendo la fecha dos, pero hay que cambiarla en el server.

Que dicen??

Saludos