Sí en el video eso se muestra, los 2 se encuentran en lugar de llevar su linea.

Yo corro en la olfsl, ahí no hay penalizaciones en puntos menos, sólo tienes derecho a 3 faltas si sobrepasas a éstas quedas fuera de la liga, yo llevo 1 y me tienen bajo supervisión .

Ei!!, era lo que estaba viendo. Puede ser una posibilidad para no hacer tan detallado y problemático el reglamento, como está ocurriendo con el tema de los rebases. Lo que si esque habrán champs para novatos y creeme hay quienes no saben ni lo qué significa una bandera amarilla.

ahhhhh ya hice el video que les digo de manejo a la defensiva, ya no hay marcha atrás con este tema pero sólo para que critiquen mi video jajajaja, está chafa pero nunca había hecho uno, sólo menos de 1 min.

Quiero criticar el video de Jonás

Last edited by Jonas8431, Wed 18 Apr 2007, 22:36.

Pues yo optaría por protegernos a nosotros por medio de una frase o regla:
"No se cuestionará por ningún motivo el resultado que imposo el CIRAV ante las faltas"

Lo haremos tan bien como para que no haya inconformidad de los pilotos en las desiciones.

Ayer anduve viendo ese round, "doyoureallythinkthatisoundlikebeckyrose?"
jajaja ta bueno.

Yo no se porqué te disculpas en lugar de otros, claro eres el Team leader, pero aquí no hemos recibido ni una disculpa del tan polémico zanki. Otra cosa hubiera sido. A parte de que somos pocos los de la comunidad AV que checan el forum.

Quote from chanoman315 :

MM bloqueo, yo diria que mas no? porque si no como serian las buenas carreras, que te llenan de adrenalina, bloqueos, frenadas antes etc..
Los rozones tambien pueden acabar en algo fatal, como un choque a causa del lag .......en fin.

Sí exacto chano ya depende del piloto si se quiere arriesgar a hacer algo así, puede salir limpia su maniobra con sólo rozones o puede salir perjudicado también.

Cuando un auto está adelante del otro tendrá el derecho de toda la pista.
Cuando están 2 o más autos juntos (paralelamente) tendrán que hacer y pasar líneas de acuerdo a su carril, no podrán hacer una línea como si fueran solos.
Cuando existe contactos y rozones todo está bien, pero sólo cuando hay choque habrá penalizaciones, porqué? eso es el peligro al que se enfrentan los pilotos y más porque aquí no es real ya que hay golpes o rozones en los cuales te avientan a mucha fuerza.

REGLAMENTO PARA AV A PARTIR DE MAYO 2007
EL CIRAV SERÁ QUIEN REVISE LOS INCIDENTES DE CADA CARRERA Y PENALICE A QUIEN TENGA ACCIONES IRRESPONSABLES DURANTE LOS PRÓXIMOS CAMPEONATOS.



Este es el momento más crítico de todas las carreras, es el momento en el cual todo el esfuerzo y el tiempo que le dedicaste por prepararte para la carrera se verá reflejado y lo que menos queremos es que un error nos dañe la carrera en la primera curva. Es por eso que debemos de tener en mente sólo una cosa durante los arranques y toda la carrera respetar el auto de enfrente, luchar la posición sin perjudicar a nadie. Este punto es el más importante de todos.

1 VUELTA DE PENALIZACIÓN
PENALIZACIÓN A
ARRANQUE DESDE PITS (2do HIT, SI APLICA)



Cuando vas a efectuar un rebase por dentro deberás tener tu auto al menos a la mitad para tener el derecho de paso. Si tratas de rebasar por afuera deberás tener el carro completo al costado del rival si no es así el rival tendrá el derecho de seguir su línea de carrera.

PENALIZACIÓN A

Ningún piloto debe rebasar mientras haya una bandera amarilla. En el caso que se esté rebasando justo en el momento que salga la bandera amarilla deberá volver la posición.

PENALIZACIÓN C



El piloto que va adelante tiene el derecho de defender su posición. Tiene el derecho de hacer un movimiento para defender su posición y un movimiento para regresar a su línea de carrera antes de cada curva, siempre y cuando no incurra a alguna falta.

PENALIZACIÓN A



Si por alguna razón te sales de la pista debes mirar que no venga alguien dentro de la pista. Si estás fuera de la pista podrás resetear tu auto si no hay otros pilotos cerca de ti, si hay pilotos cerca de ti deberás esperar a que se alejen de la zona donde estás para resetear tu auto.

PENALIZACIÓN A



Si tu carro esta dañado o tiene poco o nada combustible deberás mantenerte fuera de la línea de carrera y darle el paso a los pilotos que vienen. Si estás parado en la pista también hay penalización.

PENALIZACIÓN A



Cuando recibes una bandera azul es tu responsabilidad de esperar al momento más seguro para dejar pasar al auto que viene detrás, de preferencia que no demores más de 3 curvas en darle el paso.

PENALIZACIÓN A



Cuando recibes una bendera amarilla es tu responsabilidad mantener una velocidad moderada para no incurrir al accidente de adelante.

PENALIZACIÓN C



Cuando te diriges a pits debes de tener sumo cuidado en que no vengan autos detrás de ti ya sea a la izquierda o a la derecha de preferencia usen sus direccionales. Al salir recuerden que si vienen autos debes permanecer dentro de la línea de pit y no rebasar la misma.

PENALIZACIÓN A
PENALICACIÓN B



Cortar las curvas para obtener ventaja no es permitido. 2 llantas deben permanecer en el asfalto, cuando la 3er llanta no tiene contacto con el asfalto, esto para darse ventaja, también es penalizado. Siempre y cuando la falta sea deliberada. Esta falta incluye calificación y carrera oficial. Excepción: Rally

Si se hace un adelantamiento en posiciones cortando la curva ilegalmente, el piloto deberá devolver dicha posición de lo contrario la penalización se hará efectiva.

PENALIZACIÓN C
EN CALIFICACIÓN: PÉRDIDA DE POSICIONES (PARA LA SIGUIENTE SESIÓN)



Al tener un contacto, choque, maniobra mal ejecutada, etc. los pilotos no deberán discutir por ningún motivo al transcurrir o finalizar la carrera. Las discusiones se efectuarán de manera personal por otros medios que no sean el Simulador (servers y foro).

PENALIZACIÓN B



No se permite el chat durante carrera sólo se permite poner caras como: contento y descontento, hola, buen pase, buena carrera ó una disculpa pequeña. El uso de estos mensajes debe ser moderado. El abuso incurre a penalización. A partir de más de 3 mensajes consecutivos por parte de un mismo piloto es aplicada la penalización.

PENALIZACIÓN B



Si corres por alguien o usas el nombre de alguien para correr en lugar de él, serán penalizados y expulsados de la liga.



Todos los pilotos tienen el derecho a demandar a otro piloto que haya incurrido a una de las anteriores faltas. Las demandas serán enviadas a cualquier miembro del CIRAV. Puede ser de manera anónima. Los pilotos tienen que disponer de un tiempo para hacer las denuncias, máximo 24 h. Reclamos fuera del término no serán tomados en cuenta. Se debe llenar el siguiente formato:

Afectado
Nombre:
Licencia:
Falta:
No. de lap:
Descripción:

Demandado
Nombre:
Licencia:

PENALIZACIÓN A*: Consiste desde 1 a 10 puntos menos. Son contactos, choques, falta de atención ó caso omiso a los temas del reglamento.

PENALIZACIÓN B*: Consiste de 1 a 5 puntos menos. Son faltas en las que no se lleva a cabo sobre la pista, ó fuera de contactos y/ó choques.

PENALICACIÓN C*: Consiste desde 5 hasta 15 puntos menos.

*LOS PUNTOS DE PENALIZACIÓN SON SUJETOS A CAMBIOS RESPECTO AL NIVEL DE PELIGRO AL QUE FUE SOMETIDA LA FALTA O SI FUE DELIBERADA.

Last edited by Jonas8431, Wed 18 Apr 2007, 03:36.

Comienzas a irritarme y caerme mal , en fin.

A la comunidad AV se necesita su opinión, de lo que le haga falta al reglamento para que esté completo, por favor leanlo.

Quote from rayo :

al permitir bloquear mas de 1 vez por recta se aumenta el riesgo de contactos aun mas

Totalmente de acuerdo, en rectas es muy peligroso el bloqueo de pista. Ahí si creo que se debe modificar.

Quote from CharlyF1 :

No importa tu opinion,
El piloto que ignora esa regla es primeramente apercibido y de continuar con la actitud se lo excluye.
Esto es lo que se aplica en el automovilismo mundial...

Mi opinión es tan importante como la tuya y la de los demás.
No se a qué te refieres con "Barrido de pista".
Yo no se ha detalle la regulación del automovilismo mundial, entonces, creo que no se les ha excluido por hacer más movimientos (videos de carreras), en fin.

Quote :

ahora vos en tu server podes jugar a los autitos chocadores si queres

No estamos hablando de choques, sólo movimientos y tu actitud no me gusta siendo ilógica. Estamos construyendo un reglamento para todos.

Last edited by Jonas8431, Tue 17 Apr 2007, 15:13.

O.K. Somos sólo 10 personas que entramos al foro. Una forma simple para que todos puedan leer el reglamento y así tengar el derecho a correr es hacer un link dentro de la página de AV, como lo dijo Joselo, pero ya es mucho trabajo para ti Neo. En mi opinion es uno de los témas más delicados e importantes así que ni modo.

Lo que tú dices Rayo quedaría así ?:

Quote :

REBASES

Cuando vas a efectuar un rebase por dentro deberás tener tu auto al menos a la mitad para tener el derecho de paso. Si tratas de rebasar por afuera deberás tener el carro completo al costado del rival si no es así el rival tendrá el derecho de seguir su línea de carrera.

PENALIZACIÓN A

Ningún piloto debe rebasar mientras haya una bandera amarilla. En el caso que se esté rebasando justo en el momento que salga la bandera amarilla deberá volver la posición.

PENALIZACIÓN C

Ahi está, ahora lo del manejo a la defensiva no creo que deba ser modificado, en mi opinion. He visto carreras que hay más de 2 movimientos en rectas para defender tu posición, un ejemplo claro está en una carrera entre José Casarín y Daniel de la C. en la cual Daniel cubría limpiamente su posición en una serie de movimientos para no dejar libre la entrada de la curva. mmmmm creo que ese sería bueno hacer un video...yo no lo haré porque ni se cómo. en fin.

He editado una vez más el reglamento para que no haya ventajas sobre los demás y sea mucho más justo. Es link para no poner todo.

Reglamento corregido

Quote from deggis :

Sorry guys but men don't attract me.

it´s not attraction, is affection.

I´m starting to love you CSU1

-1, you obiously hate people that they are not 24/7 like you, so, some people don´t know where starts and where ends the forum, if they do, it´d be for refresh threads.

ATORÓN!!!!!!!!!!!!

:ices_rofl

Yo sugiero BL. Ya saben no tengo suerte en SO.

Chano se vio muy mal en esta fecha:thumbsdow-----y no me preguntes porqué chano.

Yes mate, you must to log in, then go to yur profile. If the team is new u should to register it, dunno how, but it is registered, just choose it.

Quote from Electrik Kar :

The update for Blackwood/Kyoto/Westhill is ready.

how looks like the update??? I´very interested

Is still allowed just 16 drivers on SO Spring1?

O.K. y el chat durante carrera??? y las inscripciones?

Last edited by Jonas8431, Sun 15 Apr 2007, 02:55.

Nelson me guataría que dieras tu opinión a lo que Mr. Pacmanrr sugirió y que yo hice un ejemplo de cómo podría estar. Se adhiere al reglamento o no? los demás también opinen de qué agregar o no.

Last edited by Jonas8431, Sat 14 Apr 2007, 16:42.

Ni a mi, yo le hago limpia a mi pc cada semana o 2 veces por semana y el TS sigue quitándome tanto memoria como atención a la carrera. Ahora comunicación entre pilotos no es cosa de la realidad, podría ser buena pero es mejor el reglamento.

Quote from pacmanrr :

inscripciones, formato de reclamaciones, no bloquear mensajes, no chatear en carrera, etc. etc. etc....

Inscripciones depende de dónde sean, sí en AV Web ó aquí mismo en el foro pero ps sería algo así:

Nombre:
Licencia:
Edad:
País:
Campeonato a correr:

Me gustaría que estos datos al ser proporsionados aparesca todo el reglamento para leer para una vez estar inscrito una ves llenando eso para poder (como en las típicas páginas web).

Formato de reclamos, estaría bueno para facilitar la revisión de las faltas, yo propongo algo así nada complicado sino muy sencillo:

Afectado
Nombre:
Licencia:
Falta: (poner el nombre de la regla al que fue cometida la falta)
No. de lap:
Descripción:

Demandado
Nombre:
Licencia:

En cuanto al bloqueo de mensajes para mi sí debe estar permitido ya que no creo que haya algo tan importante para ser visto, si es algo tan importante debe ser un restart pero éste ya sería por medio del host y no habría nada que hacer, aunque no debe estar permitido el chat durante la carrera, aunque haya exepciones.

El Chat durante carrera no debe serpermitido sólo se permite poner caritas como: contento y descontento, buen pase, buena carrera, sorry ó alguna disculpa pequeña. Para mi sólo estos tipos de chat son permitidos durante la carrera.

A ver qué dicen ustedes muchachos.

Qué más falta???