He recibido algunas denuncias de los despistados que llegan a la carrera y omiten leer las reglas y se llevan la sorpresa de varias cosas.
Les comento que es importante poner la atención debida para evitar esos errores y mostrarse mejor en la pista, quiero recordarles que es importante el compromiso de terminar las carreras, eso habla de que estilo de pilotos son.
Es por eso que para mañana les pido a todos una mayor convocatoria, la comprension de todas las reglas, mañana tengo oportunidad de estar con ustedes sumandome al equipo de Admins que me han venido apoyando.
HL Nano usara el SC con el RAC que pintamos para BFGoodrich.
Para los pilotos de la GT que no han corrido las fechas pasadas, les pido que giren unas vueltas para poder correr con un buen numero de pilotos me gustaria ver como se comporta con 25 o 30 pilotos.
Quiero grabar el replay para mostrarlo esta semana a BFgoodrich y tomar algunos screenshots para la pagina de internet.
Gracias por su apoyo.
Me gustaria que usaran el siguiente skin.
Los pilotos que quieran, pueden agregar solo una bandera de su país, en lugar de donde esta la bandera a cuadros, el skin estara en el LFS world bajo ese nombre si hacen un cambio, cambien el nombre de su archivo.
Thanks for the replay, and if there is a room for and apology, we offer it.
However in our personal opinion it was a race incident, because both drivers push to the limits. The contact could have been affected us in the same manner.
I have to recoganize the drive through penalty was fair enough.
Drivers:
J.Cordova [Ramon F] PER
B.Ferrari [B.Ferrari] CHI
J.Valdez [Joselo] PER
N.Vergara [Nelsongpv] MEX
J.Yuen [yuen_drifter] MEX
J.Fernandez [JoseFM] COL
Normalmente el server esta con calificación de 60 min. y toda la semana de entrenamiento sirve para calificarse en el lapper. Ahora que si en una noche entre todos acuerdan hacer una carrera para revisar llantas y consumo pues esto se acuerda entre todos.
Lo que si no me parece justo es que reinicien a cada rato mas de 10 veces la carrera por que si es desesperante.
Ahora que si se es un piloto que no tiene mucha experiencia y casi siempre se salen en las preimeras curvas pues dejen que corra toda la carrera asi se van a pits salen de pits y siguen entrenando ritmo y aprendiendo la pista. Y asi no se reinicia para los que ya estan corriendo.
Nepal el este champ va a tener un su propia sección en la pagina de Internet. Solo que estamos remodelando el nuevo diseño de la pagina de Internet y en esa remodelacion se viene todo lo referente a los champs donde podran encontrar el link del Lapper.
Gracias Vicbel por colocarlo en LFS Colombia en lo que terminamos la remoldelacion.
Por fin ayer fue el ultimo evento de DHL en Monterrey.
Y Rapeteiro pudo pasar a las oficinas de DHL y acompañarme un rato antes de que terminara el evento alcanzo a tomar unas fotos, trate de comunicarme con Javier pero no tuve suerte. Y Chano no envió teléfono.
Por fin este fin de semana regresemos a Cuernavaca, hoga dulce hogar.
Donde regresaremos a la actividad normal y podre regresar a las pistas.
Bien Jóvenes leyendo todo lo acontecido me da gusto saber que el Selectivo empezó a cumplir con su función. La función de evitar los pequeños grandes errores en un champ patrocinado.
El selectivo me sirve para ver el nivel de interés y compromiso de cada uno de ustedes.
EN el patrocinado no se puede retirar un piloto solo por que ya ve perdida su carrera o por que le dio flojera o por que le llamaron a cenar o por que tenia otro compromiso. Ahora tambien es bueno saber que si alguien ya esta aburrido o cansado y considera que no podra dedicarle el tiempo a buscar un buen resultado es mejor ceder un lugar a la gente que viene con muchas ganas de hacerse notar en el mundo del automovilismo virtual.
La fecha del ovalo se suspendio en el selectivo por el tema de las fechas pero si quieren podemos organizarnos y correrla un lunes ya que no es necesario dedicarle tanto tiempo de entrenamiento. Si les gusta la idea ya les dire que lunes la correremos, la verdad es que si me gustaria que la corrieran los nuevos pilotos.
El tema de los nombres que menciona Cury va en función de que como las carreras se van a transmitir en vivo para los narradores es mas fácil identificar a los pilotos, por lo que no creo que cambiemos ese punto.
Ya por ultimo quiero comentarles el objetivo de la GT-Se.
Despues de asignar los pilotos que subirán a la GT los pilotos que no sean seleccionados correrán la GT-Se con el mismo auto y el mismo calendario de la GT.
Con la diferencia que la GT-Se correrá los Lunes bajo el nombre de la liga LFS México Internacional esto con el objetivo de que los pilotos puedan entrenar en el server con todos.
La principal razón de que se siga el calendario tal cual de la GT pero corriendo los lunes es por que si alguno avisa que no podrá estar presente seleccionaremos a un piloto de la GT-Se para que corra el miércoles y este piloto ya habrá corrido esa pista y estará listo para cubrir al patrocinador correspondiente.
Como les mencione los pilotos que que destaquen en la GT-Se seran considerados para correr la GT en el 2010.
Hola Jóvenes mañana estaré en Monterrey y me gustaría que Rapeteiro y Chano me enviaran por PM su teléfono para poder marcarles y ver si pueden darse una vuelta al evento.
Pepe Casarin ya me dio el telefono de Javier y le estare marcando mañana, paare la noche en Monterrey y creo que podemos ir a cenar y tomar algo.
Ayer estuve con Compa y camus en Guadalajara tuve la fortuna de que pudieran darse una vuelta en el evento de DHL.
Y terminaron ayudándome a subir a la gente, quiero darle las gracias a los dos por el apoyo y por haber tenido la oportunidad de habernos conocido en persona.