A mi no me deja registrarme, ya metí todos mis datos pero al darle donde dice enviar registro me dice que es necesario que ingrese mi teléfono, pero pues ya está todo.

Vientos Nelson, me quito el sombrero.


Por cierto, alguien sabe la dirección del lapper de la pista actual????

ps bajando sets de setupgrid vi que los tiempos que ahi dicen haber sacado son de 1:30, el mejor sito era de 1:29

que weba me dan, siempre están discutiendo por algo.

Mejor concentrense en lo que sigue!

yo por más que he practicado no me adapto al coche. Basta con ver las estadísticas de la carrera para ver lo mal que corrí. Esta situación me preocupa bastante, pues por mas que lo intento no logro encontrarle el modo al auto.

Yuen me sugirió agregarle banderas de México al skin oficial. Acá se lso dejo pro siqlguien desea utilizarlo:

aguas, mucho cuidado, porque estoy de regreso jejejejeje

Last edited by poster2000, Sat, 23 May 2009 05:21.

por fin de vuelta a escribir en la laptop jejejeje

sobre el temblor, pues yo no lo sentí, justo en ese momento iba en el coche hacia mi casa

Quote from SuperNepal :

ha que mala noticia, esperamos verte pa las proximas fechas.

seguro que si

mala onda, olvidé el cargador de mi laptop en casa, me di cuenta ahorita q estoy en la ciudad donde trabajo, no podre correr este miercoles

Quote from pradasbmx :

r.acosta
aqui mis mas sinceras disculpas , me mataa a mi mismo solo pensando loq ue paso

soy nuevo en lfs , era mi primera carrera, al ver el semafro me puse nervisos i me olbide el sc , sali al ponerse verde y al ver que nadie salia rapido dije, nononono mierda el seafty car , quise frenar , pero me paso lo mas estupido de todo , emvez de darle al freno aprete pedal embrage , i quando rectfique ya avia echo mal,

lo siento mucho r.acosta mis mas humilde si sinceras disculpas,
prometo no comoeterel mismo error
LO SIENTO

i que decir la primera carrera , muchos nervios etc.
i weno cumpli almenos con mi prorposito de llegar a final de carrera
todo i que uno que tena que dejarme passar no iso nada i asta se puso mas dificil para uq eno passar despues de salirse de pista
pero weno

triste por mi salida i el daño que hize olbidando sc
contento por llega ral final
aqui de nuevo r.acosta lo siento muchissimo, espero que pueda disculparme , perdon
felicitaciones a argentina como corren eee

Jeje tranquilo, que la molestia post carrera ha pasado jejeje

Sólo si, más cuidado plz!!

por cierto, somos compañeros de equipo BIT!!!

a vaya, que estadisticas tan completas

Quote from PASTRANA1 :

si me parece mal lo del español Pradas, arrancar asi y provocando que varios pilotos salieramos de boxes; creo que para mi criterio de sebio de reiniciar la carrera porque no habia empezado todavia; nisiquiera el Safety CAr habia arrancado, pero bueno creo que en las reglas dice que no se reinicia por ningun motivo, pero porpercanses asi deberia de haber una exepcion; por mi parte lamento haber causado durnte la carrera inconvenientes; pero se me pincho una llanta y lo unico que queria era llegar a boxes y terminar la carrera; Felicitaciones a los argentinos por la carrera, y lo de nosotros los colombianos creo que fue novatada jejejej por setup, estrategia en fin con el tiempo vamos a seguir apendiendo, nos vemos en a proxima...

+1

A mi tambien me molestó mucho el gran problema que nos provocó a muchos en la salida, a mi hasta me dejó llantas arriba en la parrilla y tube que salir de boxes.

Despues de la carrera estaba muy apenado disculpandose con todos pero eso de que sirve si no se dio el tiempo de leer las reglas y practicar lo suficiente? ¿y los que si lo hicimos? ahi mucho trabajo y tiempo invertido en practicas se van al caño.

ojalá haya sanciones o algo así.

El problema es que mañana estaré ocupado toda la mañana por el trabajo, y despues me tengo que ir en friega a xalapa porque tengo que meter el coche a servicio y ya tiene cita además, el viernes es día del maestro y ya hay planes con los colegas jejeje

Puebla me queda a hora y media, seria muy facil ir, pero hay que chambear

Quote from yuen_drifter :

Que envidia wey

+1

Nelson, a ver cuando toca que organices algun evento en Xalapa, Orizaba, Veracruz o zonas cercanas para estar presente

Pues que bueno que todo es por trabajo!

El miercoles si corrimos pero la neta fue un desastre jeje yo opino que iniciemos bien este miercoles.

salu2

pues mucha suerte!

Pues que bueno que todo está bien. Eso es lo importante al final de cuentas. Las carreras se pueden correr en cualquier día y momento.

mala onda, practicando toda la semana y al final nada de nada.

Esperemos que no haya pasado algo grave y que por ello no huboadmins en la carrera.

Como sea ahi tenemos el replay de la carrera improvisada que tuvimos.

Quote from yuen_drifter :

Segun yo es alreves.

Si sobran espacios de los pilotos GT, podran participar los del campeonato GT-SE

La serie BFGoodrich GT
En esta categoría se le dará preferencia a los pilotos que ya han corrido con nosotros en los últimos 2 campeonatos 2007 y 2008. Esto con el objeto de dar preferencia a los pilotos que nos han brindado su confianza y fidelidad a la liga. Se tomara en cuenta también su desempeño en los campeonatos serán evaluados su participación, compromiso y consistencia.
La serie BFGoodrich GT-Se
Esta categoría será para los pilotos que lleguen por primera vez a correr en un campeonato patrocinado de AV, la participación en esta serie les permitirá ganarse un lugar en el campeonato patrocinado de la serie GT de este año y los que vienen.

buuu

mis tiempos están muy de la fregada, a ver que pasa

Bueno ya todo esto, siempre se va a terminar el champ de Michelin???

Quote from yuen_drifter :

Muy buena poster, sinceramente eso que hiciste jamas en la vida yo me hubiera puesto a hacer por que no sabria ni que es cada cosa, lo maximo que llegaria es a hecharle aceite, pero de ahi enfuera mis respetos para ti..

jeje si no te creas que yo descubrí la solución, simplemente segui otro tutorial que encontré, pero pues para ponerlo aqui mejor hice mi propia explicación y tome las fotos. En realidad no es tanta ciencia, solo es desatornillar y ya.

por cierto, los engranes no se lubrican con aceite, necesitan grasa jejeje no se te vaya a ocurrir ponerle aceite

Bueno como algunos sabían, siempre tube el problema de que mi Volante se descalibraba al jugar. De repente para poder llevar el coche derecho era necesario llevar la dirección hacia la derecha o la izquierda.

Después me di cuenta que esto pasaba cuando daba volantasos rápidos Por eso jugando rally a veces me resultaba casi imposible seguir jugando por la gran descalibración que sufría.

Hoy por la tarde me decidí a abrirlo y ver que pasaba pensando que tal ves hubiera suciedad o algo, pero no, todo parecía normal, sólo lubriqué engranes y lo cerré.

Pero hace unos momentos encontré la forma de solucionar este problema y vaya que me funcionó. Por ello dejo aquí lo que hice, pues varios o la gran mayoría tenemos este volante y a alguien más se le puede presentar este problema. Eso si, es necesario abrir el volante.

La solución es pegar a su eje un pequeño engrane que está en el motor de FF. Este engrane es de plástico y originalmente viene metido sólo a presión, pero cuando damos un volantazo rápido este pequeño engrane se patina en su eje y esto provoca la descalibración. Yo utilicé Kola Loka.

1.- Primero desatornillamos la base triangular de abajo del volante. Está fijada con 4 tornillos. Despues desatornillamos los 8 tornillos que mantienen cerrado al volante.

Destapamos el volante y esto es lo que tenemos:

http://img207.imageshack.us/img207/8088/p1010976y.jpg

2.- Ahora procedemos a sacar el volante. Para eso debemos quitar 4 tornillos:

http://img100.imageshack.us/img100/8666/p1010978.jpg
http://img75.imageshack.us/img75/4387/p1010979z.jpg

Nos queda esto:

http://img100.imageshack.us/img100/9220/p1010980.jpg

3.- Ahora Quitaremos la unidad optica que mantiene calibrado al volante. Necesitaremos un desarmador milimetrico (los de relojero):

http://img79.imageshack.us/img79/3277/p1010981.jpg

http://img53.imageshack.us/img53/3846/p1010982.jpg

4.- Ahora quitamos estos 2 tornillos para sacar el motor:

http://img79.imageshack.us/img79/6118/p1010983.jpg

http://img53.imageshack.us/img53/7110/p1010984.jpg

5.- Ya que sacamos el motor, desatornillamos este engrane:

http://img299.imageshack.us/img299/9126/p1010985.jpg

Y ahora ya tenemos acceso al engrane que debemos pegar.

6.- Para quitarlo debemos hacer una ligera palanca con un desarmador, pero en mi caso el engrane estaba tan flojo que incluso lo jale con los dedos:

http://img244.imageshack.us/img244/8640/p1010986.jpg


7.- Debemos limpiar muy bien tanto al engrane como al eje antes de pegarlos. Podemos utilizar un algodon con un poco de alcohol para eso. Debemos limpiar el eje y el interior del engrane para eliminar grasa y demás.

8.- Despues de esto aplicamos pegamento en el Eje del motor. Yo utilicé kola loka en brocha porque para esto es más cómoda de aplicar. Colocamos el motor en vertical con el eje hacia abajo para evitar que el pegamento pudiera escurrir al interior del motor y aplicamos, de inmediato insertamos el engrane. Ya puesto debe quedar Así:

http://img223.imageshack.us/img223/6258/p1010989.jpg

Ahora si, el engrane está bien fijo al eje. Ya sólo falta rearmar todo y listo!!

Espero les sea de utilidad, pero sobre todo espero que jamaz necesiten hacer esto jeje que aunque es facil no a todos les debe agradar la idea de abrir el volante.

salu2

Quote from Omar Hurtpeim :

creo que un 1:18:36 no esta mal, la verdad es que es otro mundo, hasta parece mi coche de verdad.

gracias a todos y espero ahora si ser mas competitivo

no de hecho me parece un exelente tiempo para ser la primera vez con el volante. Muchos cuando empiezan no bajan del 1:20

Echale ganas