Round (1, 2, 3, 4, 5, 6 or 7): 3
Server (1 or 2): 2
Session of Incident (Pre-Qualifying, Qualifying, Race (1 or 2)): Race
Protestor's LFS Lap: 27
Timecode of Incident (EITHER MPR time OR Time of Day): 42:16
Your Car number: 075
Protested Car number(s): 118
Brief description of incident: Opponent crashes into my car and in result I spin.
Wenn man sich die Aktion von Runde 1 (gleiche Kurve) und Runde 7 (auf die sich dein Protest bezieht) anschaut, dann ist es fast das gleiche - mit verschiedenen Vorzeichen:
In Runde 1 fährst du mir in's Heck, worauf es mich umdreht. Tatsächlich mache ich zwar dort keinen Fehler, da ich aber mit Holle aneinander gerate, verliere ich Geschwindigkeit, wodurch du mich erwischt.
In Runde 7 ist es allerdings so, daß du beim Bremspunkt 3-4 Wagenlängen vor mir bist. Normalerweise keine Chance für mich, an dich heranzukommen. Aus meiner Sicht verpasst du den Einlenkpunkt deutlich, wodurch ich auf der Ideallinie wesenlich schneller sein kann, um dann innen vorbei zu gehen. Allerdings ziehst von weit außen in meine Linie hinein und dadurch berühren wir uns. Genau so wie in Runde 1 dreht sich das vordere Auto weg.
Aus meiner Sicht eher ein Rennunfall.
Ganz entschieden verwahren möchte ich mich aber gegen die Anschuldigung, ich hätte ein Revanche-Foul begangen. Soetwas ist mE extrem unfair und deshalb jedenfalls nicht mein Stil.
Tatsächlich habe ich aber durch deine Aktionen in Runde 1 (wir sind da mehrmals aneinander geraten) gesehen, daß du mit "harten Bandagen" fährst und gar nicht zimperlich bist. Insoferne wundert es mich doch, daß du nun die "Mimose" hervorkehrst und Protest einlegst.
Oder anders gefragt: Wenn du beim Einlenkpunkt noch 3-4 Wagenlängen hinten bist und einige Meter später dann innen am Gegner vorbeigehen kannst, weil er die Kurve um einige Meter verpasst: Würdest du dann bremsen? Ich bin mir sicher, daß du genauso gefahren wärst wie ich!