Chavos, les tengo que compartir una mala noticia.
Aca en mi casa se metieron a robar y se llevaron mi laptop, con la que jugaba LFS.
No s´e si voy a poder correr este mi´ercoles o los que siguen. Por otra parte tal vez viaje a EU de nuevo por una temporada. Alguien tiene alguna experiencia empacando un MOMO en la maleta? jeje
Bueno, los mantengo al tanto.
Aca en mi casa se metieron a robar y se llevaron mi laptop, con la que jugaba LFS.
No s´e si voy a poder correr este mi´ercoles o los que siguen. Por otra parte tal vez viaje a EU de nuevo por una temporada. Alguien tiene alguna experiencia empacando un MOMO en la maleta? jeje
Bueno, los mantengo al tanto.
Vamos a hacer una cosa:
*Todos nos comprometemos a no estorbar en el servidor si nos despistamos.
*Todos nos comprometemos a buscar que las actividades en el servidor sean decididas con base en unanimidad en la medida de lo posible (si se califica, practica, se corren carreras cortas o largas, podemos usar el chat)
Ya no nos prendamos tan fácil aca, confiemos en la buena intención de los demás, que somos compañeros, y si una actitud nos molesta se lo podemos hacer saber en el momento y seguro cambiará su actuar.
Yo me acuerdo que cuando estaba en el campeonato demos un día me metí a bajar mis tiempos y me encontré a Yuen haciendo drag en la recta y una vez me chocó cuando iba en sentido contrario. Me enojé, pero le dije que estaba tratando de hacer tiempos, se disculpó y se puso a girar conmigo. Ahí murió el asunto. Creo que de eso no pasa.
Qué dicen?
Yo me comprometo a hacer lo mencionado
*Todos nos comprometemos a no estorbar en el servidor si nos despistamos.
*Todos nos comprometemos a buscar que las actividades en el servidor sean decididas con base en unanimidad en la medida de lo posible (si se califica, practica, se corren carreras cortas o largas, podemos usar el chat)
Ya no nos prendamos tan fácil aca, confiemos en la buena intención de los demás, que somos compañeros, y si una actitud nos molesta se lo podemos hacer saber en el momento y seguro cambiará su actuar.
Yo me acuerdo que cuando estaba en el campeonato demos un día me metí a bajar mis tiempos y me encontré a Yuen haciendo drag en la recta y una vez me chocó cuando iba en sentido contrario. Me enojé, pero le dije que estaba tratando de hacer tiempos, se disculpó y se puso a girar conmigo. Ahí murió el asunto. Creo que de eso no pasa.
Qué dicen?
Yo me comprometo a hacer lo mencionado
Ah cierto, babosada mia. Como sabía que no era de los más rápidos quería dejarlos pasar para que no me alcanzran en la clasi, pero me tradé mucho en decidirlo y lo hice mal, me "abrí" por el lado externo, frenando un poco brusco... duhhh! quedé estorbando la aceleración de todos.
Ups! Una disculpa
El óvalo debe ser una experiencia totalmente diferente contra gente real. Y seguro que se requiere de práctica para no llevarse a todos en una carambola masiva jajaja. Estaría bien correrlo como que extraoficial al menos.
Mmm muy buenos datos... ni viendo la carrera 10 veces tendría tanta información jajaja
Tú eres Ramírez?... felicidades por tu pole, es de reconocerse con tanto bravo en la pista y más si llevas tan poco de S2. Supongo que eso es lo que se llama talento.
Yo llevo como un mes en S2. Es mi primera carrera con SC.
De nuevo, no les estoy echando bronca. Pensé que fui lo suficientemente cuidadoso; vaya, ni siquiera mencioné nombres de los que se equivocaron para no hacerlo personal y en el mismo post menciono algunas de las veces en las que yo me equivoqué, porque estoy señalando hechos, no juzgando a nadie.
Como observación, no necesitas citar los resultados para validar tu opinión. Los resultados dicen que eres mejor piloto que yo, punto. Lo que te da credibilidad es la madurez con la que te comportes en la pista y aquí, y en eso tampoco tengo nada qué reprocharte. Te he visto aquí comentando las reglas, involucrado en el campeonato de manera respetuosa...
Por cierto, es curioso cómo la madurez no tiene nada que ver con los records de vuelta como todos podrán notar... sí entendiste que este comentario no es contra tí, verdad?
Tú eres Molina? Sí creo que te equivocaste al moverte después de quedar atravesado en el accidente, pero se ve que no fue algo alevoso.
Yo no los llamé ignorantes, no creo que lo sean y precisamente hacia alla iba mi comentario, que hubo una serie de sucesos en los que se vieron involucrados, pero estoy seguro de que eso no significa que todos sean malos pilotos. Tuve cuidado en no generalizar.
Simplemente puede deberse en parte a que eran muchos jajaja.
Y no, para nada, no estoy molesto con ustedes. En esta carrera hice corajes pero ya los asimilé
El comentario es sólo una observación, a ustedes no les estoy echando bronca, una disculpa.
Respecto a mi carrera:
Me queda mal sabor de boca porque desde la calificación no manejé bien el tráfico.
Ya en la carrera desde la primera vuelta perdí como 2 minutos por un accidente.
Luego nunca fui lo suficientemente rápido como para evitar seguir perdiendo terreno. En mi primera parada contabilizable dejé reparar daños y eso me hizo perder otros 20seg.
Sólo me quedó seguir rodando y alcanzar a los accidentados.
Finalmente terminé 12 con 2 vueltas menos.
Ni modo, hay que aumentar el nivel todavía.
Todavía no conozco muy bien a los pilotos, pero por país, para reconocer el 1-2-3-4 de Argentina, felicitaciones.
La otra cara de la moneda para mí fueron los pilotos de Colombia. Alguno llegó 5 minutos antes de iniciar la carrera a preguntar si había paradas de pits, no sabían que se corría con el mismo setup que la calificación, etc. Creo que el mismo piloto ocasionó varios percances en la vuelta con pace car. Luego en la primera vuelta dos más fueron protagonistas de la carmbola.
Sé que eso no significa que los pilotos de Colombia son malos (incluso la pole se fue para alla pero hubo desconexión antes de la arrancada!!). Otro, Pastrana, junto con Rodolfo, salieron volando desde su lugar en la parrilla sin haberse movido un centímetro! Simplemente esta vez estuvieron mal y de malas jejeje.
Ojalá para las próximas se puedan reivindicar.
Felicidades a Nicolai, el mejor piloto mexicano en esta carrera, los resultados lo demuestran.
Me queda mal sabor de boca porque desde la calificación no manejé bien el tráfico.
Ya en la carrera desde la primera vuelta perdí como 2 minutos por un accidente.
Luego nunca fui lo suficientemente rápido como para evitar seguir perdiendo terreno. En mi primera parada contabilizable dejé reparar daños y eso me hizo perder otros 20seg.
Sólo me quedó seguir rodando y alcanzar a los accidentados.
Finalmente terminé 12 con 2 vueltas menos.
Ni modo, hay que aumentar el nivel todavía.
Todavía no conozco muy bien a los pilotos, pero por país, para reconocer el 1-2-3-4 de Argentina, felicitaciones.
La otra cara de la moneda para mí fueron los pilotos de Colombia. Alguno llegó 5 minutos antes de iniciar la carrera a preguntar si había paradas de pits, no sabían que se corría con el mismo setup que la calificación, etc. Creo que el mismo piloto ocasionó varios percances en la vuelta con pace car. Luego en la primera vuelta dos más fueron protagonistas de la carmbola.
Sé que eso no significa que los pilotos de Colombia son malos (incluso la pole se fue para alla pero hubo desconexión antes de la arrancada!!). Otro, Pastrana, junto con Rodolfo, salieron volando desde su lugar en la parrilla sin haberse movido un centímetro! Simplemente esta vez estuvieron mal y de malas jejeje.
Ojalá para las próximas se puedan reivindicar.
Felicidades a Nicolai, el mejor piloto mexicano en esta carrera, los resultados lo demuestran.
Last edited by oscarcer, .
Sí, pues en la repetición podras ver que me hicieron perder una vuelta con un accidente, venía tratando de mantener el paso, pero ustedes ya estaban muy cerca. Te esperaba dejar pasar en el óvalo, pero derrapé en la curva anterior y me abrí. Pensé que era suficiente el espacio que dejaba, pero aun así me rozaste... ni modo, no creo que haya habido un comportamiento incorrecto de mi parte, ya los comisarios juzgarán.
Te puedo hacer una crítica?
La verdad no me gusta tu actitud.
El cuento de "me llamó la sirvienta => por lo tanto me salgo de la carrera", qué onda? O sea abandonar en la vuelta 13 cuando ibas virtualmente en primer lugar?
Gracias por cedernos tu posición y que vengas tan rápido a justificarte...
No, espera, hay que reconocer que "chocaste pero aun asi te mantuviste en el liderato y con buena ventaja...y con daños."
Es eso para aplaudirse?
Yo en tu lugar después de mi desconcentración me hubiera metido a reparar daños y a luchar por recuperar posiciones. Si posteara algo sería, "qué lastima que me desconcentré estando en primer lugar"
Después de todo por algo traes las iniciales de tu país en el nombre, porque lo representas.
Pero esa es mi opinión y tienes todo el derecho de pensar y actuar diferente. Al fin y al cabo, tu ya estás clasificado al torneo, no?
Buena observación. Todavía hay un vacío respecto a las entradas a pits. Esto ha sido complementada por Nelson en este tema, pero sería bueno que todo quedara plasmado en el reglamento para que haya un referencia unificada y accesible.
Como ya se había comentado sería mejor que el criterio para cerrar los pits se manejara en tiempo y no en vueltas restantes ya que opino que como piloto es dificil estar haciendo restas y divisiones mentales al tiempo que se maneja al límite y, más importante, no se sabe con certeza cuántas vueltas faltan para el final de la carrera sino hasta que ésta haya terminado y se cuente de forma retroactiva.
Ej: Si yo calculo que quedando 10 minutos faltan por darse 5 vueltas y espero hasta ese momento para entrar y luego hay una bandera amarilla que reduzca la velocidad (no sé que tan común pueda ser esto ya que los autos se pueden retirar instantáneamente despues de un accidente), o por algun otro imprevisto finalmente sólo se dan 4, habré infringido la regla, pero esto no se sabrá sino hasta que finalice el líder y/o yo.
Otra duda respecto a lo que se considera una vuelta limpia:
Todo lo que pueda ser validado como hot lap es permitido en la clasificación y carrera?
Ejemplo: En KY3 la línea de salida de pits invade la trayectoria más rápida.
Se debe respetar la línea de pits en todas las vueltas o sólo en aquellas en las que un piloto este por salir de pits? (monitoreando el mapa).
...y, en caso de que se deba respetar en todas las vueltas:
Qué se considera invadir la línea de pits? Cruzarla con dos ruedas es suficiente o sólo se invade si se cruza con las 4?
Lo que sigue no es respecto a las reglas sino a la estrategia:
Al terminar la clasificación e iniciar la carrera se "reinicia" el auto, es decir, se reparan daños, se corre con llantas nuevas, se inicia con la carga de gasolina que se configuró en el menú "información" y se mantienen los ajustes que se hayan hecho con F11 o F12. Esto es correcto?
Bueno, nos vemos el miércoles!
Como ya se había comentado sería mejor que el criterio para cerrar los pits se manejara en tiempo y no en vueltas restantes ya que opino que como piloto es dificil estar haciendo restas y divisiones mentales al tiempo que se maneja al límite y, más importante, no se sabe con certeza cuántas vueltas faltan para el final de la carrera sino hasta que ésta haya terminado y se cuente de forma retroactiva.
Ej: Si yo calculo que quedando 10 minutos faltan por darse 5 vueltas y espero hasta ese momento para entrar y luego hay una bandera amarilla que reduzca la velocidad (no sé que tan común pueda ser esto ya que los autos se pueden retirar instantáneamente despues de un accidente), o por algun otro imprevisto finalmente sólo se dan 4, habré infringido la regla, pero esto no se sabrá sino hasta que finalice el líder y/o yo.
Otra duda respecto a lo que se considera una vuelta limpia:
Todo lo que pueda ser validado como hot lap es permitido en la clasificación y carrera?
Ejemplo: En KY3 la línea de salida de pits invade la trayectoria más rápida.
Se debe respetar la línea de pits en todas las vueltas o sólo en aquellas en las que un piloto este por salir de pits? (monitoreando el mapa).
...y, en caso de que se deba respetar en todas las vueltas:
Qué se considera invadir la línea de pits? Cruzarla con dos ruedas es suficiente o sólo se invade si se cruza con las 4?
Lo que sigue no es respecto a las reglas sino a la estrategia:
Al terminar la clasificación e iniciar la carrera se "reinicia" el auto, es decir, se reparan daños, se corre con llantas nuevas, se inicia con la carga de gasolina que se configuró en el menú "información" y se mantienen los ajustes que se hayan hecho con F11 o F12. Esto es correcto?
Bueno, nos vemos el miércoles!
Last edited by oscarcer, .
tarde, pero espero que no este cerrada la inscripción
piloto: MEX oscarcer
pais: México
lfs user: oscarcer
email: [email protected]
piloto: MEX oscarcer
pais: México
lfs user: oscarcer
email: [email protected]
Last edited by oscarcer, .
No te aceleres Yuen, no te parece que para ser una mentira del gobierno se tomaron demasiadas molestias? Como enfermar gente en otros países y poner en alerta de pandemia a la Organización Mundial de la Salud?
Es lo que es, un virus nuevo, que provoca una enfermedad muy peligrosa; y si las actividades legislativas, las elecciones o las carreras de autos suceden en la misma época pues se van a ver afectadas; a favor o en contra.
Pero eso no importa ahora, lo que importa es la seguridad de la población nacional y con ello la mundial.
... y aun se sabe muy poco de la enfermedad, las hipótesis de su origen cambian a diario (y eso poco cambia el estado de emergencia). Que una hipótesis de su origen (que ni siquiera ha sido ratificada por el gobierno publicamente, como para apuntalar "su mentira") te parezca descabellada o ilógica no es suficiente para que la enfermedad no sea real. Ojalá lo fuera!
En fin, volviendo a los temas automovilísticos... entendible la decisión de cancelar la carrera. Eso requiere de mucha organización, gente viajando, reuniéndose y al final se trata de una gran reunión de gente...
Ya se había pospuesto y ya estamos bien entrados en los demás campeonatos "de verano" como para postergarla más. Una lástima por nuestro mini campeonato, que era una gran idea y motivación. Pero como dicen, ojalá sigamos compitiendo con el fin mismo de competir y si a alguien se le ocurre un premio alterno, pues mejor.
P.D.
Qué dicen?
No los escucho..
Escuché Shakedown?
Jajaja
hay skin?
Yo traigo uno que creo que publicó Poster para el FBM.. sirve?
Yo traigo uno que creo que publicó Poster para el FBM.. sirve?
Y porqué te pusiste poster2000 en primer lugar? de dónde surge?
fotoreseña 1a vuelta, 56k abstenerse jaja
A ver, ahí les va mi foto reseña de mi primera vuelta tal como la viví:
Califiqué en cuarto pero tras arrancar años después del verde Poster me rebasa y voy 5°
Antes de llegar a la chicana todos se pierden
A los 16.3 segundos Nicolai ataca por mi derecha
3 décimas de segundo después, está a mi izquierda!
Al llegar a la curva es un hecho que me pasó y voy en 6°
En las S's todos se pierden excepto un auto que se va al pasto...o eso creí ver
En la subida ya voy en primero! Todos se salieron o qué?
Conforme avanza la vuelta reaparecen hasta que en la recta trasera voy en 8°! quién me pasó?
AL llegar a la chicana alcanzo a ver un auto volar...
A pesar de que entre ultra precavido el letrero de bandera amarilla llega muy tarde y veo llantas en mi camino
El choque es inminente; ni modo, a ponerse flojito
PAZ! NO estuvo tan mal...
Bueno, parece que va a haber trompo después de todo...
7 centésimas de segundo después el simulador decide que mejor era volcada.. sin oportunidad de reacción
Y el otro cuarto de giro tomo 7 décimas de segundo!
Algo de mi velocidad angular respecto al eje X no me cuadra jajajaja
Todo eso fue en 1:24!!!
Califiqué en cuarto pero tras arrancar años después del verde Poster me rebasa y voy 5°
Antes de llegar a la chicana todos se pierden
A los 16.3 segundos Nicolai ataca por mi derecha
3 décimas de segundo después, está a mi izquierda!
Al llegar a la curva es un hecho que me pasó y voy en 6°
En las S's todos se pierden excepto un auto que se va al pasto...o eso creí ver
En la subida ya voy en primero! Todos se salieron o qué?
Conforme avanza la vuelta reaparecen hasta que en la recta trasera voy en 8°! quién me pasó?
AL llegar a la chicana alcanzo a ver un auto volar...
A pesar de que entre ultra precavido el letrero de bandera amarilla llega muy tarde y veo llantas en mi camino
El choque es inminente; ni modo, a ponerse flojito
PAZ! NO estuvo tan mal...
Bueno, parece que va a haber trompo después de todo...
7 centésimas de segundo después el simulador decide que mejor era volcada.. sin oportunidad de reacción
Y el otro cuarto de giro tomo 7 décimas de segundo!
Algo de mi velocidad angular respecto al eje X no me cuadra jajajaja
Todo eso fue en 1:24!!!
Pues sí, no me agüito, hay que darle, sólo me picó el orgullo haberlo hecho tan mal.
Por cierto, ya vi mi repetición (que sí está completa a pesar de lo que esperaba) y sí está bizarrísima. La primera vuelta de los autos fantasma está para video. A ver si luego la subo. Luego sí me fije que dos de mis percances fueron con Sir San. Creo que traías mucho lag porque no te veía en el espejo, de repente te veía adelante, de repenta atrás de nuevo, de repente te veía patinar delante de mi... y reaparecer en la siguiente curva. Una disculpa de nuevo....
Y mis volcaduras están muy increibles. En una por pegarle a unas llantas que estaban tiradas y en otra me pegaron de lado, voy derrapando y de repente levanto el vuelo.
No estoy seguro pero creo que hasta "choqué" con el lag de alguien más. Eso se puede? O era un momento de realidad?
ve el lado positivo:
no pudo ser peor que mi carrera!
Primero que nada una disculpa si provoqué algun accidente. Mi novatez, combinado con mi mala suerte, combinado con mi inseguridad por haber cometido tantos errores, combinado con un poco de LAG por todas partes provocaron que tuviera un pésimo desempeño.
Empecé mal desde laarrancada porque yo me metí a pits a ver "que todo estuviera bien" y cuando salí ya estaban prendidas las luces rojas (muy mal). Pésima reacción. Toda la vuelta vi carros por todas partes, fantasmas, chocando por todos lados. Quién sabe cómo, d repente ya estaba muy abajo en posiciones. Al cerrar la primera vuelta vengo super precabido para pasar la chicana, veo que hay un accidente adelante, llantas tiradas. PAZZZZ! Estoy de cabeza!
Shift+P
Salgo demasiado rápido de los pits y me penalizan, la traía pendiente.
Luego me iban a rebasar lo punteros y me distraje viendo qué tan cerca venían PAZ! contra la pared y dañé la suspensión.
Entro a pits y no le hacen nada porque estaba penalizado. Salgo y no me quitó la penalización porque entré muy rápido... una vuelta con la suspensión dañada... entro a quitarme el castigo... otra vuelta con suspensión dañada... entro a reparar daños pero no cambié llanta y por circular sobre el costaod externo, la lectura de temperatura alrededor de 140!!!! Y la presión bien arriba. Vueltas tranquis esperando a que se enfriara.
Más errores varios...
De pronto, después de la chicana, me marcan bandera azul. planeando hacerme a un lado saliendo de la primera curva bajo hasa segunda, trompo, me quedo en el ápice, me pegan me vuelco!!!!
Shift+P
Faltando media hora llevo una vuelta!
Tras unas vueltas medio recuperé la confianza y empecé a andar al ritmo de todos, pero pues ni modo de quitarme las 25 vueltas que me llevaban y pues los dejé pasar.
Despistes varios. Creo que por ahí me volqué pero caí en 4 ruedas.. bueno me quedaron 3. Otra vuelta sin poder maniobrar nada tratando de no estorbar a 10km/h
Cuando se cumplio la hora me confundí porque yo pasé justo un segudo después por la meta, entonces pensé que mi carrera ya se había acabado, pero claro que no porque faltaba que pasara el lider. En esa vuelta me marcan bandera azul, otra vez me despisto en las S's y salgo volando....!!!!
Caí de pié otra vez com gato!!!
Y llegué a la meta cojeando de nuevo. Estuvo horrible!!!!!!
Diría que para olvidar pero prefiero recordar todos los errores que cometí para tomarlos en cuenta en el futuro jeje.
Para la otra pongan una pista más anchita y donde cada curva no sea una misión kamikaze, no?
Ya los líderes ni supe quiénes eran ni donde estaban... pero felicidades a los que no la regaron tantas veces jeje.
De rescatar la transmisión en vivo, casi no oia la narración, pero me parece excelente que esto tenga más difusión!!!
Por ahí creo que algunas personas que invité la vieron... lástima de mi actuación jajajaj
alguien me puede enviar por correo o MP el password del server Shakedown?
Nos vemos en la noche
EDIT: Ya me lo pasaron, gracias
Nos vemos en la noche
EDIT: Ya me lo pasaron, gracias
Last edited by oscarcer, .
Bueno, pues me "registro" en este tema.
Aprovechando que nadie ha jugado, ya me puse en primer lugar jejeje.
Porqué se reinició?
Aprovechando que nadie ha jugado, ya me puse en primer lugar jejeje.
Porqué se reinició?
Ya vi lo de los boletos de A1GP, gracias... al rato veo qué dudas me quedan.
Bueno, pues seguiré leyendo e investigando.
Lo raro del automovilismo virtual (en general, no de la página) es que uno no sabe por dónde empezar, hay campeonatos por todos lados, pero se tienen reservas para saber a cuáles se puede entrar. En fin, ahora estoy empezando apenas, ya iremos aprendiendo.
Bueno, pues seguiré leyendo e investigando.
Lo raro del automovilismo virtual (en general, no de la página) es que uno no sabe por dónde empezar, hay campeonatos por todos lados, pero se tienen reservas para saber a cuáles se puede entrar. En fin, ahora estoy empezando apenas, ya iremos aprendiendo.
Hola a todos!
Veo que por acá andan mis buenos compas del campeonato AV Mexico Demos.
Yo ando apenas explorando mi nueva licencia S2, que por el viaje que realicé no había tenido tiempo de estrenar.
Mi primera impresión es que el juego está divertidísimo. Me gustan especialmente las versiones GTR de los carros.
Mi segunda impresión es que como no es arcade y se desbloquea todo de un jalón, uno se queda sin objetivos, sin rumbo, sin metas jajaja. Sin una metodología clara para mejorar y medir avances.... o sea, jugar solo está aburrido después de haber probado los camponatos en línea.
Nuestra comunidad se quedó en el aire después de que dieron de baja el foro en nippon, fue una lástima. Ahora andan canalizando todo hacia aca?
Dudas para los que ya llevan más tiempo de S2:
1.- Ya me di una vuelta por AV pero por el momento no hay programado un nuevo campeonato Shakedown... para cuándo será esto?
2.- En qué otras páginas/comunidades me recomiendan empezar a explorar para adquirir un mejor nivel de competencia?
3.- Algun campeonato que recomienden?
4.- Cómo ven lo de la escudería Telmex? Está demasiado adelantado como para empezar ahorita?
5.- Algun servidor donde sepan que se core bien por lo general para cascarear un rato?
6.- Nelson, en otro tema leí que había unos boletos disponibles para la A1GP. Ya se decidió la forma de sortearlos?
Veo que por acá andan mis buenos compas del campeonato AV Mexico Demos.
Yo ando apenas explorando mi nueva licencia S2, que por el viaje que realicé no había tenido tiempo de estrenar.
Mi primera impresión es que el juego está divertidísimo. Me gustan especialmente las versiones GTR de los carros.
Mi segunda impresión es que como no es arcade y se desbloquea todo de un jalón, uno se queda sin objetivos, sin rumbo, sin metas jajaja. Sin una metodología clara para mejorar y medir avances.... o sea, jugar solo está aburrido después de haber probado los camponatos en línea.
Nuestra comunidad se quedó en el aire después de que dieron de baja el foro en nippon, fue una lástima. Ahora andan canalizando todo hacia aca?
Dudas para los que ya llevan más tiempo de S2:
1.- Ya me di una vuelta por AV pero por el momento no hay programado un nuevo campeonato Shakedown... para cuándo será esto?
2.- En qué otras páginas/comunidades me recomiendan empezar a explorar para adquirir un mejor nivel de competencia?
3.- Algun campeonato que recomienden?
4.- Cómo ven lo de la escudería Telmex? Está demasiado adelantado como para empezar ahorita?
5.- Algun servidor donde sepan que se core bien por lo general para cascarear un rato?
6.- Nelson, en otro tema leí que había unos boletos disponibles para la A1GP. Ya se decidió la forma de sortearlos?
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