Nelson, te comento que no me puedo comprometer para el champ... ya es seguro que no podré correr una carrera y pues prefiero dejarle el lugar a alguien que tenga mas tiempo.

Saludos y mucho éxito en el champ

Quote from josefm :

Diego, no me queda claro la relación tan directa que haces de la no práctica con la propuesta de que los que no califiquen no corran... , yo veo posible que pilotos que califiquen no tengan la práctica suficiente y veo posible que pilotos que tienen la práctica suficiente no tienen el tiempo para calificar.

Claro que me interesa únicamente la inquietud para la reglamentación del champ, para que los directivos la miren y vean si existe una "brecha" que pueda entorpecer en adecuado desarrollo del mismo, pero... me permito aclarar que pilotos que no habían clasificado para la carrera de ayer, fueron muy respetuosos de solicitar y consultar si podían participar y fueron autorizados por las directivas y administradores.

Jose, lo digo por dos cosas :

Una la falta de ritmo, yo no hubiera podido hacer la misma carrera si hubiera entrado una hora antes al server, en vez de haber estado dandole el día anterior buen rato durante la cali.

la segunda por compromiso, la verdad no se quien fue el que causo accidentes ayer, pero por esos accidentes yo sali perjudicado, y me acabo ganando un cuate que nunca se habia presentado en el server. se que es suerte, pero los que calificamos y le dedicamos tiempo creo necesitamos algun beneficio, que al que se conecta 60 minutos antes de la carrera y empieza a preguntar como loco.

Saludos

Quote from chanoman315 :

En LFS existen ranks (tablas de desempeño) de cada auto, lo que mostre en ese link es el del RB4, me puedes ver ahi como en 5to lugar, para saber que pistas son y que tiempos se deben de tener (103% del WR) para tener una buena diferencia y subir (como eran yo tengo 33 segs hacia abajo) de lugar, etc etc. Yo invite a los Mexicanos porque si en alguna pista quedas en el Top 10 de los tiempos te dan puntos, Mexico esta en 7 en el de RB4 con no se cuantos puntos, asi si somos muchos Mexicanos podemos hacer a Mexico subir de posiciones de paises, hace mucho PacmanRR y Yo lo hicimos en el Rb4 y Jonas ayudo un poco, no se en que lugar quedamos pero cuando hicieron el update con el parche nuevo borraron todas las hotlaps. Asi que el que me quiera ayudar, ahorita estoy haciendo el de MRT y al paso que voy creo que voy para el 1er lugar

O sea el chiste es hacer hotlaps de un coche en muchas pistas???

Le damos al mrt o al rb4??

Subir a México de posición siempre me interesa

Si que se repita esta bien.

Y también lo que dice Morgan, siempre que dicen que en el ovalo no se practica, yo me rio... necesita tanta práctica como cualquier otra pista.

Tambien por eso mi propuesta de que los que no califiquen no corran...

Muchas Gracias a ambos.... seguire buscando..

Ayuda Yuen....

Queria ver si sabes si estas placas son las vigentes en BCN???

http://autos.images.autoplaza.com.mx/1058543_14G.jpg

Ojala me puedas ayudar, porque chance y me compro ese coche, pero debe 3 tenencias, lo que quiero saber es si hay pedo con esas placas para circular o algo asi, y pues eres la persona que más cerca conozco de alla jaja

Saludos y gracias de antemano

Pa los fans de Ferrari y Alonso

http://www.f1aldia.com/4761/fe ... ficialmente-en-monza.html

Jajajajajaja no mamen como me rei.

La abuela de Marc Gene con el hermano de MArc, jordi en un seat de Rally

http://www.youtube.com/watch?v ... p;feature=player_embedded

Saludos

Hola:

Quería saber como van con eso de cambiar los coches.. lo van a hacer?? o no??, y para cuando decidirian....

Saludos

Quote from Leandrus :

BANDERA VERDE=ACELERADOR A FONDO

Asi que al "Para mi, cuando aparece el RCM con bandera verde, correte porque te piso"
Le daria mi +1 tambien

Yo no se, pero para mi esas dos cosas es lo mismo.

Lo que creo todos queremos que se modifique es el poder rebasar hasta después de la meta, al poder rebasar en cuanto se da la bandera verde y las dos cosas de arriba lo resumen.

Quote from Leandrus :

Diossss que problema con esta bandera verde.
No se que le consiguen de dificil a esto, el año pasado todo mundo corrio perfectamente con esto y ahora todo mundo llora, yo digo que si no se adaptan es porque no sirven para correr al patrocinado, punto.

Pues es un problema porque han existido problemas, no porque los hayamos inventado....

Si en todas las carreras todo con la bandera verde fuera igual no habría problemas, pero me ha tocado acelerar desde la salida de la última curva y también frenar a 10 metros de la meta para no rebasar al de adelante, lo que queremos es que haya continuidad.

Quote from aleramy :

Las reglas dicen cuando pasen la linea de meta o cuando den bandera verde?

Actualmente cuando pasas la línea de meta, pero es lo que se esta estudiando...

Esta pasado fin de semana vi la Indy Car, y fue curioso que mencionarán que se puede rebasar antes de la línea de meta en cuanto se da la bandera verde.

Esllos son los experto de arranques lanzados. Creo la regla va variando según el ovalo, pero al menos en este que acaba de pasar si se puede, y en nuetros caso creo haría mucho más bien del qu elo hace la regla actual.

Les pido la revisen porque si no me lanzo a armar una FOTA y armamos nuestro campeonato alterno jajajajajaja No se crean...

Quote from vicbel :

Muy buen punto. Lo estamos revisando y ya haremos un anuncio pronto.

saludos.

Recomiendo el XRT, muy divertido en el ovalo...

Quote from vicbel :

Ya vi las negras intenciones ... lo que quieren es divertirse a costillas de las senioras no?

porque no ponemos live streaming de cada una manejando asi quedamos todos tranquilos que ninguno hace cambios de piloto en la parada de pits por ejemplo. JAJAJA!!!

entonces ... videos y TS!

Pues ya convenci a mi novia de que participe, pero no me va a dejar subir un video de llea corriendo jajaja.

Lo del TS me parece lo más viable.

Otra cosa.... la carrera de mujeres también será de una hora???, no creo ninguna aguante, que sea a 20 vueltas ao algo asi...

Last edited by dforce, Wed, 24 Jun 2009 18:35.

Ya me inscribi, pero tengo una duda, y en donde dice preguntas y comentarios no puedo poner nada, dice Locked...

Quote from SuperNepal :

Buenas a todos, solo queria preguntar algo con respecto al ovalo, perdon por la insistencia, pero yo la quiero correr y yo se que mas de uno tambien.

Estamos en la previa de Aston Grand Touring Invertido, y deberiamos estar pensando en ella, pero me acuerdo en post anterior, que ibamos a programar fecha para correr ovalo, y creo que estamos sobre el tiempo.

Asi que este post, es para mirar entre todos los que quieran participar, es escoger fecha para dicha.

Espero nelson que nos ayudes con este tema. y yo propongo que sea un sabado.

concuerdo que hay que correrlo, si bien no requiere de mucho entrenamiento solos, correr 20 en la pista si que se necesita entrenar.

Por mi el viernes a la hora que se corre el selectivo esta perfecto.

Yo venia re bien, y queme el pinche clutch, eso es lo que odio de este coche,, es de los más sensibles en el clutvh.

Lo borre porque lo estoy revisando con más calma... pero ha que rapidos son para leer jajaja

Last edited by dforce, Thu, 11 Jun 2009 17:22.

Quote from compa :

ups!.... se puede? que solo de una zona geografica se vean algunas partes de la misma pag web?? como???

pa' no meter spamm edito....
oks, yo sabia que podias denegar el acceso a las paginas precisamente por medio de las ip's y a veces la informacion del isp, pero no sabia que se podia hacer del contenido... vaya!! a buscar en san google a ver que podemos hacer, bastante interesante!!..

Puedes hacer que se vea diferente contenido con decenas de cosas diferentes, por pais, estado, ip, idioma, navegador, resolucion de pantalla, sistema operativo, etc., etc., etc.

Saludos

La publicidad esta funcionando a la perfección, y gracias al apoyo de todos ustedes lo pude comprobar.

El banner de mochilas sólo se tiene que mostrar en México, ya que sólo ahí es en donde tenemos envios actualmente.

Realmente aprecio mucho el apoyo de todos

Saludos

Quote from (EVRT)DFS :

de nada Diego sabes que podes contar conmigo para lo que necesites

salu2

Quote from Ramon F. :

@dforce
Enlaces

Quote from vicbel :

enlaces

Quote from d_cury :

enlaces

Gracias a los 4, han sido de gran ayuda

Como todos aqui son muy cooperativos y de tan diferentes países, espero puedan ser parte de esta pequeña prueba que estoy haciendo.

Estoy probando como mostrar diferentes anuncios en diferentes países, y que mejor que este foro para hacerlo.

En la imagen de abajo hay dos opciones, una en la que lo que esta en el recuadro rojo es una imagen con una mochila, y la segunda que en la misma posicion de la página hay solo enlaces, no imagen.

La idea es entrar a esta página http://www.dforceblog.com/ y ver si les sale el banner con la imagen o los enlaces.

Realmente me ayudarían muchisimo para ver si esta funcionando, espero muchos me puedan ayudar, y les agradezco de antemano.



Gracias Ramon y DFS

josefm, Nelson, Yuen, Ruben, Chano, Morgan, gracias a todos por sus felicitaciones, realmente se aprecia.

Saludos

Quote from josefm :

Por el reglamento debo ser penalizado o sancionado por haberme "robado" la salida a DForce y DFS, pero se debería mirar para el campeonato que sucede si sale "bandera verde" acelera el primero como corresponde y alguno de los que lo preceden no lo hace, esto lo que causaría es accidentes si quienes ya venimos con el acelerador a fondo por los 2 motivos enunciados, 1.- ya salió bandera verde y 2,- ya aceleró a fondo quien es el líder y "manda" en la salida y "frenamos" para respetar o no "robar" la salida creo que causaríamos un accidente.

Lo dejo como inquietud de qué medidas se deben tener encuenta en ese momento, mi propuesta es que si sale "bandera verde" y quien manda en la salida (que es quien colocó la pole) acelera a fondo ya la carrera "partió" o "inició".

Estoy de acurdo, debería ser obligatorio acelerar al finalizar la ultima curva, la estrategia estaría en si aceleras antes de la ultima curva o a media curva, pero que sea obligatorio al final de esta.

Pero no acelerar ya en la recta causa mucha confusión y accidentes