Los esperamos esta noche en el servidor TEAM LAST pass 16horas para practicar

Mañana no se corre en la BMW master series, toca el 15 de octubre asi q probablemente si vayan a practicar

El pass es 16horas pegado en minusculas

Quote from Bodhidharmazen :

Ahi te va de regreso. Tambien me molesta mucho, mucho tu actitud, suenas arrogante y no como alguien que esta facilitando una experiencia para todos los participantes.

Dicho esto, las cosas no son entre tu y yo, aca se trata de ofrecer un campeonato profesional, uno en donde se exija tambien comportamiento ejemplar en las pistas a todos los pilotos.

De nuestra parte el profesionalismo se muestra presentandonos y haciendo nuestro mejor papel. Leyendo las reglas (lo reconozco) pero ni siquiera queda claro donde estan (francamente el campeonato pasado estaba todo muy claro en la pagina de AV). Dices que para pedir hay que dar??? Y QUE SIGNIFICAN LAS HORAS QUE TIRE A LA BASURA AL DARME TIEMPO PARA ENTRENAR??? Todo para que en UNA VUELTA me destrozaran el coche por pura imprudencia?????

De mi parte entonces voy a buscar esas reglas y a seguir los caminos que estan establecidos, gracias por aclararme ese punto. De tu parte esperaria que aprendas a no tomartelo a tono personal y que simplemente nos digas lo que hay que hacer como si fueramos tus clientes (que lo somos). Nelson en todos estos sentidos es un caballero, y no esperaria menos de ninguna otra persona detras de la organizacion.

Realmente me merezco ese comentario, tu solo estabas protestando por una penalización que no ha sido impuesta, ni siquiera se de quien hablas cuando peleas por la carrera y si te parece que no estoy facilitando una experiencia para los participantes pues probablemente es porque no se que quieren les facilite.

No eres mi cliente ni mucho menos, solo soy una persona que está colaborando desde afuera con AV para la realización de éste campeonato, y si quieres que te diga que tienes que hacer está todo en el reglamento en el post nº 1 de este thread (por decisión de Nelson ya que yo pensaba abrir otro)

Si crees que el tiempo que pasas entrenando es tirarlo a la basura porque tienes familia, trabajo y otras cosas que hacer pues yo también tengo esposa e hijos, trabajos y muchos problemas en la cabeza, y no te estoy peleando sino tratando de hacerte entrar en razón y permitirte leer todo lo que has puesto en lo anterior y ver si de verdad has sido desatendido como lo ves.

Joselo: perdón por colocar el resultado de las apelaciones tan tarde, espero no vuelva a suceder. (y se que van a decir que los admines con poner un "perdón" en el foro tienen pero la verdad no se me ocurre otra cosa)

Perdón a todos los participantes si en algún momento les he parecido arrogante por alguna circunstancia, eso está muy lejano a mi forma de ser, los que me conocen lo saben.

Gracias y perdón por lo malo, si prefieren dejo esto hasta acá

Quote from Bodhidharmazen :

Pues ya somos 3 los afectados, asi que hay que hacer ruido. Simplemente es TOTALMENTE INJUSTO que alguien, por la razon que sea, te destruya dos semanas de trabajo en un segundo.

DEBE DE HABER UNA PENA MAXIMA PARA QUIEN DESTRUYA EL COCHE DE OTRO COMPETIDOR POR IMPRUDENCIA O LO QUE SEA.

La unica manera en que la regla no aplicaria seria si el lag fue el causante (como ya me paso en la primera carrera donde POR LAG tuve un accidente evadiendo a un coche que CLARAMENTE podia evadir).

Lo lamento admins! pero no voy a trabajar dos semanas, quitando tiempo a mi familia y a mi trabajo, para que en una vuelta me destruyan mi carrera, mi diversion y mi tiempo.

Simplemente no lo voy a hacer.

Perdoname si te parece chocante lo que te voy a decir pero es evidente que tu no te tomas ni el tiempo para leer el reglamento y no entiendo como puedes juzgar a los admines sin siquiera haber dado un veredicto del hecho, EL CUAL NI SIQUIERA HAS DENUNCIADO COMO LO ESTABLECE EL REGLAMENTO, y te confieso que me molesta este tipo de actitudes.

Para pedir primero hay que dar

al no correr esa fecha se da por cumplida la penalización Chano.

Avisos para hoy:

- La clasificación se hará en una sola tanda
- El Safety car irá sin limitador a una velocidad promedio de 120 Km/h
- En caso de algún problema con el orden de la grilla dado por el servidor se arreglará la fila durante las primeras vueltas, y el Safety car estará en pista hasta que el orden sea solucionado
- Durante la primera vuelta el comisario pondrá las penalizaciones respectivas.
- Una vez terminada la clasificación se dará la largada de la carrera 2 minutos después, así que los pilotos que no estén listos no podrán recuperar sus posiciones durante la vuelta del Safety Car
- Aquellas personas que sean penalizadas por el servidor y no cumplan la penalización serán descalificados

Después de analizadas las apelaciones el comité decidió que las sanciones quedan tal y como están.

Los pilotos ECU A. Velis y MEX C. De Silva, se les da por cumplida la penalización

Quote from GAVILAN :

me podrian decir en que vuelta tengo que cumplir mi penalizacion para poder ver como tengo que armar mi carrera

En cualquiera solo debes tomar en cuenta q una vez penalizado la primera parada después de la penalización el server la tomará para cumplirla.

La idea es poner las respectivas penalizaciones durante la vuelta con el SC asi que no te preocupes si quieres entrar en la 2, de igual forma yo estaré pendiente

Quote from sokabaru :

1- el skin ROJO ya le tengo fobia al color te imaginaras por que

Mi pana no dejes que unos coños de madre te quiten un color porque terminarás perdiendo hasta el nombre, ese skin está inspirado en un carro de nascar y esos son los colores originales, nada que ver con "ideologías políticas" absurdas

PD: por si acaso..... FUERA CHAVEZ !!!!!!!!

listo

Quiero hacer una pequeña explicación de las banderas amarillas y azules y el por qué de la regla del 2/3, voy a tratar de explicarlo lo mejor posible:

BANDERA AMARILLA:
La mayor causa de accidentes de multiples autos es el no respeto al cartel de bandera amarilla, les repito y entiendo que es muy dificil ya que esa orden no está grabada en nuestro cerebro levantar y/o frenar una vez visto este cartel para aumentar nuestra capacidad de reacción ante algún problema.

Se los ejemplifico así:

Si ustedes van en una autopista a 140 Km/h y ven adelante que el auto prende las luces intermitentes inmediatamente comienzan a frenar porque saben que algo puede pasar o pasó, si no lo hacen entonces Dios los debe querer mucho, lo mismo pasa acá solo que no hemos incluido esa información en nuestro cerebro para que nuestro pie levante automaticamente.

Recuerden que pueden denunciar si alguno adelanta a otro durante una bandera amarilla

BANDERA AZUL
Si tu vienes en una pista como south City u otra mas, y alcanzas a un resagado, no te acercas mucho por varias posibles razones:

1º No quieres arriesgar a un accidente que te haga perder tus posiciones
2º Porque puede ir mas lento que tu y es muy probable que no lo pases sino que te lo lleves
3º porque le temes a un momento de LAG
4º porque no encuentras el espacio para adelantar

el rezagado no se aparta ¿Sabes que te va a pasar?

Que seguramente pierdas segundos valiosos y hasta te alcancen, o que en la indignación de ver q no puedes adelantar y que pierdes ventaja te despistes ocasionando un accidente q te perjudique a ti o a los demas, una cosa es alcanzar a otro y otra muy diferente es adelantarlo, porque cuando encuentras un rezagado no quieres arriesgar cosa muy diferente a si estas pelando una posición donde estas dispuesto a arriesgar para ganar algo. por eso algunos pilotos señalados con bandera azul dicen que el no se apartaron porque el otro no los quizo pasar, entiendan algo q es muy obvio, si te aparece el cartel de bandera azul es porque el de atrás viene mucho más rapido que tu, pero el hecho de q venga mas rapido q tu no es signo de te pueda adelantar sin que tu levantes aunque vengas mas lento

¿Es verdad que un lapeado no puede adelantar al lapeador?

Totalmente falso

Si un lapeado tiene mas velocidad que un lapeador podrá cuando sea posible adelantar a este, es obvio que una vez que lo adelante la aparecerá la bandera azul pero en este caso y solo si sus parciales son mejores que los del que acaba de adelantar no aplica la regla del 2/3

Por lo tanto el que no permita el adelantamiento en los 2/3 de pistas tal y como esta estipulado en el reglamento será penalizado

Les recuerdo que ningún piloto se puede aprovechar de una bandera azul para adelantar a otro con el que esté peleando una posición, en ese caso será penalizado

PD: Necesitamos las denuncias para poder ejecutar las penalizaciones

Quote from Ramon F. :

Perdón, los accidentes no se ocasionaron por ninguna bajada de ritmo del lider , desde el ultimo warm-up hasta ahora que tuve la suerte de ocupar esa posición mantuve los 125 km/h promedio hasta el momento de la aceleración.

Yo les recomendaria a los comisarios que le presten un poco más de atencion al delpliegue de la bandera verde porque en el ultimo warm-up no aparecio, en la primera oficial tampoco y en la última apareció pero casi encima de la linea de partida, es más yo ya estaba pensando que se habian olvidado nuevamente . Esta confirmación le daria al piloto lider la posibilidad de acelerar antes.

El problema es el siguiente:

Si los pilotos entendieran que aunque haya bandera verde no pueden adelantar a nadie estaría perfecto ponerla 2 curvas antes de la recta principal. De igual forma si tu que eres el líder ves que el SC entra a pits sabes que lo que viene es verde, en la F1 el SC apaga las luces 3 curvas antes para que el primero sepa que ya es la hora de avanzar pero aun así se mantiene al mismo ritmo hasta que llega casi a la entrada de la recta principal para acelerar con todo, si nosotros ponemos la bandera verde mucho antes todos acelerarán como torpedos antes de tiempo con inmensas probabilidades de que se presente un accidente porque los de adelante no aceleren igual.

Por eso en el selectivo ibamos con limitador y no se podía sacar hasta no haber pasado la línea de salida.

ya los skins están listos

Zaba lo digo por cosas como estas:

Quote :

lo mas sano y beneficioso para todos era empezar la clasi otra ves

lo mas sano y beneficioso para algunos fue lo que hicieron

Quote :

mi penalisacion fue por unos conos ya q tenia el auto incontrolable,quiero saber la penalisacion q le toca al administrador por permitir q los autos entre a los pits por problemas del server y dejarme un cartel gigante y no poder ver mi penalisacion seguro una disculpas y ya fue

a los pits no se puede entrar bajo ninguna cir****ancias me tube que dar dos vueltas con auto q no servia para nada para no entrar a los pits no estoy en contra de los q entraron te la tenes q comer NO CHAT y aguantatela

esto no va a llegar a nada me van a penalizar por unos conitos siempre tienen la razon los adminitradores creo que hay que dejar pasar algunas cosas ya el que CHAT te penaliza

Quote :

Sigo completamente de acuerdo, yo creo que las penalizaciones en directo y "sobre" la misma carrera son un problema, porque entendiendo que no es nada fácil estar pendiente de todo, el piloto no tiene forma de "defenderse" y dar su opinión sobre lo que para él paso, sino que simplemente debe cumplir con la penalización y aunque reconozco que todos somos humanos sujetos a cometer errores, los errores de los administradores, como dice GAVILAN "seguro una disculpa y ya fue " como ha sucedido con Javi, o no me imagino cómo se puede "resarcir" una penalización injusta de pasar por boxes, sumarle el tiempo que se supone perdió en esta pasada y como se resarce tener que salir detrás de pilotos para tener que pasarlos?

y ojo entiendo que pueden ser producto de los animos caldeados por la competencia, pero siempre golpean, no se si me explico

ACA están las sanciones de todas las fechas.

El uso del Safety car esta siendo estudiado, lo que me intriga es si lo testeamos en el selectivo ¿el problema es la velocidad?, entonces lo tendremos que poner con limitador de nuevo.

Por otro lado entiendo las calenturas de algunos y me incomoda el ver como hay algunos que piensan que se quiere beneficiar a otros, realmente les informo que le única razón por la que no estoy corriendo este champ es porque estoy en la administración, y tanto Loko como Nano y Nes tampoco estan corriendo para que no se prestara a malos pensamientos, pero es algo inevitable por lo visto eso de pensar mal de otros.

Se supone que son los pilotos del nivel avanzado, hagan las cosas como tal

Las penalizaciones de la 2da fecha quedarían así:

NTSAYCERSKY: Pisa la línea de boxes en clasi y ademas es penalizado por el servidor y no la cumple; como fue penalizado en carrera una vez, le toca penalización y en carrera también pisa la líneapasar por boxes en clasificación y pasar por boxes en carrera

GAVILAN: Fue penalizado por el servidor y no por el administrador cuando al momento de salir del cajón es empujado por otro auto haciéndole superar el limite de velocidad, si bien es cierto que el cartel le quitó la visibilidad por un tiempo, la penalización también fue anunciada por mensaje (asi lo hace el server), cumple su penalización pero luego pisa la línea al salir de boxes, cumplió su penalización en carrera

LEANDRO: Al verse involucrado en un toque con el auto de ZABA en clasi será penalizado con pasar por boxes durante la clasificación (esta acción fue una auto denuncia)

JOSEFM: pisa la línea de boxes 2 veces en clasificación, es penalizado una vez en carrera y por no ceder la posición durante 2 vueltas con la bandera azul, pierde 10 segundos del tiempo total + pasar por boxes en clasificación

J. FIOROTTO: Se lleva a Horcas en la curva después de la salida de pits, alarga la frenada perjudicando al otro piloto: pierde 10 segundos del tiempo total

VALDEZ: Saca de carrera al piloto Dan Morgan después de venir lapeado aunque mas rapido, pero en una maniobra arriesgada perjudica al otro piloto y no ceder la posición con bandera azul durante 3 vueltas, Penalización: Descalificado de esta carrera y no clasifica para la proxima

PINARDEL: Pisa la línea de boxes en sus 2 paradas penalización: STOP & GO en carrera

Polleta: Pisa la línea de boxes, penalización: Pasar por boxes en carrera

Espinoza: sale sin ninguna precaución del cajón afectando a dos pilotos Polleta y Curubeto incluso haciendo q polleta sea penalizado por el servidor penalización + pisa la linea de boxes en carrera: No clasifica

Quote from josefm :

Completamente de acuerdo, ya sé que me va a decir que yo tumbé los conos en clasificación y por eso mi sanción de pasar por boxes, pero tumbé los 2 últimos conos en mi tercera salida de boxes, cuando solo iba a salir para cumplir con ir parque cerrado, porque en la salida de boxes me encuentro a Joselo muy despacio, pero muy despacio en la salida de boxes (me imagino que por la misma razón, solo estaba saliendo para ir a parque cerrado) y para no irlo a "chocar" me veo en la necesidad, imperiosa necesidad, de esquivarlo, no veo y no creo y no justifico y no acepto se me deba sancionar, las sanciones deben ser claras a quien realmente correspondan, o es que se debe suponer que en la salida de boxes puede estar algún auto "refrigerándose?"

espero esto responda a tu inquietud



Las respectivas apelaciones se recibirán por PM hasta el día domingo a las 10:00 pm

Los comentarios pueden hacerlos en el thread de BMW MASTER SERIES

Quote from dforce :

Jaja, no manchen como si estuvieran viendo que estamos bien formados para dar la bandera varde, la dan siempre, solo que cuando quieren.

Te juro que si vamos mal formados no harán una vuelta mas con SC (bueno despues de leer esto tal vez)

Como lo explique anteriormente, creo tenemos que usar lo que es la vida real y adaptarlo a lo virtual, en mi opinion no esta bien adaptado lo del SC, pero bueno, sólo espero no me coquen en la salida

Cuando has visto que alguien en la vida real no vaya a fondo en la recta principal, me suena ilogico, a lo mucho los mantienen lentisimo una curvas antes, pero en la recta principal siempre van a fondo.

Puede ser no conozcamos esa regla a fondo, preo no me extrañaría que tuviera un apendice de que hay que acelerar a fondo para evitar accidentes.

si vemos como esta la formación, de hecho, en el selectivo en el servidor donde yo estaba se formó una tangana en la t1 haciendo salir el sc de nuevo, la bandera verde indica q el safety car entro a pits, y desde el selectivo se aclaró que no se podia adelantar hasta no haber pasado la línea de salida, a menos que el (los) de adelante no pudieran continuar

Ya estan casi listas las penalizaciones, pero me gustaria refrescar algunos puntos antes y tocar temas que salieron a relucir por acá:

Quote from Bodhidharmazen :

OK PREGUNTA PARA LOS ADMINES
En la arrancada hubo un accidente y varios remotamos varias posiciones eludiendo el trafico de los coches accidentados.. casi donde termina la recta de pits para agarrar la curva rapida a la derecha mido cuidadosamente para evitar el ultimo auto Y GRACIAS AL LAG el coche aparece de repente frente a mi destrozando mis esperanzas en la carrera.
Pregunta:
Que se hace en estos casos? La culpa es de quien se estaba moviendo en la pista pues no debio moverse hasta que todos los coches terminaramos de pasar? La culpa es del software y por tanto se me dara alguna ventaja la proxima carrera? Se ignorara el hecho y se tomara como un imprevisto para lo cual no hay regla???

Si bien es cierto que el LAG tuvo mucho que ver también me parece que el uso de la frase "mido cuidadosamente para evitar el ultimo auto" no esta bien aplicada en este caso ya que si te vas hacia un lado pero con el acelerador a fondo, entiendo que es muy dificil regular en estos casos pero cuando aparece el cartel "BANDERA AMARILLA" debemos saber que cualquier cosa podría pasar

Quote from GAVILAN :

una carrera para el olvido totalmente en desacuerdo con la desicion de entrar a los pits para el cambio de set por un problema en el server,hay muchos problemas que te pueden pasar y por eso no podes hacer lo que quieran si no miren lo que me paso
cuando sale la segunda tanda en clasificacion el administrador da la orden se me enfriaron las ruedas de esperar, me choca alguien no se quien es, quedo penalizado a pasar por boxes pero tenia otro cartel y bueno pensando q iba a reparar el auto no pude,vuelvo a entrar y me carga todo el combustible
en carrera quede casi ultimo y muy caliente,en la primera vuelta penalizado otra ves no se por que me pueden explicar

La desicion de reiniciar el server fue porque por alguna razón (hasta ahora totalmente desconocida) la grilla quedó desordenada, y era más facil ordenarse fuera que en la pista, una vez alli es imposible controlar quien entra y quien no a pits, sin contar que todos los sets volverian a ponerse como al principio, por lo tanto lo mas sano (y beneficioso para TODOS) era permitirles hacer los cambios alli.

En cuanto a la formación con el Safety Car, lei por alli a alguien diciendo que en la fórmula 1 el SC acelera a fondo en el último tramo de la pista para alejarse de la formación, a mi parecer el piloto que va en la 1era posición frena para poder tomar el vuelo necesario, y el resto del pelotón hace lo mismo, pero como dije más arriba, es muy dificil regular el acelerador cuando de un mundo virtual se habla.

En cuanto a la penalización de Javi, quiero que sepan q es un esfuerzo grande el que se está haciendo, los admines tenian una lista de las personas a las que habia que penalizar tanto en clasificación como en carrera, no se puede estar en todas partes, cuando Javi dice en el chat (que en este caso esta totalmente permitido) que ya cumplió su penalización Loko y Nano estaban ocupados en el resto, y yo le quité la penalización rodando a Javi por lo que no tuvo que volver a pasar por los pits, digo esto porque me pareción leer que habia una confusión al pensar que javi tuvo q pasar 2 veces para cumplir su penalización. Se está revisando la forma de hacer este tipo de cosas mas fluidas. Perdón por lo que me toca

Por otro lado, las banderas azules, esta especificado en el reglamento que si un pìloto rueda mas de 2 tercios de la pista con la bandera azul y no permite el adelanto del otro piloto será penalizado, lamentablemente pensamos que si el otro nos alcanza es porque nos puede pasar y esa ecuación no siempre es cierta, todo depende de la pista, por lo tanto señores inevitablemente si nos aparece el cartel de BANDERA AZUL debemos buscar el sitio (antes de rodar 2 tercios de la pista) donde nos convenga más levantar para ser sobrepasados, cabe destacar que también está especificado en el reglamento que aquel piloto que se aproveche de una bandera azul para adelantar a otro con el que este peleando una posición será penalizado

Ya me cansé de escribir tanto y me imagino que ustedes de leer

ESTAMOS TRABAJANDO PARA MEJORAR Y LOGRAR UN CAMPEONATO DE EXCELENTE CALIDAD PERO POR FAVOR NECESITAMOS DE SU APORTE PARA PODER CONSEGUIR ESTA META

quiero anunciarles que ya se estan estabilizando las cosas por acá y que muy pronto tendrán respuesta de las denuncias y penalizaciones de esta y la otra carrera, me disculpo con todos por los inconvenientes que se han generado, trataremos en lo posible de solventarlos todos.

Lamento informar que no voy a poder continuar narrando las carreras ya que no me permiten trabajar con mas ahinco en cuanto a administración del server se refiere, pero el que narrará ahora estoy seguro que será mucho mejor

Los pilotos penalizados son:

J. Fiorotto: No Clasifica y se le suma un pasar por boxes en carrera
F. Pinardel: Pasar por boxes durante la clasificación
B. Ferrari: Pasar por boxes en carrera
D. Morgan: Pasar por boxes durante la clasificación

Esta es la división de los grupos para la clasificación de hoy:

1º TANDA:
MEX RRiveroll
ARG EA.Lombardo
MEX Alcubierre
MEX Miguel H.
VEN Da Silva
BRA D.Schmitt
MEX N.Saitcevsk
ARG-D.Morgan
ARG F.Zabaleta
MEX Yuen
MEX MDelaflor
COL R. Salcedo

2º TANDA:
PER J. Córdova
MEX De Silva (Prevenido el piloto suplente Tiago ya que probablemente tenga que correr)
COL C.Fernandez
ARG F.Pinardel
PER J.Valdez
ARG D.F.Sanchez
ECU A.Espinosa
CHI B.Ferrari
COL J.Fernández
ARG D.Curubeto
MEX N.Vergara
ARG PF Polletta

El Pass del servidor será cambiado después de esta carrera y les será enviado via PM tanto a los pilotos oficiales como los suplentes.

Les recuerdo una vez q los comisarios den el NO al chat no se abrirá hasta que termine la 2da tanda.

Los pilotos que inician con penalización podrán cumplirla en las primeras vueltas sin que esto les afecte las ventanas oficiales

Last edited by CA1MA1RO, Wed 17 Sep 2008, 23:37.

Quote from AleBerB :

pobre camaro, parece que chavez encontró donde vive y tuvo que salir huyendo
seguro tranmitira desde la clandestinidad

rata pero no te vas a perder la narración verdad?

PD: Todos estos post offtopic los voy a borrar después

Quote from -nano- :

Yo tambien entre para saber de la transmision, se hace,

Claro que hay y se viene la curva de los valientes =P

Perdonen el cuelgue pero estoy de mudanza y eso es toda una pesadilla tanto que me tuve que traer la pc mia y de mi esposa para poder hacer la transmisión de la carrera de hoy porque no me han mudado la línea de telfóno a la nueva casa por eso no he podido ni leer el foro, espero que la proxima semana tenga todo solucionado y aclaramos tooodos los puntos

PD: Gracias por la comprensión

Chano: Deja de verte el ombligo y empieza a tomar las cosas con calma, si Nicolai estaba en el baño y tu lo tocaste es una falta tuya y no del otro, se ve claramente que estas en pits con el volante todo cruzado a la derecha y el acelerador a fondo, si tu decides pararte tan cerca de otro tienes que ver como haces para salir sin tocarlo, te quiero aclarar que ese toque no fue denunciado sino que fui yo quien lo vió ya que reviso las paradas de cada uno en las repeticiones, si tiene un año allí parado no te da el derecho de tocarlo para salir, ahora, tomando tus palabras te pregunto: y si hubiese estado arreglando el auto y por ese toque no pudo hacer su repostaje de gasolina ¿estarías bien penalizado?

Por otro lado tu penalización es por cometer 2 faltas y la de Miguel Herrera es por el toque que te hizo, si lo ves ahora te darás cuenta que la gravedad de uno es igual a 2 tuyas, ¿contento?, dejate de perder el tiempo en eso y dedicate a mejorar, que tus faltas están.

Las Penalizaciones se dan por las faltas cometidas sea cual sea la consecuencia, claro que entre más grave la consecuencia mas fuerte será el castigo

Hubo 3 apelaciones a las penalizaciones, el resultado es el siguiente:

Esteban Lombardo: El comité ratifica la penalización

Chano Martinez: El comité ratifica la penalización

Dan Morgan: Después de analizar la acción del toque en la salida de pits y dado que sale por delante de L.Da Silva se retira esa falta y queda penalizado con pasar por boxes durante la clasificación