Anoche no pude pero hoy doy mi presente!! ahh, ya la anote a gladys

Buena Jose!! BUenma Dan!! nos veremos en Aston

Quote from josefm :

Cury, tu siempre tan "especial", no sabes cuánto te agradezco, pero como bien te conozco que siempre andas pendiente, atento y diligente con tu escudería y con tus amigos, sé perfectamente que ya tienes conformados e inscritos los equipos de SAT que van a participar en las 16 horas y el que se quedó dormido y se le hizo tarde fue a mí y ni más faltaba que por mi culpa yo te fuera a "comprometer" en decisiones de última hora que te causen la más mínima "contrariedad" y sé que lo haces con el mayor gusto y cariño y eso me muestra una vez más el gran amigo que eres y aunque sabes el gusto que sería para mi compartir con SAT esas 16 horas no te puedo aceptar tu amable gesto para no pasar por "inoportuno" y aprovecharme de tu amistad.

Un Abrazo

Jose faltaba mas. No es aprovecharse!! La unica macana es q solo pueden correr 4 x team, los demas van como suplentes. y ya estamos 4 x cada auto, si t quedas afuera te anoto (aunque sea de suplente)

lo mismo yo, despues d salir ultimo x haberme olvidado d los 20 kgs, (sorrry, totalmente involuntario) no van 3 vtas q ya toy 5to!!, carambola con ricardo y a pits a reparar, salgo bastante rapido y digo...si acelero no pierdo la vta..... mi peor error en mi historia S2. c me pone d costado saliendo d pits y emboco a todo el peloton d punta. Pido mil disculpas a quien dañe, realmente merezco una sancion ejemplar. felicidades Bruno, Ramon y Daniel!!!.
Al menos meee sirvio para mostrarmeeeee q carro tenia!!

vamos vamos q somos pocos y falta media hora!!

Entonces esta noche 20 hs mex hay Ovalo?

Quote from josefm :

Si aun no es muy tarde yo si estoy interesado y si ya es muy tarde no hay problema

si queres venir con SAT..para vos siempre hay lugar

Dan, estas debiendo las estadisticas!! queremos ver las chicas

si si, domingo a la noche!

Con rescepcto a la ultima carrera no se como hize la pole pero salio asi .
Realmente el auto iba muy bien, Gracias Nico y Gavilan por el set.
Lo mate al principio porque se me venia DFS (rapido como siempre) cometi un par de errores con gomas frias y ahi estada DFS, aguante como pude haste q se despisto, de ahi en mas trate de ir lo mas fuerte posible, hize una diferencia terible..tan es asi q en la primer parada quedo 3ero y en la 2da cambiando solo una rueda quedo 2do, lo demas. Faltando 87 vueltas veo q la delantera izq , q no me habian cambiado casi no tenia caucho , aproveche la dif y levante el ritno hasta los 2.19 2.20, lo q me permitio llegar.
Buena carrera y asignatura pendiente cumplida..llevar el FZR decorosamente

Quote from PASTRANA1 :

humm hago esto como una critica constructiva y que pena por responder el post a estas horas; pero no lo habia leido todavia; en cuanto al incidente con Cury; pienso que fue una maniobra bastante peligrosa; veniamos peliando con cury hacia una vuelta; el se ayuda con la succion del micarro para poderme pasar en esa curva; creo, a mi punto de vista al tomar la succion tomo bastante velocidad; que tuvo que bloquiar la llanta delantera derecha unos 10 mts antes para no seguir de largo, hay fue cuando se golpio conmigo

Me sumo al post de mi amigo Jse y te invito a que solamente mires la repe desde arriba y te des cuenta que ni miraste a la derecha al momento de girar para ver si estaba yo, ya tenia mas de medio auto adelante, con eso suficiente para q levantes, sino mira lo q me pasa x respetar a Ramon en la 1era vuelta en el mismo lugar.
Estas corriendo un champ selectivo en donde lo mas importante es el respeto y comportamiento en pista. Si un piloto te descuenta mas de 4 segs en solo 2 parciales significa q viene un pokito mas rapido q vos no?. Bueno tene mas cuidado
AHH, y los descargos son via pm

youtube me desplazo el audio al comienzo

http://www.youtube.com/watch?v=ugq5OjuVzgI

Link de descarga en HQ (vale la pena)

http://www.megaupload.com/?d=K2Q54QA9

Quote from josefm :

pero como se que Cury va a leer me va a regalar el set e indicar cuanta gas para la carrera y cuantas vueltas en la hora

Gracias x confiar en mi Jose!!! El problema es q aun no pude probar nada y mañana se define el champ . Igual algo vamos a sacar

por favor pradas...escribe en español!!!!

Lo mio con mucha bronca, clasifique 5to Bastante bueno para mi!!..en el incidente me pegan de atras y casi casi me hacen perden todas posibilidades, puedo reingresar de pura suerte. En la largada me chupa atras de Ramon, lo emparejo, lo paso en lña recta y x entrar a la curva abierto para no cerrarlo, me voy al pasto, toco las gomas y trompo, ultimo . Comienzo a remarla paso 1,2,3, llegue a 11, voy a pasar a Pastrana y en el mismo lugar q a Ramon, solo q yo venia en la cuerda, me pega un autazo en la mitad q me mando para afuera y me rompio la suspension , recien iban 4 vueltas, doy un par de vueltas mas, paro en pits y cargo para toda la carrera, reparo (perdi casi una vuelta) salgo, empiezo a recuperar y llegue en 7mo puesto cabeza a cabeza con el 6to. Mucha, pero mucha bronca

Quote from -JaviF- :

gracias, pero no me apetece ....mi tiempo libre lo estoy invirtiendo en aston north rev....solo me gustaria correr en gp long ya que me perdi la de capo y es una pista que me resulta atractivamente sexy.......

Caradura!!!

Quote from Rubén M. (MEX) :

!!!

Pimienta...! Blas está en todos los guízos



Saludos Blas...

(el burro hablando de orejas... )

jaja pero no es Blas, Es Javi del team inferno!!

Quote from -JaviF- :

buenas gente!!!

que dia/hora corren?

quehace vo aca? raja pa casa!!

eeeesssssatoooo

Quote from yuen_drifter :

No creo conveniente rebasar desde que se de la bandera verde por que? Por que de nada valdra el que se lleve la pole position, ya que el que salga en segundo puede esperar, separarse del primero y acelerar a fondo en lo que alcanza al primero la bandera verde se da y antes de pasar la meta las posicion ya cambiaron totalmente, por que los de atras se aprovecharon de la circunstancias de que el primero no podia acelerar mientras ellos aprovecharan la distancia para cuando den la bandera verde, ya van con muchisimo mas aceleracion.

buen punto!!

Quote from koa128 :

para mi, cuando aparece el rcm con bandera verde, correte porque te piso :d

+1

Quote from NelsonGPV :

Hoy Junio del 2009 la regla es la misma, solo que algunos están sugiriendo una propuesta nueva, no entiendo por que estamos en el horno?

^
Porque como vos decis hace un año q esta la misma regla y parece mentira q no se pueda respetar, buena o mala, está, listo!!

Quote from Ramon F. :

Mas claro no puede ser.

asi es, si cada uno no puede mentener quietito el pie en el acelerador hasta q vea q el de adelante comineza a acelerar o hasta q se cruza la linea de largada, me parece q estamos en el horno!!

jaja, ya estan avisando!!!

si, eso si. debes tener libres muchos gbs

Hablando en serio, me parece al p.... lo del TS!!