Chano un Fórmula 1 no es chiquito por ningún lado, no es tamañito sino tamañote, aqui te dejo una comparación con el Mustang 2007 y verás que el Mustang tiene dimensiones más chicas que el F1, cambia sólo la altura y diseño aerodinámico por esto al ojo humano parece mas chico pero para nada es más grande y mira que el Mustang es grande, por ejemplo un Ford Fivehundred que ya es bastante grande en estos tiempos y tiene de largo 4.765 Mts es más corto que un Fórmula 1 al igual que el Mustang.
Comparación Renault F1 R27 Ford Mustang 2007
Longitud 4.800 Mts 4.720 Mts ganó el F1,
Ancho 1.812 Mts 1.760 Mts s/espejos ganó el F1,
Ancho 1.812 Mts 1.880 Mts c/espejos ganó el Mustang,
Distancia Entre Ejes 3.100 Mts 2.720 Mts ganó el F1,
Altura 0.965 Mts 1.380 Mts ganó el Mustang.
En realidad los Fórmula 1 son grandes, pero son muy ligeros y tienen mucho torque por eso corren y sobre todo aceleran tanto. El Renault F1 R27 ING pesa 605 kilos con todo y piloto, camara y balasto. Un Chevy en peso bruto pesa 1,328 kilos (más del doble (723 kilos más)) y 892 kilos de peso vhicular (287 kilos más que el F1) y estamos hablando de un super compacto monovolumen que es el Chevy C2.
Aqui te dejo un video de un Fórmula 1 circulando por caminos comunes y sin muros que engañen la vista, incluso en la toma del helicoptero se puede apreciar que el F1 es mas grande y mucho más ancho que varios de los autos que van circulando por la carretera, en caminos pequeños llena perfecto el carril.
Saludos a toda la comunidad del automovilismo (real & virtual).
Ahora con esto del Roadshow de ING con el Renault R27 en la Ciudad de México, me he tenido que acercar un poco más a esto de los equipos de F1 y sus diversos Roadshows.
Acabo de estar recientemente en días pasados con personas del área de mercadotrecnia de ING y me enseñaron algo muy curioso, que el Renault R27 ING controlado desde la computadora exterior en cuanto a revoluciones, masa de aire, retraso y adelanto de árboles de levas así como del tiempo de ignición y encendido de bujías,... produce distintas frecuencias de vibración es decir notas musicales en el sonido de su escape. Aqui podrán ver al Renault R27 ING tocando el "himno nacional frances" (La Marsellaise), al Renault R25 tocando "god saves the queen" y al Renault R25 tocando "we are the champions" de Queen.
Te informo que los 2 Renault R26 pintados de ING y no de Mild Seven/Telefónica como era su pintura original y que estuvieron en México, eran unicamente dummies para exhibición en plazas y centros comerciales para promover el Renault ING Roadshow México 2007; no traían motor!!! sólo caja de velociades para soportarlos sobre las 4 ruedas.
Los 2 autos que circularon por el Paseo de la Reforma en la Ciudad de México fueron R27 y que es el que muestras en el video, ya que ING pagó todo el desarrollo de ese auto desde Noviembre de 2005, motivo por el cual el R27 era el único que debía circular.
Esto no te lo digo yo nadamás así; me lo dijo el Domingo 14 de Octubre de 2007 antes de que rodaran los F1 Rhys Edwards (Gerente de Finanzas) de Renault F1 Team junto con Nelson Piquet Jr. piloto de pruebas de la misma empresa quien corroboró el comentario. Todos los medios estan hechos bolas, uno comenta algo con error o sin éste y todos lo copian con error o sin el. Rhys estuvo en México como máximo representante de Renault F1 Team para todo el Roadshow además de ser desde hace más de 8 años el representante, maestro e instructor de Nelson Piquet Jr.
En tu video entre el 1:49 y 1:55 mins. escucharás en el audio que comentan que fué Cielito Lindo por el R27.
Conclusión: según esto ningun Renault R26 pintado de ING arrranca, ya que carecen de motor por disposición del patrocinador oficial ING. Sólo el R27 ING funciona según Edwards y Piquet Jr. Las 2 páginas oficiales de Fórmula 1 a nivel mundial con información del equipo en Europa dicen R26, a quien creerle???
Un abrazo a tí y a la comunidad virtual!!!
Daniel de la C (MEX)
Daniel de la Cerda Hernández,
SPS Performance Products & Racing,
MEXCAR Org. Mex. de Carreras de Autos, S.A. de C.V.
Ese ya lo habia puesto, un grande el Flaco. Este que pongo ahora salio hasta en los noticieros aca en Argentina, muy gracioso fue en su momento. El comite se habria hecho un festin con el.
el piloto que menciona, esteban gutierrez, va conmigo a la escuela, le prestare mi S2 haber si le gusta este rollo de LFS ya que el usa rfactor como "entrenamiento" ...
scawen es el lider de los 3 creadores del lfs (2 ingleses y 1 holandes)
me sorprendio como se corto el cabello :tired:
antes parecia un guitarrista de heavy metal :headbang: