Hola bien estuve offline día y medio y me toco leer 2 paginas del foro para ponerme al tanto antes que nada gracias a todos por tanta actividad.
Creo que lo del Safety car esta muy claro.
El líder puede decidir en que momento acelerar pero ya no podra bajar el ritmo así evitaremos lo que sucedió la fecha pasada.
En cuanto al tema de las banderas azules es muy sencillo y lo digo por experiencia propia en la primera fecha yo traia un muy buen auto y despues de mi incidente me toco salir de pits y despues de dos vueltas y logre recuperar las vueltas hasta el lugar 17 me parece. Si lo recuerdan pase a varios sin entorpecer su carrera y alejarme paulatinamente hasta que el letrero de bandera azul desaparecia. Y tambien me toco dejar pasar a los lideres como Ramon que me alcanzo por ahi de la vuelta 4 por lo mismo de mi incidente.
Despues de esta explicacion es por sentido comun que si el piloto con bandera azul no se quita y realmente esta reteniendo al que lo va a lappear pues si sera penalizado, pero si pasan dos vueltas y la distancia entre los pilotos se mantiene, entonces, no es necesario que el piloto con la bandera azul se tenga que frenar y dejar pasar.
Camaro quedate tranquilo con el tema de las penalizaciones priomero que nada por que no son desiciones tuyas unaicamente, y quiero decirte que todo el grupo aunque algunos estamos molestos por los incidentes estamos muy responsables a lo que los admins decidan.
Realmente no siento ninguna mala vibra de parte de nadie y me agrada todo el grupo, aunque unos se molesten por las penalizaciones es normal somos seres humanos y a nadie nos gusta eso.
Para adelante todos y vamos a cuidarnos mas.