Ahuera estan los tiempos de la primera etapa

Esta correcto asi?

Well, I just gotta say that I'm out.

I'm leading the Automovilismo Virtual championship (prize is an s2 license too), so I guess I won't be racing here once again... Good luck for everyone!

El lapper esta aberto, si? Yo hice 1:12.99, no quiero perder ese tiempo XD

gogo entrenar y buena suerte a todos!

Muy Bueno!

Quote from chanoman315 :

y Seran Todos Escritos Asi , Porque No?

Hahahahaha

Cuando van abrir el lapper?

Last race information: (17:18 - 31 Oct '08)
Host: (FM) OvaL StArTerS
Position: 4th out of 5, doing 8 laps
Time / best lap: 6:12.610 / 6:12.610 (1)
Track and car: KY oval, FZR


ok i give up lol

Pero la carrera es muy tardia, 00:00

Buena carrera.

Mi tiempo xd
estaba sin net, y tenia muchas cosas para hacer en la escuela, no tive tiempo para trenar

Quote from JVL :

DENUNCIAS POR PM A LOS ADMINES!!!!

· La decisión del Comité de Conducta es inapelable.

Triple rolleyes.

DFS, como yo ya dice, deberia ser choque de pablito sobre mi, no choque de mi sobre pablito... Si no es apelable, vamos a la proxima carrera...

Quote from JVL :

t va a ir bien como presidente..

hahahahaha

going to sleep xd bye
good night

Quote from pacmanrr :

@RenvoN Just by the agressive way you post and doubt about the decisions made by the organizers (telling Blas you´re sorry things are working...) I would give you the penalty but, I´m not a judge or organizer...Nothing has been decided yet and you are blaming the organizers...Even Pablito posted he is sorry if he was the guilty...and you are still having a go at Yuen (maybe an issue both had in past champs). So as Nelson posted, please wait a decision on this, and then you can argue hopefully by PM to the people involved.

You're saying such stuff about Blas and Chano but you're talking like if you were a boss or something like that here.

Once again, people like you should know how to read. You said I should wait until they decide about it and some wawawa, but oh well, once again, learn to read.

Quote :

La decisión del Comité de Conducta es inapelable.

Sincerely,
Luks~


PS: I am not blaming the admins or something like that, I just think that Nelson is the most trustable one. Ricardo was saying something about the 'middle car' stuff, c'mon, everyone knows it's not right.

PS2: Well, 'doubt about the decision made by organizers', oh well, they are all human and human CAN DO mistakes, are they perfect? I don't think so.

PS3: Expensive, won't be buying it.

PS4: If Nelson didn't say anything about the posts, who are you to say that?

PS5: If you don't like the way I post, You don't need to read it. As far as I know, I've never offended anyone here. But once again, people should read before posting.

Last edited by RenvoN, Thu, 23 Oct 2008 00:54.

Quote from yuen_drifter :

Era Keko
Bien, esto deberia de haber sucedido.. creo que es lo mas correcto y lo mas limpio..
Observen.
http://mx.youtube.com/watch?v=i4PuLZbvdz0

Quote :

- El auto que va en la línea de afuera tiene derecho a la mitad exterior de la curva a lo largo de toda ella hasta el punto de salida de la misma sin ser empujados hacia afuera por el otro auto al finalizar la curva.

No sabes leer?

Mi ultimo post sobre eso, dejare que lo comite decida.

Quote from yuen_drifter :

tu frenada fue fallida...
entraste a la curva por dentro, por lo tanto debes de salir en la curva por dentro..
Si tuviste error, no te da el derecho de entrar a la pista como te plasca, ya que pablo tomo la curva perfecto, lo que te obliga a soltar el gas, para no dañar la carrera de tu contrincante.

No, no tengo que salir de la curva por dentro.

Como puedo entrar en la pista si ni mismo sali? mejor tu no decir nada, tu no sabes o que estas decindo.

Quote from pablito16 :

Me parece que el lugar donde me pasaste es un lugar de peligro para pasar porque si vos pasas y el otro no te ve como paso ahora pueden quedar los dos fuera de carrera.

Tu no me viste?

Quote from pablito16 :

Lo que yo quiero que entiendan es que el cuando dobla las ruedas hacia la derecha y me choca,no tubo porque hacer eso porque si el no doblaba y seguia derecho no se salia de pista,ademas si perdia unos segundos por frenar seguramente los recuperaria porque tenia unos tiempos muy buenos asi que no le cambiaba en nada
Yo en muchas carreras he frenado para no chocar en el de adelante asi que creo que todos deben hacer lo mismo

Se yo estaba mas rapido, porque poneste tu auto en risco? ^.-

@Yuen,
Tu no es una persona neutra para hablar de eso. Yo doble las llantas DESPUES que pablo me choco, si no quieres veer la realidad...

Last edited by RenvoN, Wed, 22 Oct 2008 20:30.

Quote from Blas89 :

From what I can see RenvoN It wasn't your fault, It was more of a lag issue or the other dude going straight and closing the space between your car and his, He should've moved to the right if He was really taking care of his car...
But meh, things work like that over here.

Yea, sad to see that things are working like that here, the fact that he didn't care of his car is because he doesn't have as much to lose as I do... points table may be the explanation for that, but oh well.

Quote from yuen_drifter :

Mencionas que pablo tiene mucho espacio en si, pero si usted tambien mira, tambien tienes espacio sobre tu carril, creo que pablo tiene todo el derecho del mundo a seguir su trayectora ya que es el que va en la cabezera y tu como corredor tienes que respetar y si el espacio se ve reducido, tienes que frenar para evitar lo que ya vieron que sucedio.

Yo tengo la capacidad de andar con espacio reducido, no soy como unas personas.

@Sir San,
para mi, es mas como Hamilton X Glock en Monza, cuando Glock no tenia espacio en la salida de la curva.

EDIT: No se decir eso en español.

I'm getting really tired of this, it's not my fault that Pablito can't handle his car when it understeers. You can see he didn't stop throttling in the middle of the corner, even though his car was sliding and getting closer and closer to me. He has to respect my space, he has to respect that I was on his side, no matter my car was in front or behind the middle of his car. We weren't in a corner anymore, We were in a straight, so he should respect my line. If you guys think I'm guilty, then I can't understand anything anymore... as I said before, he crashed me in a STRAIGHT, not in a corner, and if it's a straight, he MUST respect my line.

Yuen, maybe your jealous.

Last edited by RenvoN, Wed, 22 Oct 2008 19:37.

Quote from RICARDOCOL :

En analisis a este caso

se aplica lo del medio auto

tengan en cuenta eso araujo no le habia metido medio auto por ende debia soltar al intentar meterse para evitar el poste le da toques a pablo no es cosa de lineas de carrera es un rebase y por esto cuenta la metida de la mitad del auto asi que por el momento y segun lo que veo el error no es de pablo sino de araujo ya veremos con el resto del comite.

Eso de medio auto es para la entrada de curvas, no para salida.

Si el no sabes controlar el auto con understeer, no es mi problema.

EDIT: Las reglas dicen:

Quote :

4.7 [...]
- El auto que va en la línea de afuera tiene derecho a la mitad exterior de la curva a lo largo de toda ella hasta el punto de salida de la misma sin ser empujados hacia afuera por el otro auto al finalizar la curva.

Quote :

6.2 Para el análisis de la maniobra se tendrá en cuenta, detalle de la denuncia expuesta por el/los pilotos damnificados, descargo del/los pilotos denunciados, lugar del circuito, ritmo de carrera mantenido por ambos pilotos, desperfectos previos en los autos involucrados, incidentes anteriores del piloto en esa misma carrera, LAG, etc.

Last edited by RenvoN, Wed, 22 Oct 2008 18:20.

Quote from pablito16 :

uh cualquier cosa me quedo pero en definitiva se ven las fotos y se ve que mi auto esta casi que completamente adelante del de Araujo y que en un momento el dobla las ruedas hacia la derecha chocandome y si el no doblaba las ruedas hacia la derecha el podia seguir perfectamente sin chocarme,quizas podia soltar el acelerador tambien

Solo porque estaba casi adelante de mi auto, no te da el derecho de ignorar que estoy de su lado. Y eso es un reflexo, cuando te tocan, pone la direcion para el otro lado para no bater en el las barreras.

Tu tambien podia tener soltado el acelerador en la curva, y no soltaste. Es por eso que nos tocamos, y tiveste MUCHO UNDERSTEER porque estabas demasiadamente rapido y toco en el mio auto. Hacieste la curva como se yo no estaba en su lado.

Ah, yo estaba vendo la repeticion y yo vi que Pablito cambio la linea de carrera 2 veces en la reta. No creo que eso seja correcto, solo puede cambiar una vez.

Cambio de linea: http://www.youtube.com/watch?v=YZGXBhL1qlw

Quote from HL_Nano :

... pero creo que es importante el mirar a los costados cuado se lucha por posición...

Exactly.

@Pablito,
Mira el espacio que tu tenias y que yo tenia.
Tu tenias la pista entera, yo no.

Mira que las llantas de pablito estan rectas y el tenia much espacio y mismo asi...


EDIT: No se decir eso en español, voy decir en inglés, alguien traduce para mi plz.

I turned to right as soon as I realized that your car was going to crash into mine. I was very close to the grass and my car would easily fly if I didn't turn to the right.

Not to mention that was not the crash that made you spin, it was the lag, just watch the video. And lag is something that we can't do anything against.

Last edited by RenvoN, Wed, 22 Oct 2008 17:11.

Quote from pablito16 :

la carrera haia empezado muy ien para mi pero gracias a L.Araujo hice un trompo y me perdi el puesto que tenia terminando 4toy haciendome perder posciciones en la tabla de puntos,me desmotivo un poco pero...

Yo no tengo hecho nada, tengo mucho mas a perder que usted.

Si no sabes perder, no es mi culpa.

Voy upar el video en youtube y voy editar eso post cuando upar.

Video: http://www.youtube.com/watch?v=wHvBIEF4UVc

Last edited by RenvoN, Wed, 22 Oct 2008 15:33.