Quote from pablito16 :

yo tenia entendido que solo corrian 2 personas por pais pero en brasil hay 3 y en colombia me parece que tambien,haber si me corrigen

Se incluyen los pilotos con los mejores tiempos aunque sean del mismo país.

lo hice en la vuelta que empieza aproximadamente en el minuto: 10:30.00

http://www.ustream.tv/channel/lfs-colombia-en-vivo


si la red nos ayuda trasmicion por TS de narracion =)

Atencion:
Tenemos la invitacion que nos acompañaran narrando, los comentaristas de ESPN.
Ricardo y un servidor.

Quote from RICARDOCOL :

http://www.ustream.tv/channel/lfs-colombia-en-vivo


si la red nos ayuda trasmicion por TS de narracion =)

Excelente! gracias por el esfuerzo!

que hermosa carrera la verdad que da gusto presenciar carreras como esta al menos no vi ningun incidente con mala intencion a darle con todo que todavia falta medio champ por correr y no esta nada definido

CLASI: http://rapidshare.com/files/156330896/3_CLASI_DEMO.mpr.html

CARRERA: http://rapidshare.com/files/156332751/3__RACE_DEMO.mpr.html

Buena carrera (lo que vi), mas interesantes que las del shakedown sinceramente...

Quote from chanoman315 :

Buena carrera (lo que vi), mas interesantes que las del shakedown sinceramente...

Quote from yuen_drifter :

es la verdad, el shakedown esta ahogado en lag y los duelos siempre acaban en un toque por lag o similar en menos de 1 vuelta, y tu te vas de lider y pss que chiste

Quote from chanoman315 :

es la verdad, el shakedown esta ahogado en lag y los duelos siempre acaban en un toque por lag o similar en menos de 1 vuelta, y tu te vas de lider y pss que chiste

Pero es el server o son las conexiones?
Porque en el server BMW sstaaa se corre tan agusto..

Pido Disculpas A Sir San Por El Golpe Que Le Di...aunque El Me Venia Tocando Durito Tambien.... Reconosco Que Se Vio Feo Ese Golpe Pero En La Misma Se Le Devolvio Su Puesto...disculpas

Quote from chanoman315 :

es la verdad, el shakedown esta ahogado en lag y los duelos siempre acaban en un toque por lag o similar en menos de 1 vuelta, y tu te vas de lider y pss que chiste

Te lo digo de una vez, el problema del lag en el shakedown son las conexiones de los pilotos, Enanex sufre de eso, Loko, y varios están si los ves con shift F8 a muchos segundos.

El server con conexiones normales anda perfecto.

la carrera haia empezado muy ien para mi pero gracias a L.Araujo hice un trompo y me perdi el puesto que tenia terminando 4toy haciendome perder posciciones en la tabla de puntos,me desmotivo un poco pero...

Quote from chanoman315 :

Buena carrera (lo que vi), mas interesantes que las del shakedown sinceramente...

Actualmente con el FO8 no tanto (creo) pero con el UF1 TODAS tuvieron muy buenos duelos y resultados interesantes (algunas para el olvido como en SO3 en la segunda manga )

Quote from pablito16 :

la carrera haia empezado muy ien para mi pero gracias a L.Araujo hice un trompo y me perdi el puesto que tenia terminando 4toy haciendome perder posciciones en la tabla de puntos,me desmotivo un poco pero...

Yo no tengo hecho nada, tengo mucho mas a perder que usted.

Si no sabes perder, no es mi culpa.

Voy upar el video en youtube y voy editar eso post cuando upar.

Video: http://www.youtube.com/watch?v=wHvBIEF4UVc

Este incidente es de ver con cuidado, la camara que pone RenvoN no dice mucho solo que salieron al tiempo de la curva y que Pablo en apariencia se cerro y se produjo el choque, de puro sapo me puse a ver la repe completa y la verdad me parece que la mayor parte de culpa la tiene L.Araujo, porque?, porque en afan de pasar cogio mal la curva, se abrio demaciado, Pablo cogio la curva en linea de carrera que llaman al encontrarse los dos en la curva Pablo salio adelante listo para saltar el monticulo por donde lo hacemos todos, en este punto L.Araujo debio mirar para el lado y soltar el acelerador para que Pablo pasara ya que este llebava linea de carrera y mas de la mitad del auto por delante pero no lo hizo y toco a Pablo dos veces como lo hacen los polis en las pelis es mi veredicto pero no vale mucho jejeje, los que deciden son los admines

No soy juez ni parte... pero me gustaría opinar porque veo que muchas veces se confunde esto.

El venir por la línea de carrera no da derecho a respetar al otro piloto.
Es decir, la prioridad que hace referencia Tokego es "solo" al llegar a una frenada de curva y "solo" si el que tiene la cuerda de dicha curva está a la mitad o más del auto que lo precede.

Nada tiene que ver la línea de carrera en derechos de pista como este caso.
Repito, solo vi el video y no estoy acusando o defendiendo a nadie, pero creo que es importante el mirar a los costados cuado se lucha por posición y dejar bien en claro que nada tiene que ver la línea de carrera en la lucha por posición y si quien tiene la cuerda al llegar a la príxima curva.

Saludos

L Araujo no es que yo no sepa perder es que cuando uno esta luchando por los puntos y viene 2do y lo tocan y queda 4to te calienta porque perdes posiciones y puntos,ami me gustaria que analizaran la maniobra porque ami parecer quizas yo me cerre un poco sobre Araujo pero yo doble todo el volante y fue lo mas que pude doblar,cuando ves la repeticion de la camara que se ven las ruedas de Araujo se ve claramente que despues de doblar las ruedas de el estan derechas y en un momento se doblan a la derecha tocandome ami

Mira que las llantas de pablito estan rectas y el tenia much espacio y mismo asi...


EDIT: No se decir eso en español, voy decir en inglés, alguien traduce para mi plz.

I turned to right as soon as I realized that your car was going to crash into mine. I was very close to the grass and my car would easily fly if I didn't turn to the right.

Not to mention that was not the crash that made you spin, it was the lag, just watch the video. And lag is something that we can't do anything against.

En analisis a este caso

se aplica lo del medio auto

tengan en cuenta eso araujo no le habia metido medio auto por ende debia soltar al intentar meterse para evitar el poste le da toques a pablo no es cosa de lineas de carrera es un rebase y por esto cuenta la metida de la mitad del auto asi que por el momento y segun lo que veo el error no es de pablo sino de araujo ya veremos con el resto del comite.

trato de hacer una secuencia:
<a href="http://es.tinypic.com" target="_blank"><img src="http://i35.tinypic.com/2dvly1f.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

<a href="http://es.tinypic.com" target="_blank"><img src="http://i35.tinypic.com/2qscnls.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

<a href="http://es.tinypic.com" target="_blank"><img src="http://i37.tinypic.com/2hwmpy.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

<a href="http://es.tinypic.com" target="_blank"><img src="http://i37.tinypic.com/11h8ehv.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

Quote from HL_Nano :

... pero creo que es importante el mirar a los costados cuado se lucha por posición...

Exactly.

@Pablito,
Mira el espacio que tu tenias y que yo tenia.
Tu tenias la pista entera, yo no.

uh cualquier cosa me quedo pero en definitiva se ven las fotos y se ve que mi auto esta casi que completamente adelante del de Araujo y que en un momento el dobla las ruedas hacia la derecha chocandome y si el no doblaba las ruedas hacia la derecha el podia seguir perfectamente sin chocarme,quizas podia soltar el acelerador tambien

Quote from pablito16 :

uh cualquier cosa me quedo pero en definitiva se ven las fotos y se ve que mi auto esta casi que completamente adelante del de Araujo y que en un momento el dobla las ruedas hacia la derecha chocandome y si el no doblaba las ruedas hacia la derecha el podia seguir perfectamente sin chocarme,quizas podia soltar el acelerador tambien

Solo porque estaba casi adelante de mi auto, no te da el derecho de ignorar que estoy de su lado. Y eso es un reflexo, cuando te tocan, pone la direcion para el otro lado para no bater en el las barreras.

Tu tambien podia tener soltado el acelerador en la curva, y no soltaste. Es por eso que nos tocamos, y tiveste MUCHO UNDERSTEER porque estabas demasiadamente rapido y toco en el mio auto. Hacieste la curva como se yo no estaba en su lado.

Ah, yo estaba vendo la repeticion y yo vi que Pablito cambio la linea de carrera 2 veces en la reta. No creo que eso seja correcto, solo puede cambiar una vez.

Cambio de linea: http://www.youtube.com/watch?v=YZGXBhL1qlw

Quote from RICARDOCOL :

En analisis a este caso

se aplica lo del medio auto

tengan en cuenta eso araujo no le habia metido medio auto por ende debia soltar al intentar meterse para evitar el poste le da toques a pablo no es cosa de lineas de carrera es un rebase y por esto cuenta la metida de la mitad del auto asi que por el momento y segun lo que veo el error no es de pablo sino de araujo ya veremos con el resto del comite.

Eso de medio auto es para la entrada de curvas, no para salida.

Si el no sabes controlar el auto con understeer, no es mi problema.

EDIT: Las reglas dicen:

Quote :

4.7 [...]
- El auto que va en la línea de afuera tiene derecho a la mitad exterior de la curva a lo largo de toda ella hasta el punto de salida de la misma sin ser empujados hacia afuera por el otro auto al finalizar la curva.

Quote :

6.2 Para el análisis de la maniobra se tendrá en cuenta, detalle de la denuncia expuesta por el/los pilotos damnificados, descargo del/los pilotos denunciados, lugar del circuito, ritmo de carrera mantenido por ambos pilotos, desperfectos previos en los autos involucrados, incidentes anteriores del piloto en esa misma carrera, LAG, etc.