Cuidado Morgan, estas sacando conclusion apresuradas. Y cuando dices que fue alguien que sufrio una desconexion me incluyes en la lista indirectamente. Incluso yo fui uno de los ultimos en desconectarse del server asi que mas me incluyes.
De todos modos no se que te hace pensar que el supuesto hacker estaba corriendo durante la carrera. No habiamos sido hackeados ya con anterioridad durante la copa FXR? En ese momento nadie dijo que se trataba de un corredor sino de "la competencia de AV" si no recuerdo mal. Porque ahora tenemos que pensar que fue uno de nosotros? Como tu dices, hay logs en el server, la unica manera feaciente de saberlo es con la IP del hacker que yo sepa. Lo demas son suposiciones desafortunadas tuyas.
Por las dudas y para que quede claro, me excluyo de la lista de supuestos responsables de Morgan y le pido a Nelson que aclare bien este tema de una vez, si fue realmente uno de nosotros que lo diga y listo.
Te respondo lo que me parece a mi, si tu eres el que tiene lag pues si se te debe penalizar. Ahora si el otro es chocado y era el quien tenia el lag pues tu no tendrias la culpa y no te cabria penalizacion. No es muy dificil saber quien tiene lag, se juntan 2 o 3 replays tomados por diferentes pilotos y se detecta facilmente.
Y esa es la idea mejor que el comite? Me parece que malinterpretaste mi post, eso que tu expones iria como denuncia.
Blas: Jaja, que oportuno tu link. Bueno, la verdad es que no sabia eso. Uno tampoco es perfecto.
Cambiando de tema y para dejar de hablar un poco del ya demasiado vapuleado comite... porque no has corrido en la FOX?
Cambiando de tema y para dejar de hablar un poco del ya demasiado vapuleado comite... porque no has corrido en la FOX?
Las penalizaciones no son negociables, una vez decididas no pueden ser quitadas. Pero como ya puse tambien, a veces los comisarios en la vida real, generalmente mas si lo pides de buena manera, pueden explicarte con mayor detalle, el porque de la penalizacion. A veces no tienen tiempo o ganas de hacerlo, pero para este caso quizas podrian hacerlo aun en mayor detalle.
Manuel, recien leo tu post. Como puse en el post anterior, una vez que un juez de automovilismo a tomado una decision no hay forma de cambiarla, asi es en las carreras de autos en la vida real y Jose, que ha corrido en autos, lo sabe. Te puedes quejar todo lo que quieras pero no existe eso de apelacion.
Sobre el reglamento opino lo mismo, fijate en las carreras en la vida real y veras que por cada campeonato se escriben cientos de paginas sobre lo que esta permitido y no modificar en los autos, pero sobre la conducta de los pilotos en pista hay solo pautas generales. Esto creo que es porque no se puede hacer un reglamento contemplando todas y cada una de las situaciones posibles que se pueden dar en una situacion en carrera. Llendo al caso concreto de Jose-Nelson, que pondriamos? "Si un piloto frena con anterioridad al resto y es colisionado sera su culpa"? Pero si este piloto tiene otro adelante y quiere tener mayor cuidado que el resto? Entiendes a lo que voy? Son demasiados factores... a que velocidad iban, con cuantos autos a su alrededor, a 50m, 100m, 200m de la curva, etc., etc.?
Otro dato, fijate en las ligas europeas de LFS, y veras que su reglamento es aun mas reducido que el nuestro.
Me gusta tu actitud Joselo y lamento tu decision Jose, espero que la reconsideres. Y perdon que me siga metiendo, pero creo que ya habia dicho Nelson que las penalizaciones dadas por el comite son inapelables, o sea, no son disctutibles. Esto es como en la vida real, nunca vi una carrera de autos en que se haya penalizado a alguien y el piloto se haya bajado del auto y haya convencido al comisario de pista para que le quite la penalizacion, si puede que (y solo en algunos casos) el comisario le explique al piloto con mayor detalle el porque de la penalizacion pero nunca la va a cambiar, esto es asi desde que tengo memoria...
Muchachos, no se quien conforma el grupo del comite (ni quiero saberlo porque eso es lo genial de esto, que no los conozcamos y ellos no nos conozcan) pero se me hace que no trabajan 8 horas diarias de analistas de replays de LFS. Me imagino que dedicaran un tiempo determinado luego de cada carrera a analizar las maniobras y seran seres humanos, teniendo en cuenta esto es logico que se puedan equivocar en algunos casos (o no, porque para mi sin entrar en detalles hasta ahora me han parecido correctos). Pero saquen la cuenta del numero de penalizaciones que han dado hasta ahora (muy alto) y la cantidad de quejas habidas (muy pocas) y veran que no es para tanto.
Para finalizar, si alguno tiene una idea mejor para que no nos choquemos todos seria bueno que la comparta. Para mi no la hay.
Para finalizar, si alguno tiene una idea mejor para que no nos choquemos todos seria bueno que la comparta. Para mi no la hay.
Joselo, opino sobre esto porque es lo que me afectó... no te podia pasar en la recta del ovalo porque en las 2 curvas previas a ese tramo, cuando intentaba acelerar, al ir cerca tuyo mi auto entraba en succion con el tuyo y perdia adherencia. Aparte tus tiempos de vuelta no estaban tan lejos de los mios, pero en el 2do parcial que era el que yo hacia mejor, luego de acercarme no te podia rebasar por lo que expuse anteriormente. Lamentablemente esto sucedio mas de 1 vez, sino no hubiera tenido problemas, pero con lo que paso Rafael me saco mucha diferencia.
Igual esta todo bien, por mi parte me gustaria que sigas en el campeonato, estas siempre en el grupo de los rapidos... solo te falta ser un poco mas cauto a mi entender.
Dforce, hice un comentario en el blog sobre las penalizaciones pero no sale mi comentario, sabes porque?
Salu2!
Salu2!
Agenda para Nelson:
- Actualizar las penalizaciones incluyendo la ultima fecha.
- Gracias a la astucia de el Chanin Colorado, no contaban con su astucia! No hacer el video...
- Actualizar las penalizaciones incluyendo la ultima fecha.
- Gracias a la astucia de el Chanin Colorado, no contaban con su astucia! No hacer el video...
Agenda para Dforce:
- Actualizar Resultados del Campeonato (aun siendo extraoficiales)
- Actualizar Resultados del Campeonato (aun siendo extraoficiales)
Last edited by Rayo, .
Jajajaja, tu que la conoces mas, es cierto que esta estudiando para ser azafata? Si es asi nos podria conseguir pasajes gratis!:woohoo:
Me parece que todavia les falta actualizar la tabla del campeonato luego de las sanciones... si me permiten una sugerencia, para el caso de quienes queden con 0 puntos y aun asi haya que restarle mas puntos... no estaria mal no dejarlos correr por una fecha, caso contrario habria que ponerles -14 puntos por ejemplo y se me ocurre que no va a quedar muy bonito en la tabla.
El informe me parecio muy completo y muy bien detallado, estoy seguro que nos va a ayudar a todos a estar mucho mas atentos a lo que hacemos en pista... mas alla de que todos estemos o no de acuerdo con las sanciones dadas.
El informe me parecio muy completo y muy bien detallado, estoy seguro que nos va a ayudar a todos a estar mucho mas atentos a lo que hacemos en pista... mas alla de que todos estemos o no de acuerdo con las sanciones dadas.
Agenda para Nelson:
- Hacer (o subir) el video de la ultima fecha.
- Postear las penalizaciones de las fechas anteriores.
- Aconsejarle a Chano que vea mas futbol por TV y menos programas de cocina y tejido.
Salu2!
- Hacer (o subir) el video de la ultima fecha.
- Postear las penalizaciones de las fechas anteriores.
- Aconsejarle a Chano que vea mas futbol por TV y menos programas de cocina y tejido.
Salu2!
Orale vatooo! No digas chingadas wey, que yo soy bien argentino! Es la neta y ya no mames cabron, que no esta chido!
Que paso con el video de South Town Rev y las penalizaciones?
Muy bonito, pero te olvidaste el portaligas.
Antes hay que ver bien todas las situaciones posibles que se pueden dar... bah, todo lo que puede salir mal... y establecer como proceder en cada caso.
Ejemplo. piloto 7 llendo a 30 km/h hace trompo en la vuelta 1, que hace el piloto 8? Frena y todos los de atras tambien? Lo superan y luego le dejan el lugar en la fila nuevamente?
Hay que pensar todas estas cosas y mas para que no nos sorprendan luego sin saber que hacer.
Ejemplo. piloto 7 llendo a 30 km/h hace trompo en la vuelta 1, que hace el piloto 8? Frena y todos los de atras tambien? Lo superan y luego le dejan el lugar en la fila nuevamente?
Hay que pensar todas estas cosas y mas para que no nos sorprendan luego sin saber que hacer.
Buena observacion Chanelle.
Una de las mejores ideas que he leido desde que corro en el LFS Nelson.
Les cuento un poco de mi carrera... para empezar no sabia con que setup ir hasta faltando unos minutos antes de la carrera, tenia como 5 o 6 sets y ninguno se adaptaba bien a mi estilo de manejo. Con las R1 iba mas rapido pero tenia que cuidarlas demasiado, asi que tire una moneda y a ultimo momento elegi un set con R2 que ya habia hecho. Logicamente con las R1 en clasificacion no tuve problemas y aunque no logre la pole mi tiempo no fue tan malo y quedé segundo.
En carrera en la vuelta 1 en la curva cerrada freno bastante para no pegarle a Chano y el auto pierde adherencia y se me cruza asi que pierdo algunas posiciones y quedo quinto.
Luego con el correr de las vueltas las voy recuperando pero no logro mejorar mi ritmo. Mi primera entrada a pits fue un desastre, perdi mucho tiempo y casi pierdo el auto en la calle de ingreso.
Despues fue mas de lo mismo, superar rezagados y ver como se alejaban los 2 que tenia adelante gracias a mi pobre setup.
Bueno, no me queda mas que felicitar a Didio y Chanagirl, y a los rezagados que no me complicaron la superacion con bandera azul.
Salu2, Rayo.
En carrera en la vuelta 1 en la curva cerrada freno bastante para no pegarle a Chano y el auto pierde adherencia y se me cruza asi que pierdo algunas posiciones y quedo quinto.
Luego con el correr de las vueltas las voy recuperando pero no logro mejorar mi ritmo. Mi primera entrada a pits fue un desastre, perdi mucho tiempo y casi pierdo el auto en la calle de ingreso. Despues fue mas de lo mismo, superar rezagados y ver como se alejaban los 2 que tenia adelante gracias a mi pobre setup.Bueno, no me queda mas que felicitar a Didio y Chanagirl, y a los rezagados que no me complicaron la superacion con bandera azul.
Salu2, Rayo.
Perdon, me referia al lapper de la web.
No anda el lapper porque actualizaron los servers o por algun otro problema?
FGED GREDG RDFGDR GSFDG