Yo creo que teniendo un reglamento acorde (no hace falta que sea extenso, se puede hacer algo sencillito como el que hay aqui --> http://licence.ukct.net/) y sobretodo con comisarios con cierto criterio e imparcialidad se puede poner cualquier premio sin temor a caza-recompensas o wreckers.
Estoy de acuerdo con lo de que sea 1 hit solo, sobretodo porque la largada inversa del 2do hit trae muchos roces consigo, y creo que todavia nos falta ser mas cautos a la hora de sobrepasar o bloquear. Yo dejaria los 2 hits para mas adelante, cuando hayamos mejorado en este aspecto.
Si me permiten quiero dejar un breve pensamiento aqui tambien.
No creo que se pueda obligar a nadie que se ganó una licencia a seguir corriendo en Mexico porque no hay forma de quitarle la licencia una vez otorgada, pero si se los puede "tentar" mediante mas premios. Yo en mi caso seguiré corriendo con o sin premios, de eso pueden estar tranquilos (o intranquilos segun como se lo vea).
No creo que se pueda obligar a nadie que se ganó una licencia a seguir corriendo en Mexico porque no hay forma de quitarle la licencia una vez otorgada, pero si se los puede "tentar" mediante mas premios. Yo en mi caso seguiré corriendo con o sin premios, de eso pueden estar tranquilos (o intranquilos segun como se lo vea).
Aca voy a dar mi humilde opinión sobre las carreras de ovalo.
En Argentina no corriamos casi nunca en ovalo pero veo que aqui lo hacen seguido, si bien no es el tipo de circuito que mas me gusta, no soy quien para cambiar esto.
Lo que si me gustaria es que, o bien las carreras duren mas (vamos, que duraron 13/14 minutos en el ovalo la ultima vez, me parece muuuy poco, me gustaria mas 20 minutos que duren al menos) o que la clasificacion dure menos (la ultima vez estuvimos como 1 hora para que cada uno complete su vuelta por separado, y a las 12 am de argentina creanme que se hace muy larga la espera a tu turno, realmente me parece mas productivo tomar los tiempos de la tabla semanal de tiempos para este caso).
En Argentina no corriamos casi nunca en ovalo pero veo que aqui lo hacen seguido, si bien no es el tipo de circuito que mas me gusta, no soy quien para cambiar esto.
Lo que si me gustaria es que, o bien las carreras duren mas (vamos, que duraron 13/14 minutos en el ovalo la ultima vez, me parece muuuy poco, me gustaria mas 20 minutos que duren al menos) o que la clasificacion dure menos (la ultima vez estuvimos como 1 hora para que cada uno complete su vuelta por separado, y a las 12 am de argentina creanme que se hace muy larga la espera a tu turno, realmente me parece mas productivo tomar los tiempos de la tabla semanal de tiempos para este caso).
A mi me parece buena esa. Arrancar con penalizaciones bajas de 5 puntos como para que tampoco se asusten demasiado. Aunque quizas para mas adelante habria que poder diferenciar un poco, talvez quitando mas o menos puntos segun la maniobra.
Pero para arrancar esta bien.
Pero para arrancar esta bien.
Alguna novedad con el tema de las penalizaciones?
Como muchos sabran algunos de los argentinos que corremos en las ligas mexicanas tuvimos la suerte (y desgracia a la vez) de correr durante un buen tiempo en las ligas argentinas,
bueno, la unica existente... la liguilla de Cerolag.
En esta liga en sus comienzos estabamos en un estado parecido en el que se encuentra la liga mexicana, osea, eramos un grupo de gente pequeño de amigos que corriamos para divertirnos. Al principio no existian las penalizaciones ni nada de eso porque no hacian falta, al ser pocos nos conociamos todosy evitabamos cualquier roce en pista y si lo habia nos pediamos perdon y a otra cosa. Pero con el tiempo se empezo a sumar mas y mas gente y como era de preveer no nos conociamos entre todos tan bien y empezaron a suceder mayor cantidad de roces en carrera, sumados al mayor afan de ganar que lleva correr en ligas con una gran numero de pilotos, por lo que fue necesario crear un sistema de penalizaciones y faltas.
Lamentablemente, y debo decirlo aca, el sistema falló de nacimiento, por estar quienes sancionaban las faltas, en su mayoria absoluta, en desconocimiento total de lo que era correr una carrera real.
Hubo gente que tenia experiencia corriendo en otras ligas que ayudo un poco al comienzo pero quienes finalmente tenian la ultima palabra en cuanto a penalizar sabian mas de futbol o teatro
que de automovilismo, y asi penalizaban por igual maniobras totalmente distintas o hasta incluso llegar
al absurdo de tomar entredichos y sucesos del foro para sancionar a alguien en la pista. Tambien se dejaban guiar por favoritismos a la hora de recargar con segundos, si alguien hacia un asado
para un grupo de admins, a la hora de sancionar los admins le hacian la vista gorda, etc.
En resumen, la cura terminó siendo mucho peor que la enfermedad.
Ahora volviendo a Mexico, por lo que poco que pude charlar con la gente que organiza las ligas mexicanas de AV me he enterado que en su mayoria son pilotos de autos de carrera en la vida real,
esto no es un hecho menor, y me lleva a creer que aqui, a diferencia de lo que fue cerolag,
de penalizar, se haria en una forma mucho mas competente e idonea. No solo eso sino que veo una actitud mucho mas abierta que la que habia en cerolag, aqui no se percibe la actitud de "mira, la liga se corre asi, si no te gusta te vas" sino todo lo contrario y eso es muy valorable.
En fin, disculpas por haberme extendido tanto pero queria volcar mi opinion y experiencias en otras ligas, que quizas sirva de algo o no, para que crezca como se debe esta prospera comunidad.
Y por ultimo, si algun argentino que corrio en cerolag tiene otra opinion la respeto como espero el respete la mia, no es de mi interes crear una discusion sobre esto, sino, como ya dije, que los errores que, a mi punto de vista, se cometieron en Argentina, sirvan, en la medida de lo posible, para evitarlos en Mexico.
Saludos, Rayo.
bueno, la unica existente... la liguilla de Cerolag.
En esta liga en sus comienzos estabamos en un estado parecido en el que se encuentra la liga mexicana, osea, eramos un grupo de gente pequeño de amigos que corriamos para divertirnos. Al principio no existian las penalizaciones ni nada de eso porque no hacian falta, al ser pocos nos conociamos todosy evitabamos cualquier roce en pista y si lo habia nos pediamos perdon y a otra cosa. Pero con el tiempo se empezo a sumar mas y mas gente y como era de preveer no nos conociamos entre todos tan bien y empezaron a suceder mayor cantidad de roces en carrera, sumados al mayor afan de ganar que lleva correr en ligas con una gran numero de pilotos, por lo que fue necesario crear un sistema de penalizaciones y faltas.
Lamentablemente, y debo decirlo aca, el sistema falló de nacimiento, por estar quienes sancionaban las faltas, en su mayoria absoluta, en desconocimiento total de lo que era correr una carrera real.
Hubo gente que tenia experiencia corriendo en otras ligas que ayudo un poco al comienzo pero quienes finalmente tenian la ultima palabra en cuanto a penalizar sabian mas de futbol o teatro
que de automovilismo, y asi penalizaban por igual maniobras totalmente distintas o hasta incluso llegar
al absurdo de tomar entredichos y sucesos del foro para sancionar a alguien en la pista. Tambien se dejaban guiar por favoritismos a la hora de recargar con segundos, si alguien hacia un asado
para un grupo de admins, a la hora de sancionar los admins le hacian la vista gorda, etc.
En resumen, la cura terminó siendo mucho peor que la enfermedad.
Ahora volviendo a Mexico, por lo que poco que pude charlar con la gente que organiza las ligas mexicanas de AV me he enterado que en su mayoria son pilotos de autos de carrera en la vida real,
esto no es un hecho menor, y me lleva a creer que aqui, a diferencia de lo que fue cerolag,
de penalizar, se haria en una forma mucho mas competente e idonea. No solo eso sino que veo una actitud mucho mas abierta que la que habia en cerolag, aqui no se percibe la actitud de "mira, la liga se corre asi, si no te gusta te vas" sino todo lo contrario y eso es muy valorable.
En fin, disculpas por haberme extendido tanto pero queria volcar mi opinion y experiencias en otras ligas, que quizas sirva de algo o no, para que crezca como se debe esta prospera comunidad.
Y por ultimo, si algun argentino que corrio en cerolag tiene otra opinion la respeto como espero el respete la mia, no es de mi interes crear una discusion sobre esto, sino, como ya dije, que los errores que, a mi punto de vista, se cometieron en Argentina, sirvan, en la medida de lo posible, para evitarlos en Mexico.
Saludos, Rayo.
Last edited by Rayo, .
Derecho de correr tiene, pero no de arruinarle la carrera a los demas. Estoy seguro que en el caso de el es por mera inexperiencia pero eso no quita el resultado de sus acciones.
Debo discentir contigo amigo. Creo que en los comienzos es necesario que las denuncias se hagan abiertas asi todo el mundo se entera de que se denuncia y que se penaliza. Mas adelante quizas por PM.
Tambien voy a agregar mas que una denuncia no se que habria que hacer con un tal MERONOJC, vean los replays de como corre nada mas y se daran cuenta de porque lo digo. 
illepall
illepallAca voy a denunciar a René (carrera 2 vuelta 14/15) por venir soldado a mi cola en la ultima vuelta (cuando el tenia vueltas de menos y yo lideraba la carrera illepall ) se produce un incidente en la chicana y yo alcanzo a frenar pero René no, con lo que me pega y no me deja evitar chocar con los otros autos. Asi perdi la carrera faltando media vuelta. 
illepall ) se produce un incidente en la chicana y yo alcanzo a frenar pero René no, con lo que me pega y no me deja evitar chocar con los otros autos. Asi perdi la carrera faltando media vuelta. Hola, mi denuncia va para Alerick, que me pega en la carrera 1 vuelta 2, como se ve en el replay esta claro que no lo hizo a proposito pero fue un toque que me costo la carrera y se podia haber evitado teniendo mas precaucion de donde meter la trompa de su auto.
After seeing that new patch Q doesnt address this specific issue Im forced to BUMP this topic. I know dirt like it is now helps preventing people from cutting grass but it feels heavily overreacted, both in terms of loss of adhesion and duration. On a side note, I think it would be more real to lose the car that suddenly if you are riding the outside curbs on entry of fast turns, something that I think its sort of missing also.
FGED GREDG RDFGDR GSFDG