Bueno pues dado que NElson pasa por un dificil momento, hay que poner el hombro pese a mi desicion de no particiapr mas en el foro...

Dan, creo que varios agradecen tu iniciativa, en cuanto a la vuelta mas rapida en carrera la hizo Rayo, quien tambien partio en la Pole, con lo que se pondria a solo 2 ptos de Didio, el CIRAV aun esta en la evaluacion de la primera vuelta, en cuanto al resto de la carrera... solo se evaluara si hay denuncias, via PM, de parte de uds los pilotos participantes.

Saludos

Les pido por favor a todos los que vieron infracciones durante la carrera, envien sus denuncias por PM a cualquiera de los miembros del CIRAV, nosotros revisamos la primera vuelta con mucho detenimiento, pero lo que suceda durante el resto de la carrea DEBE ser denunciado por los pilotos que participaron en la carrera.
Gracias.

Saludos

Quote from NeoArnold :

CLARAMENTE EN MI MENSAJE ACEPTO QUE ME EQUIVOQUE Y QUE MERESCO MI PENALIZACION DE 1 O 2 PUNTOS YA EXAJERADAMENTE, NO 5 !!!!! NO HAY MOTIVO, LEAN BIEN EL REGLAMENTO Y LO QUE DICE CLARAMENTE !!!!

NUNCA NUNCA DICE 1 PUNTO MENOS POR MENSAJE Y TAMPOCO SE PENALIZA QUE ALGUIEN SALUDE O SE DESPIDA, SOLO COSAS OFENSIVAS. ETC LEAN BIEN, CADA INTEGRANTE DEL CIRAV, POR MESSENGER ME DA UNA OPINION DIFERENTE, PONGANSE DE ACUERDO, Y CORRIJAN ESOS 5 PUNTOS PORFAVOR, ANTES DE HACER EL PROBLEMA REALMENTE GRANDE.

Neo, por mas polemico que a veces puedas ser, no tenemos problemas hacia ti... ahora no tenemos pq dar explicaciones de nuestras desiciones! pero en este caso lo voy a obviar, hemos decidido entre todos ir aumentando el puntaje de las sanciones, puesto que por mas que se sanciono en la primera carrera, en esta segunda carrera, algunos cometieron las mismas faltas que fueron sancionadas en la primera carrera, entonces si la gente no entiende pues ni modo habra que aumentar la sancion, no es posible que porque se castigo con un punto crean q las penas son insignificantes y no se tenga cuidado durante una carrera, como dice Charly ahora lo van a pensar 2 veces.

Ahora, lamentablemente tras nosotros poner la trampa, tu pisaste el palito, tenemos q sancionar el chat!, ya habiamos acordado en un topic lo molesto q era y que no se debia abusar del chat, y muchos estubimos de acuerdo en prohibirlo, lo siento por ti, me parece un castigo duro sabiendo un poco como es tu personalidad (segun yo eres una persona muy expresiva), pero ya habiamos acordado ser severos y no dudar en serlo para asi poder crecer mas en cuanto a los champs y que todos manejemos a niveles altos!

Saludos

Last edited by Joselo, Sun 3 Jun 2007, 20:13.

Quote from NelsonGPV :

Les manda decir Paola, muy entusiasta cuando le mencione si queria estar en la portada de AV, y pues despues de charlar un rato la captamos en ese gran momento.

Saludos

Como se nota que tienes un muy duro trabajo en Colombia!... estoy pensando seriamente ir a darte una mano

Nelson, no seria mejor que la votacion deje de ser anonima?? de esa forma podemos saber si los que votaron son lo que van a a participar en el champ

Saludos.

Coincido Con B. Ferrari, deberiamos tener la opcion del domingo, para ver si hay alguna mayoria que quiera ese horario, despues de leer esto veo que seriamos 4 los que nos gusta la idea del domingo (en mi caso me gustaria tipo 9 am GMT-5).

Si al final ganara la votacion, entre semana, no podria ser a partir de las 9 pm??

Yo voté por el sabado 8 pm por falta de opciones q me gustaran


Sabado

Bueno, dado que me estan dando la razon... la utilizacion del BH debe esta permitido a menos q sea un campeonato, como dice neo, donde se de el setup a todos, tipo un monomarca en donde hasta peso extra se le pone a los que ganaron, pero todos tienen las mismas limitaciones en cuanto a desarrollo del auto.

Saludos

Ante esto solo me queda una duda... el BH no vendria a funcionar de la misma forma que el ABS???

Saludos

Quote from chanoman315 :

Un add para este champ, que creo que deberia ir en el reglamento (luego lo pongo)
que no se use el Brake Help, muchos se preguntan . para que sirve?... pues simplemente, cuando tu frenas a fondo las llantas bloquean y perdiendo adherencia a la pista... y calentando mucho las llantas delanteras.... en cambio con el Brake Help no pasa esto, y como toca pista callejera, el blokeo de llantas pasa mucho... como es un champ de inermedios-avanzados.. creo que no deberia permitirse el Brake Help

Chano... y los que usan mouse?????

Quote from NelsonGPV :

Analizando los dias pára organizarnos veo que hay mucha diferencia el los horarios de los que vamos a correr en fox.

Dejenme revisar bien los horarios con todos y vemos, publico el nuevo horario mas tarde disculpen mis cambios solo busco, hacerlo lo mas comodo para todos.

Saludos

Nelson, hable con Ramon y recien estaria disponible los sabados a las 10 pm (trabajo), pero pensando un poco en los horarios de todos que te parece hacerla el domingo a las 9.30 am creo q seria un horario facil de cumplir para todos; que les parece la idea?

Saludos

Bueno señores, este fin de semana no pude conectarme a ver la carrera... este domingo que ya se me fue hace 20 minutos celebramos el dia de la madre asi que comprenderan que el fin de semana completo fue para mi esposa, quisiera ver el replay de la carrera, si alguien pudiera colgarlo se los agradeceria.

Otra cosa... Nelson, Neo, creo que seria una buena opcion que los miembros del CIRAV tengamos un Post exclusivo donde podamos conversar, debatir temas relacionados con el comite y descargar los replays de la carrera... y de esa forma evitar comentarios abiertamente que puedan hacer perder el respeto por el CIRAV. Sinceramente les agradeceria que en el futuro se omitan este tipo de comentarios que no van a llevar a nada bueno y por el contrario puede deteriorar la gran camaraderia que hasta ahora existe entre los miembros de AV.

Saludos

Quote from NelsonGPV :

4.- El horario estoy por definirlo con la televisora, no se si estaremos en vivo o sera pregrabado, eso cambia mucho las cosas ya que si es pregrabado, las carreras podran hacerse durante la semana, si es en vivo la carrera sera sabado o domingo por las mañanas. Es por eso que no les he dado horario definitivo.

Si se pudiera elegir creo que la mejor opcion seria la transmision en diferido Nelson, porque asi uds podrian preparan mejor el video a transmitirse, y tambien podrian definir mejor los horarios y para asegurarte de q esten todos hasta se podria hacer la carrera una semana antes, sabado o domingo en un horario q permita estar a Europa y America, presentes.

Saludos

Quote from Jonas8431 :

si wey, pero es lo último que quisiera hacer ... a parte cómo hago la formateada del C?, Lo he hecho pero para toda la pc, o sea la dejo como de fábrica.

he tenido un problema similar...cuando la prendo gira el ventilador muy rápido y se queda en negro igual que haora pero el ventilador girando y haciendo mucho ruido, la he dejado varias horas apagada y la prendo y ya funciona correctamente. Esa fue la segunda , la primera sólo la apagué y volví a prender y todo chido.

Si empieza a funcionar despues de que la dejas descanzar por un largo tiempo, entonces son problemas de refrigeracion que podrian estarse dando por problemas en el cooler del procesador o en el coller de la T. de video

Saludos

Quote from Jonas8431 :

Sí we, si estaré, Nelson me terminó de convencer.

Per: Joselo..........................Te llamas Joselo...(apellido)

Jose Valdez

Saludos

Quote from NeoArnold :

puede ser en sabado o domingo, quisas por la mañana o una hora temprano de la tarde ya que habra españoles con creo 7 horas de diferencia.

Me agrada, pero si es sabado, tendria q ser ne la noche si no lo veo dificil el poder participar, y los domingos... traten de q no coincida con la F1, este año se ha pueto muy buena

Saludos

Estoy con muchas ganas de participar pero estare confirmado 100% des pues de saber el dia y el horario de carrera.

Saludos

Quote from Blas89 :

Si yo quiero asi secuencial pum arriba bajas vel abajo subes vel :rally_dri

El momo trae esa palanquita... y como se aprecia en tu emoticon... si es excelente para rally!!!!

Saludos

Nelson, en la parte de Rebases:


Ningún piloto debe rebasar mientras haya una bandera amarilla. En el caso que se esté rebasando justo en el momento que salga la bandera amarilla deberá volver la posición.

me parece q deberia ser cambiado volver por devolver.

Y en la de Chat, me parece que tambien deberia estar comtemplado el mensaje que solemos usar de bandera azul, dejame pasar!
O cambiarlo y poner "solo serán permitidos los mensajes cortos configurados en el LFS, siempre y cuando no sean ofensivos a los demás pilotos, con un máximo de 3 mensajes a la vez, de lo contrario serán sancionados".

Saludos

Quote from CharlyF1 :

... se entiende ?? .

Prudencia charly!

Por otro lado, llamemos a las cosas por su nombre y evitamos estas cosas.

Camilo tiene razon, los experimentados saben como correr... pero los nuevos tienen que tener una guia para saber q si no son prudentes seran sancionados.

Con respecto a las sanciones, me agrada mas la odea de tiempos que de punatje (a menos que sea una falta muy grave) por otro lado el tema bandera negra, creo que tiene que ser descartado porque para eso tendria que haber como minimo 5 comisarios que esten viendo la carrera y siguiendo la misma por tramos, y eso si es complicado de hacer.
Lo mejor es dejarlo en sanciones de tiempo, porque asi haya terminado la carrera estas penalizaciones de tiempo pueden ser aplicadas

Saludos

Quote from Jonas8431 :

1Pues mira, sí estoy conciente que es algo exagerado, pero, estoy seguro que si no hacemos eso, habrá gente que querrá debatir su cuestión de la falta que cometió, hay algunos que son necios y no aceptan sus errores ó simplemente por andar fastidiando. Podriamos hacer la prueba dejarlo el tema cerrado pero sin penalizaciones. Y si no resulta pues cambiamos a lo que yo sugerí.

Creo que seria mejor la segunda opcion... lo dejamos en " CIRAV decidio y tema cerrado", pero podriamos agregar al reglamento... "los pilotos que empiezen u ocacionen problemas contra la reglamentacion, seran amonestados (puntaje de amonestacion de acuerdo a la gravedad de la falta)"

Quote from Jonas8431 :

2.-Estaría bueno esas penalizaciones, pero el que está detrás de todo esto y quien hará todas las sumas y restas de puntos del campeonato será Neo, creo que para él sería muy difícil saber quien tiene segundos menos de penalización, cuántos son los pilotos. En las calificaciones, si son ese mismo día, sería un rollo andar quitando segundos y apresurarse para que empiece la carrera, si son calificaciones como el la Master Liga sería menos trabajo. Digo yo por quitarle trabajo a él. Nosotros sólo pondriamos las sanciones y ya.

Aca lo que podriamos hacer es presentar un informe en un formato predeterminado, el cual podria ser consultado por Neo para el ordenamiento de la parrilla de salida; pero creo que sobre este tema tendria que opinar Nelson a ver que le parece y si es viable.

Saludos

Jonas, me parece un poco exagerado el panalizar por discutir lo que decida el CIRAV. Me parece mas prudente dejarlo en que si el CIRAV decide algo, es tema cerrado.
Ahora en cuanto a las penalizaciones, voy a leerlo mejor, pero creo que podriamos, en algunos casos, dar sanciones de tiempo; por ejemplo: en la pole de la sgt fecha se le agregan de 3 a 5 segundos, esta penalizacion podria ser aplicada a "maniobra peligrosa en la que se salio ganando" o "salir de pits descuidadamente, haciendo q alguien salga perjudicado"

No se que les parecera esto... me gustaria leer sus comentarios.

Saludos

En cuanto al video creo que en ese caso en que no se perjudico ninguno(claro esta que no sabemos si hay daños serios en la direccion o suspension), no debe haber penalizacion, pero si llamada de atencion al rebasador porque su accion no le permitio espacio de maniobra al auto de adelante (invadiendo su parte interna de la pista), aca esta claro el ejemplo de los derechos de carriles, pero me gustaria que todos den sus opiniones... asi podemos hacer un simulacro de evaluacion de una maniobra de carrera

Saludos

Nelson, creo que es así como todos pensamos... el problema radica en que al momento de evaluar todo esto vamos a tener que sustentar nuestras penalizaciones con un reglamento claro, ya que no va a faltar quien nos diga... "pero si ahi no dice nada" la otra opcion es poner en el reglamento... "si creen que les hicieron algo, reclamen y el CIRAV vera si te liga"
Creo que tenemos ya una base buena, solo nos faltaria entre todos ponernos de acuerdo en si lo dejamos ahi y lo demas queda a evaluacion del comite, de presentarse un reclamo. Lo que podria ser una opcion y en el transcurir de cada campeonato vemos si es necesario implementar mas cosas.
Yo opino que dejemos esta base, a ver como nos va en un primer campeonato y ahi decidimos si falta o no detalles

Saludos

Ok, te entendi perfectamente rayo... pero despues de analizar bien tus palabras, entonces deberiamos reglamentar por categoria... por ejemplo en el caso del ovalo, si dos formulas se tocan van a ir al trompo seguro lo que no pasaria con los autos de carroceria pesada y mas bien los toques serian lo mas normal en un adelantamiento puesto que tienes que ir lo mas cerrado posible para lograr el adelantamiento en 2 autos de igual rendimiento...
Va a ser un poco dificil el hacer un reglamento general habiendo tantas circunstancias distintas, creo que lo mejor es que tratemos entre todos analizar las distintas posibilidades en cada categoria y hacer las diferencias dentro del reglamento agrupando los casos similares.

De lo contrario tendremos que evaluar casi todos los adelantamienos, y no podriamos apreciar batallas apretadas tipo nascar en la que 2 autos se estan tocando y peleando por la posicion sin sacar al otro de la pista.