Yo tampoco entiendo. En cuanto al set, es necesario poder cuadrar el carro. Si uno va a correr una carrera de una hora pues tiene que ver como lo hace durar. No se puede correr con uno que dure 5 vueltas, y pues no hay otra opcion. Estrategias? No creo que sea tan complicado. Se puede comparar si con tanque full se gira mucho más lento que con medio tanque, y evaluar cuanto se pierde en llenar el tanque en pits contra lo que se pierde por salir con el tanque full. Ahi se sabe con cuanta gasolina le va mejor a uno correr. Lo mismo las llantas, si toca ir muy lento pa que duren todas las vueltas se evalua cuanto se pierde en cambiarlas y lo mas rapido que se pueda ir pero gastandolas más, y se escoge. La verdad no entiendo el punto de Manuel. Hasta para hotlap que es una vuelta es necesario hacer un set (entonces piloto rapido, set lento, pues piloto que tiene que esforzarse en aprender a setear su carro mejor. Piloto lento, set bueno, pues piloto que tiene que esforzarse en mejorar su manejo. Piloto rapido, set que le de ritmo, piloto competitivo) Depronto se me ocurre que Manuel preferiría un campeonato de monomarca con set asignado donde no se le pueda hacer ningun cambio. Ese no es el caso ahorita, pero podria ser una buena idea para futuros campeonatos.