No, lo que se pide es las 3 primeras letras del país adelante. Entonces seria URU PABLITO. El URU con los colores de la bandera
Yo estoy deacuerdo con Chano. En algun momento se menciono pasar el shakedown de miercoles a jueves. Eso nunca se discutió más. Y se dejaron las posibilidades en jueves y sabado. No entiendo porque, si el selectivo se hizo el miercoles, despues esa opcion no se contempla? Repito lo que comente antes. Si es jueves de plano no puedo (clases) y los sabados me es mas complicado. No se que pueda tener, pero estoy seguro que a uno siempre le va a salir algun compromiso un sabado por la noche que no le permita asistir a alguna carrera. Pero bueno, igual es un comentario tambien y cuando se decidan las fechas miro si los puedo acompañar o no.
Y antes de que alguien lo diga, se que yo no puedo poner las reglas, y que si quiero correr me toca acomodarme a las que se pongan. Pero si puedo expresar lo que pienso
Y antes de que alguien lo diga, se que yo no puedo poner las reglas, y que si quiero correr me toca acomodarme a las que se pongan. Pero si puedo expresar lo que pienso
Esto no se corrige con el set. Lo que paso es que dañaste el motor. Y se puede seguir dañando hasta el punto donde ya ni anda. Lo que tienes que tener cuidado es al bajar cambios, si frenas con la caja y bajas cambios muy rapido el motor se sobrerevoluciona, entonces lo dañas. Tienes que tener cuidado, cuestion que al bajar cambios el cambio no quede tan revolucionado (por encima del indicador rojo)
Ok. Ahi tienes la razon. Pero en clasificación que me hubiera significado cumplir la penalizacion? Perder 2 o 3 mins de tiempo para clasificar. Ahora la penalizacion de pasar por boxes en carrera es mucho mayor. Además, para otras faltas mayores se penalizo con no clasificar, lo que yo en este caso hubiera preferido
Pues dejo este tema para considerar porque hoy no puedo correr entonces pues da la misma cuando sea la penalizacion. Pero si le penalizacion es pasar en carrera, creo que es mas severa que la penalizacion de no clasificar. En carrera una pasada por boxes lo puede hacer a uno perder entre 20 o 30 segs. Yo preferiria no clasificar.
Esta pasada por boxes es durante la clasificación, verdad? Puesto que ese incidente fue en clasificación.
Creo que no voy a poder correr la ultima fecha del selectivo. No he podido dar ni una vuelta de practica porque he tenido mucho trabajo. Y hoy no creo que pueda practicar entonces no quiero correr para incomodar. Mucha suerte a todos y depronto me conecto para ver la carrera.
Dos cosas. Si se va a correr el jueves no puedo. tengo clases hasta las 9 pm entonces no alcanzo. me tocaría no participar. entre semana solo me sirve el lunes o el miercoles, martes y jueves estudio. Y aunque no existe la opcion para votar, yo preferiria si se puede los miercoles, que se hiciera este dia por encima a los sabados. De todas formas espero se defina el dia a correr lo mas pronto posible para poder o no confirmar mi participacion
Por otro lado estoy deacuerdo con chano. se deberia buscar usar la mayor cantidad de pistas posibles que ya corrimos. Tenemos set y practica lo que hará del campeonato algo mucho mejor.
Por otro lado estoy deacuerdo con chano. se deberia buscar usar la mayor cantidad de pistas posibles que ya corrimos. Tenemos set y practica lo que hará del campeonato algo mucho mejor.
Me gusta la idea de nivelarlo con restricciones. Pero estoy deacuerdo que eso haría de un reto mayor para los organizadores. Seria necesario tener los resultados muy rapido y las restricciones para la siguiente carrera con el fin de poder cuadrar el set y entrenar.
La mia errores tras errores. Estaba para pelear la punta, pero segunda vuelta, segundo pegado a Bruno despues que Ramon y Franco se salieron en la primera curva, llego a la primera curva y por ir pegado a Bruno no veo bien la cruva y me salgo. No pasa a mayores, quedo como a 5 segs de Bruno y la chicana, trompo. Que rabia, quedo como de 6, dos curvas mas adelantes por el desespero bajo de 5 a segunda en 1 segundo y daño el motor. Ahora si, no lo podia creer. Doy algunas vueltas pero no puedo encontrar ritmo. El motor hace que en el ovalo me lleguen muy facil, y depronto otra vez trompo en la chicana. Que me pasa????? Por ultimo, vi que debido a todos estos incidentes habia consumido menos gasolina que la planeada, entonces me alcanza para una vuelta mas antes de entrar a pits. Lo hago, y cuando entro a pits, se me apaga, cero gasolina, entonces sigo rodando para para en un cajon pero al frenar quede en medio de dos cajones. Y ahi si a llorar, no podia hacer nada ni moverme para que me hecharan gasolina. Me desconecto y alcanzo a ver los ultimos 10 minutos de un gran Messi contra Brasil.
Para la clasificación de hoy tambien se va a ampliar a 20 minutos? Mi opinion es que si.
Yo ayudo con mucho gusto. No se es como me podría mandar el dinero, no creo que por UPS se pueda. Pero si creo que el cambio de bolivares a pesos es muy facil. O por lo menos se que asi es en la frontera, no se como será en otros lados. Entonces si miramos bien como podria ser la mandada de la plata con mucho gusto. Claro que si la esposa de tu papa puede consignar en México pues dalo por hecho. Es la opcion mas facil de todas.
No se si se te ocurra alguna forma de ayudarte desde Colombia. Te podría comprar el voucher pero no se como me mandarías la plata
. Si se te ocurre algo me cuentasTe entiendo. Debe ser decepcionante. Te merecías la carrera. Son cosas que pasan y que nadie tiene control sobre ellas. Igual no pierdas el animo, vienen mas y muy seguramente siempre seras el "alien" que nos deje a todos aburridos
Todos los viernes dan 1 y se puede llegar a tener acumulados un máximo de 2
Mi carrera, clasifique 2. La mejor mia del selectivo. Pero al ir terminando la vuelta con SC mi computador decidió que era lo suficientemente potente para ejecutar otros procesos mientras corrida. Conclusión, fps al piso, veia cuadro a cuadro y muchas veces se me quedaba quieta la pantalla. Esto así hasta la segunda vuelta lo que hizo que quedara creo que 6. No mas en la largada en la recta me pasaron como 4. Sorry si los perjudique en la largada, no fue culpa mia sino de mi compu. El resto de la carrera dentro de lo planeado. Tenia ritmo pa ir un poco mas rapido de lo que fue pero cometi varios errores y no logre llegar al limite. De todas formas estuvo bien y resultado final 3. El mejor tambien de lo que va en el campeonato
LOL ok. No había caido en cuenta de eso
Tengo una inquietud. Solo es prohibido pisar la línea de boxes a la salida de pits? O también a la entrada? Muchas veces la línea de entrada no es muy facil cogerla según la línea de carrera y creo que sería mas riesgoso tener que soltar desde antes para poderse ubicar puesto que alguien que venga atrás no se daría cuenta. En cambio, si uno entra con la velocidad que lleva, pero se abre para entrar a pits pasando por la linea de boxes no generaría mayor traumatismo. Es solo un punto personal, pero si quisiera tenerlo claro si tampoco se puede pisar a la entrada.
Al fin entonces en que quedaron las cosas? Se va a hacer una clasificación de 20 minutos?
Estoy de acuerdo. y mas aun en esta que viene. Uno esta alcanzando a dar maximo 3 vueltas y ojala alguna libre. Y ahora con vueltas de 2.20 o mas vamos a alcanzar a dar maximo dos vueltas rapidas.
Mi carrera fue entre lo normal planteado. El FXR en esta pista acaba llantas con solo mirarlas. Pero mi papá logro hacer un set que nos alcanzaba para girar aproximadamente en 33.xx durante la primera mitad de la carrera (y así cuidar las llantas) y despues en 32.xx cuando ya las llantas se iban desgastando (ya se podia apretar un poco más y debido al desgaste no se calentaban tanto.) Todo iba bajo lo normal pero no contaba con que aproximadamente en la mitad de la carrera mi motor empezara a molestar. Ya casi no metia 6 y al final de la recta debia darme por bien servido si llegaba a 235 km. 
Esto obvio, error mio. En las frenadas debia estar bajando muy rapido los cambios y lo dañe. Debido a esto perdi varios puestos al final de la carrera y en la recta me pasaban como si estuviera quieto. Esto hizo que para el momento que podia girar en 32.xx lo hiciera en 34.xx y 35.xx . Pero bueno, una experiencia más para capitalizar y que no vuelva a ocurrir.
El tema del lag excelente. Nelson felicitaciones por ese esfuerzo porque el server está en óptimas condiciones. Y en general la vuelta previa y el comportamiento de los pilotos a lo largo de la carrera lo he visto mejorar sustancialmente a comparacion del principio. Todavia existen algunas maniobras arriesgadas que demuestran falta de paciencia pero creo que vamos por el camino correcto.
Esto obvio, error mio. En las frenadas debia estar bajando muy rapido los cambios y lo dañe. Debido a esto perdi varios puestos al final de la carrera y en la recta me pasaban como si estuviera quieto. Esto hizo que para el momento que podia girar en 32.xx lo hiciera en 34.xx y 35.xx . Pero bueno, una experiencia más para capitalizar y que no vuelva a ocurrir.El tema del lag excelente. Nelson felicitaciones por ese esfuerzo porque el server está en óptimas condiciones. Y en general la vuelta previa y el comportamiento de los pilotos a lo largo de la carrera lo he visto mejorar sustancialmente a comparacion del principio. Todavia existen algunas maniobras arriesgadas que demuestran falta de paciencia pero creo que vamos por el camino correcto.
Si lo estaba chano. Estaba apoyando tu idea pero con ese alboroto supongo que tu no me entendiste. Dije además que a ti te convenia más que te penalizaran con 10 segs a salir de ultimo. Pues que era mejor para ti, porque saliendo de ultimo creo que perderias mas de 10 segs que saliendo de 4 o 5 como estabas. Y que por eso pensaba que la sanción debería ser no valerte ningún tiempo de la clasificacion.
Last edited by camilofs, .
Javier, es el mismo. Selectivo AV 2008 pass selectivo2008. A practicar y nos vemos en la pista
Opino lo mismo. Creo que seria lo mejor para toda la comunidad
Yo tampoco entiendo que ve ni en que mundo vive. No le pega a nada de lo que dice.
FGED GREDG RDFGDR GSFDG