mmm....interesante
Dforce..tienes que editar las imagenes ya que el texto es igual en las dos..
Nano..explicanos tu teoria plix
El comentario que puedo hacer es en base al auto que corro actualmente (ojala mejore despues)..en mexico se conoce como Chevy...en argentina seria Corsa B (creo) y es practicamente stock (de fabrica) no como los TC1600 (quisieramos)
Normalmente uso toe out de 2 a 4 mm (divergencia) en la parte delantera y toe in 3 mm(convergencia) en las traseras. Esto nos funciona en los circuitos cortos que corremos porque tiene mas traccion el auto en la entrada y salida de las curvas.. en el hermanos rodriguez casi no usamos toe out... En pruebas que hemos hecho el auto se agarraria mas si tuvieramos toe out tambien atras...pero entonces se vuelve mas lento...al ser traccion delantera conviene traer la cola un poco suelta
para poder frenar y "patinar" (trailbreak) con el freno el auto...y ya enfilado acelerar.
Es bastante complejo el tema y espero sea muy interesante !!! Ya que depende mucho de la geometria y componentes de las suspensiones delanteras y traseras, y sobre todo de la forma de manejo....ahi esta el comentario y prueba de nano y morgan.
Nano..explicanos tu teoria plix
El comentario que puedo hacer es en base al auto que corro actualmente (ojala mejore despues)..en mexico se conoce como Chevy...en argentina seria Corsa B (creo) y es practicamente stock (de fabrica) no como los TC1600 (quisieramos)
Normalmente uso toe out de 2 a 4 mm (divergencia) en la parte delantera y toe in 3 mm(convergencia) en las traseras. Esto nos funciona en los circuitos cortos que corremos porque tiene mas traccion el auto en la entrada y salida de las curvas.. en el hermanos rodriguez casi no usamos toe out... En pruebas que hemos hecho el auto se agarraria mas si tuvieramos toe out tambien atras...pero entonces se vuelve mas lento...al ser traccion delantera conviene traer la cola un poco suelta
para poder frenar y "patinar" (trailbreak) con el freno el auto...y ya enfilado acelerar.Es bastante complejo el tema y espero sea muy interesante !!! Ya que depende mucho de la geometria y componentes de las suspensiones delanteras y traseras, y sobre todo de la forma de manejo....ahi esta el comentario y prueba de nano y morgan.
felicidades AV por.....
Felicidades por ser tan variados en el homepage....cada mes es muy grato esperar y luego ver que van a poner !!!
Ahora que Nelson? Tambien es de Colombia la niña que quiere aprender a correr?....
Como le hace para las fotos ......
Ahora que Nelson? Tambien es de Colombia la niña que quiere aprender a correr?....
Como le hace para las fotos ......Felicidades Chano y Jonas
Felicidades al Chanoman por poner a México en el Rank de Naciones en el RB4 !! y ahora a Jonas por subirlo aun más !!!
Estan cañones ese par de pilotos de AV....vientos !!!
PD pasen los sets !!! para mejorar mis tiempos 
Estan cañones ese par de pilotos de AV....vientos !!!
PD pasen los sets !!!
para mejorar mis tiempos Cuantos servers no te responden ? Posiblemente el servidor DEMO AV este en la lista de los no respondiendo...desde dominicana quien sabe que tal estara tu velocidad de ping al server.
Podrias intentar verlo desde lfsworld.com...ahi aparece...y con un programa que se llama joinlfs o lfsjoin darle click desde ahi. Tambien en la pagina de AV le puedes dar click al servidor y si tienes lfsjoin entras directo.
mmm...que sabra Neo ??
de acuerdo...solo para cambiarle
pero AV decide la competencia esta dura...que bueno que recientemente haya ganado un mexicano
Lo que si es un hecho es que Sudamérica esta mirando hacia México....vientos AV, que siga la integración !!!
Interesante recomendación creo que pocos servers demos usan bl1r...seguro tendra AV Demo mas visitas para practicar/marcar no ?
creo que pocos servers demos usan bl1r...seguro tendra AV Demo mas visitas para practicar/marcar no ? +1 for the 2 or 3 laps wating period
+1000 for the waved blue flag message (so cool)
@Becky is there any space in your thoughts/time to remake/rebirth LFS companion for X (begging and worshiping 
)
+1000 for the waved blue flag message (so cool)
@Becky is there any space in your thoughts/time to remake/rebirth LFS companion for X
(begging and worshiping )Borron y Cuenta Nueva
+10000 al comentario de JoseFM
No es de espantarse ni señalar quien si y quien no....Creo que todos tenemos ciertos estados de animo y situaciones varias en la vida real. Estoy de acuerdo en el respeto y amistad que debe de existir en la comunidad AV. Con la diversidad tenemos diferentes culturas, personalidades, modos de expresarse y de actuar. Pero lo ideal y hacia donde quisiera que fuera AV seria a una comunidad numerosa, competitiva, VIVA (con encuentros y desencuentros) pero sobre todo UNIDA.
Neo ha hecho patente su descontento con la decision, estoy de acuerdo con Jose en que el CIRAV reconsidere la penalizacion para terminar este episodio y dar paso a nuevos.
En todas las reglas hay UNA excepcion...este podria ser el caso por UNICA vez. De lo demas, pues a seguir fomentando el trabajo del CIRAV....y como lo han (hemos) expuesto.........el reglamento esta ahi !!!! NO HABRA REVISION SIN DENUNCIA, es sencillo....y despues de estos posts, estoy seguro que debe de quedar claro. Otro tema de polemica que no deberia de ser es que los miembros del CIRAV son voluntarios !! Se comprometieron a revisar y ponerse de acuerdo para cooperar...y en los posts quedo muy claro que no iban a revisar toda la carrera.
@Dforce...no hay que irnos al extremo, esta es la PRIMERA reclamacion y apelacion, que lo tome el CIRAV como su 1era situacion a resolver y de ahi ya tendran experiencia. Yo no me sentiria ofendido por eso.
de esta discusion creo que seria importante anexar en el reglamento algo como EL PILOTO PODRA APELAR EL CASTIGO EN XX TIEMPO Y SE REALIZARA POR PM´S, MAIL O xxxx...y que no sea publico. Tambien que se cambie el password del servidor 1 min antes de empezar la carrera y si quieren solo darselo a los miembros del CIRAV para que entren si quieren ver la carrera...asi se quita el tema de las conexiones, desconexiones y lag/distraccion causada por las mismas
No es de espantarse ni señalar quien si y quien no....Creo que todos tenemos ciertos estados de animo y situaciones varias en la vida real. Estoy de acuerdo en el respeto y amistad que debe de existir en la comunidad AV. Con la diversidad tenemos diferentes culturas, personalidades, modos de expresarse y de actuar. Pero lo ideal y hacia donde quisiera que fuera AV seria a una comunidad numerosa, competitiva, VIVA (con encuentros y desencuentros) pero sobre todo UNIDA.
Neo ha hecho patente su descontento con la decision, estoy de acuerdo con Jose en que el CIRAV reconsidere la penalizacion para terminar este episodio y dar paso a nuevos.
En todas las reglas hay UNA excepcion...este podria ser el caso por UNICA vez. De lo demas, pues a seguir fomentando el trabajo del CIRAV....y como lo han (hemos) expuesto.........el reglamento esta ahi !!!! NO HABRA REVISION SIN DENUNCIA, es sencillo....y despues de estos posts, estoy seguro que debe de quedar claro. Otro tema de polemica que no deberia de ser es que los miembros del CIRAV son voluntarios !! Se comprometieron a revisar y ponerse de acuerdo para cooperar...y en los posts quedo muy claro que no iban a revisar toda la carrera.
@Dforce...no hay que irnos al extremo, esta es la PRIMERA reclamacion y apelacion, que lo tome el CIRAV como su 1era situacion a resolver y de ahi ya tendran experiencia. Yo no me sentiria ofendido por eso.
de esta discusion creo que seria importante anexar en el reglamento algo como EL PILOTO PODRA APELAR EL CASTIGO EN XX TIEMPO Y SE REALIZARA POR PM´S, MAIL O xxxx...y que no sea publico. Tambien que se cambie el password del servidor 1 min antes de empezar la carrera y si quieren solo darselo a los miembros del CIRAV para que entren si quieren ver la carrera...asi se quita el tema de las conexiones, desconexiones y lag/distraccion causada por las mismas
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acerca de las banderas azules
@ josefm, danielfs, nano --que buenos posts, es agradable leer de pilotos que quieren mejorar las carreras, champs y la convivencia latina
Buen analisis de nano, si utilizamos a F1 como referencia hace algun tiempo existia la regla del 107% (creo ya no se usa) si la aplicamos en la ultima cali, el tiempo max seria de 1:18.42, aqui en AV podriamos usar el 110% de la pole en este caso 1:20.61, si se pone ese limite entonces:
1.- Votaria porque se usara la bandera azul como en la vida real, los punteros REBASARAN EN UNA ZONA SEGURA. Si te aparece una bandera azul sabes que es inminente el rebase y debes de disminuir velocidad en zona segura, frenar antes de una curva y salirte de la linea ideal en una zona segura.
2.- Que todos lean y entiendan esta modalidad y para eso podrian hasta subir videos
3.- Sobre todo para los rapidos que NO REBASEN A LAMINAZOS (AVENTAR EL AUTO) porque aqui no cuesta $$$ ni se arriesgan(ver Kubica) entonces en vez de ESPERAR Y SER PACIENTES se abren paso...Claro si es muuuuy lento el de adelante y no se quita PUES DENUNCIA....LO MISMO PARA LOS QUE SON REBASADOS A GOLPES DENUNCIA....asi creo va a funcionar mejor
Buen analisis de nano, si utilizamos a F1 como referencia hace algun tiempo existia la regla del 107% (creo ya no se usa) si la aplicamos en la ultima cali, el tiempo max seria de 1:18.42, aqui en AV podriamos usar el 110% de la pole en este caso 1:20.61, si se pone ese limite entonces:
1.- Votaria porque se usara la bandera azul como en la vida real, los punteros REBASARAN EN UNA ZONA SEGURA. Si te aparece una bandera azul sabes que es inminente el rebase y debes de disminuir velocidad en zona segura, frenar antes de una curva y salirte de la linea ideal en una zona segura.
2.- Que todos lean y entiendan esta modalidad y para eso podrian hasta subir videos
3.- Sobre todo para los rapidos que NO REBASEN A LAMINAZOS (AVENTAR EL AUTO) porque aqui no cuesta $$$ ni se arriesgan(ver Kubica) entonces en vez de ESPERAR Y SER PACIENTES se abren paso...Claro si es muuuuy lento el de adelante y no se quita PUES DENUNCIA....LO MISMO PARA LOS QUE SON REBASADOS A GOLPES DENUNCIA....asi creo va a funcionar mejor
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Reason : se borro el anterior post $!"#$#"$!"#$"!#
mejor mandemos protestas por PM (los que quieran??)
Si no pueden o no saben (que puedan y que aprendan no?
ellos son los que corren) y si no se quejan...entonces para que revisar? 
PD no he mandado denuncias porque creo que no hubiera cambiado mi resultado mucho...pero mexicanos,brasileiros, argentinos para mejorar el champ y AV manden sus reclamos
3era fecha FZR
Empezo mal mi carrera, estaba formado en 8 y al dar ready...algo paso y me boto ya no se arreglo la parrilla(comprensible ) y sali en ultimo Pense ( y sigo pensando) que haciendo promedio de 17 bajos podria llegar en 4to o 5to...debido a choques, desconexiones, etc....
Pero desde la primera vuelta saliendo hasta atras...los golpes y reingresos a pista hicieron dificil la carrera, alcanze a remontar hasta 11 en la 4ta vuelta y ahi tuve un toque con Alexander Amaya ?...en adelante me desespere, ya venia encabritado desde la parrilla, cambie estrategia (no sirvio) 3 llantas ponchadas (una despues de pits
) en fin....pero ya me esta acomodando mas el fzr....seguiremos
@todos...si queremos que el CIRAV revise, plix pongan sus protestas/reclamos/demandas o como les llamen...asi sera mas facil y mas rapido.....si yo vi muchos reingresos peligrosos a la pista y tambien banderas azules no respetadas.
pero muy buena en general....ahhhh lo de la 3era largada....por favor control manager avisenlo con un rcm....para que no haya dudas de cual es la buena !!!
y me boto ya no se arreglo la parrilla(comprensible ) y sali en ultimo Pense ( y sigo pensando) que haciendo promedio de 17 bajos podria llegar en 4to o 5to...debido a choques, desconexiones, etc....Pero desde la primera vuelta saliendo hasta atras...los golpes y reingresos a pista hicieron dificil la carrera, alcanze a remontar hasta 11 en la 4ta vuelta y ahi tuve un toque con Alexander Amaya ?...en adelante me desespere, ya venia encabritado desde la parrilla, cambie estrategia (no sirvio) 3 llantas ponchadas (una despues de pits
) en fin....pero ya me esta acomodando mas el fzr....seguiremos @todos...si queremos que el CIRAV revise, plix pongan sus protestas/reclamos/demandas o como les llamen...asi sera mas facil y mas rapido.....si yo vi muchos reingresos peligrosos a la pista y tambien banderas azules no respetadas.
pero muy buena en general....ahhhh lo de la 3era largada....por favor control manager avisenlo con un rcm....para que no haya dudas de cual es la buena !!!
de donde sacaste esos links ? hay mas info que se pueda consultar ?Pues ponte a practicar
y ojala traigas un buen set...porque el mio esta del nabo....Si por alguna situacion golpeas tu direccion recuerda:
1.- no lo comentes
2.- puedes adelantar tu parada a pits y ahi te lo arreglan...como unos 10 seg..pero mejor eso a abandonar....
tambien con F12 puedes cambiar las instrucciones de pit, mas gas, tipo de llanta, balanceo de frenos, etc.@Ale y Nano...que paso con el set MEX jeje
@chano..si en cierto modo tienes razon pero si tienes un buen pb en ese circuito ya ni entras a practicar (como le hubiera pasado a jonas en lota)...entonces es mas familiar en el lapper porque entras a marcar solo a AV...te encuentras con pilotos, intercambias set´s...armas una sprint race de repente...en fin...
lo que si es que son buenas ideas para mejorar...los de oval noobs tienen un sistema que si tu pb en ese combo esta abajo de un rango que ellos deciden ni te dejan entrar....esa es otra buena opcion
lo que si es que son buenas ideas para mejorar...los de oval noobs tienen un sistema que si tu pb en ese combo esta abajo de un rango que ellos deciden ni te dejan entrar....esa es otra buena opcion
@Nelson...en lfsworld en Racers & Hosts Online (el icono de mundo) hasta la derecha hay una pestaña de Insim Relay...yo creo que ya lo tiene AV y creo que la idea de Chano es buena pero a lo mejor aplicable a otros manejos de informacion...filtros de personal best o algo por el estilo...En LOTA lo usan para filtrar a los que se inscriben....por ejemplo si permites la inscripcion a 45, solo los primeros 32 pueden entrar el dia de carrera a calificar...con el parche W24+...en nuestra version serian los primeros 20...
edit...ahora para hacer algo con el insim...mejor esperar al release del parche X...porque cambio todo lo del Insim del W al X...
Como dice Ale, el de AV se siente mas familiar y en efecto te dan ganas de entrar a los servers a practicar y marcar tiempos (y el password es perfecto para eso !!!) De hecho creo que en Argentina ya usan el metodo de PB o de hotlap no Ale ??.....Tambien me gusta mas el lapper para estos champs....pero creo que en fox hubo todo un rollo por eso no?...a lo mejor aplicaria en fox y en otros champs...
Pero en cualquier caso seguro Neo se lo domina en un 2 por 3..
y creo que la idea de Chano es buena pero a lo mejor aplicable a otros manejos de informacion...filtros de personal best o algo por el estilo...En LOTA lo usan para filtrar a los que se inscriben....por ejemplo si permites la inscripcion a 45, solo los primeros 32 pueden entrar el dia de carrera a calificar...con el parche W24+...en nuestra version serian los primeros 20...edit...ahora para hacer algo con el insim...mejor esperar al release del parche X...porque cambio todo lo del Insim del W al X...
Como dice Ale, el de AV se siente mas familiar y en efecto te dan ganas de entrar a los servers a practicar y marcar tiempos (y el password es perfecto para eso !!!) De hecho creo que en Argentina ya usan el metodo de PB o de hotlap no Ale ??.....Tambien me gusta mas el lapper para estos champs....pero creo que en fox hubo todo un rollo por eso no?...a lo mejor aplicaria en fox y en otros champs...
Pero en cualquier caso seguro Neo se lo domina en un 2 por 3..
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Reason : esperar a la version del Insim X
mmm buena pregunta....ni idea....lo que si se es que el FZR no es mi auto
para mi siempre esta mas suelto que un perro sin correa.....ojala alguien nos pueda indicar...me uno a nano en la pregunta...Because W was the "first" incompatible..we experienced a "community division"...fair enough, if people want to test it can do 2 installs..etc..(I did
)...the effect though, was a division of versions+1 on this...I agree and support testing and reporting..and also good debates from a live community !!! ......come Y maybe we´ll spread again in 2 versions...maybe not...for me as long as the sim gets better keep on the good work ScaViEr
hrmmm..fairly new to LFS, but I don´t think it´s about holding off progress...this was an incompatible patch, 2 different (incompatible) kind of clients and servers..
IMHO some people would like the "latest version"...others will prefer the "stable version" ..server owners would choose the version they wanted, but AFAI remember..we could see all servers..
don´t know if it happened with S1=>S2 or another versions...just know what happened from Sep06 to date...anyways waiting for X buen tiempo...si te mantienes constante en ese rango...y haces bien tu parada de pits....estas muy cerca de tu S2
suerte !!!
PD entrena mas tu parada de pits y los parametros de recarga de gas, cambio de llantas, etc....chano, jonas y neo te pueden decir mas...l
@Horcas-- Claro, Conciso y Preciso...Gracias
@Ale--Congrats por las 24
...Horcas termino 2ndo... hubiera sido 1ero pero seguramente en otra fecha lo conseguirá Horcas Nando....mil disculpas....era tuya la carrera !!!!
Horcas...otra ves sorry por el bloqueo idiota que te hice....creeme que me habia quitado de todos los punteros y de ti principalmente unas 3 veces...pero esta ultima cuando te vi...se bloqueo la maquina (antivirus o algo) y no pude moverme...ni siquiera despues del choque.....
Estoy mega apenado...porque veo que asististe a pesar de todo....y mi pU*a computadora hace de las suyas....EL TRIUNFO ERA TUYO...se que no es consuelo...sorry otra vez...
Sigo apenado y enojado con mi maquina:ouch:
Mi carrera fue bastante mala...llegue justo en la formacion...arranque con R2´s y con poca gas (no era a 30 vueltas ?)...en la vuelta 2 o 3 Turco me da un golpe por detras y me trompea...entro a pits y cambio estrategia con R3´s en las 4...pero nunca entrene con ellas...no pude entrar en ritmo nunca...y me la pase en pits........finalmente MI #&%#&!"#" maquina se bloquea 4 segundos justo cuando me iba a quitar para que HORCAS GANARA LA CARRERA !!!.....muy mal sabado para mi
espero poder hacer mejor papel la siguiente fecha...
Estoy mega apenado...porque veo que asististe a pesar de todo....y mi pU*a computadora hace de las suyas....EL TRIUNFO ERA TUYO...se que no es consuelo...sorry otra vez...
Sigo apenado y enojado con mi maquina:ouch:
Mi carrera fue bastante mala...llegue justo en la formacion...arranque con R2´s y con poca gas (no era a 30 vueltas ?)...en la vuelta 2 o 3 Turco me da un golpe por detras y me trompea...entro a pits y cambio estrategia con R3´s en las 4...pero nunca entrene con ellas...no pude entrar en ritmo nunca...y me la pase en pits........finalmente MI #&%#&!"#" maquina se bloquea 4 segundos justo cuando me iba a quitar para que HORCAS GANARA LA CARRERA !!!.....muy mal sabado para mi
espero poder hacer mejor papel la siguiente fecha...
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Equipo ZM --mucha suerte en las 24 horas....ojala se diviertan mucho y una victoria seria excelente para Argentina y Latinoamerica
@Horcas_Nando --tambien suerte y ojala tu suegro se recupere rapido
Las mejores vibras para este fin de semana !!!
@Horcas_Nando --tambien suerte y ojala tu suegro se recupere rapido
Las mejores vibras para este fin de semana !!!
FGED GREDG RDFGDR GSFDG