I think Patch Y and its rev limit affected the balance... IMHO it would be great to redo the balance of the GT2´s. GT2 FZR are faster all around
Hola Ale...se que no es muy lindo...pero tendras o donde se podra conseguir de un Corsa Classic 3 ptas (como le dicen alla en Argentina...aca es Chevy
) es para hacer algunas presentaciones con pintura y logos diferentesNecesito encontrar patrocinios para este año
alguien se apunta ?? 
Sweet Sixteen...
Felicidades al Chanoman, porque ya esta mas cerca a la mayoria de edad !!!!
:laola: :drink: :birthday:
Ya saca tu permiso y a darle a las pistas reales !!!
solo recuerda....reta a la pista, no a la calle
:laola: :drink: :birthday:
Ya saca tu permiso y a darle a las pistas reales !!!
solo recuerda....reta a la pista, no a la calle
LFSWorld Username: pacmanrr
I would like to run for the position of nation's manager: no
Skills: driver, supporter
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Skills: driver, supporter
Feliz Año Costa Rica
Don Ernesto o Neto..no te conozco pero imagino que eres buena persona ( y posiblemente joven tambien 
) ya que Nelson tiene la cualidad de encontrar personas entusiastas....Pero por un par de post que has puesto...creo que en el lado laboral TIENES UN GENIO...
Si estan pidiendo opiniones hay que respetar todas, no tienes que denostar a las personas que opinan una cosa u otra. Simplemente toma lo que te sirva y lo que no, pues un simple NO basta.
No conozco muchos sitios de LFS y creo que la renovacion de AV fue buena, pero TU eres el menos indicado para decir si esta entre los mejores....deja que la gente lo decida.
Mis observaciones/comentarios
1.- Creo que esta muy bien la estructura y diseño, algunos links no sirven dentro de los campeonatos, como escuderias y resultados (igual no hay pero habria que decirlo no ?)
2.- Falta a mi parecer una ventana como antes existia que indicaba el status de los servidores y pilotos corriendo en ellos.
3.- Antes (creo que tu ya no lo viste) cuando te registrabas y llegabas a la pagina, te saludaba por nombre (creo que algo de cookies o por ahi) y habia un status de quien (registrado o invitado) estaba navegando por la pagina
4.- Creo el mas importante....aunque coloquialmente lo conocemos y hablamos de AV....poner AV.com como alguien ya lo comento, te IMPRIME O como lo digan los marketeeros esa liga, no automovilismovirtual.com.....aunque ya vi que estan apuntadas todas las ligas a lo correcto....si estas fuera de la pagina o quieres promocionarla, comentarla con alguien....lo primero que te llegaria a la mente es AV.com... comprar el dominio, creo esta dificil....no se como resolverlo de una mejor forma....poner automovilimovirtual.com en minusculas....
A mi a veces se me olvida que es .com....sin el mx....
Espero no creas que es un ataque a ti ni a tu trabajo que considero que es bueno y sobre todo que nos ayudas a todos los de la comunidad de AV......pero se un poco mas light
PD...me tarde mucho en escribir y ya se puso al rojo vivo el link...calma señores...hablando se entiende la gente
) ya que Nelson tiene la cualidad de encontrar personas entusiastas....Pero por un par de post que has puesto...creo que en el lado laboral TIENES UN GENIO...Si estan pidiendo opiniones hay que respetar todas, no tienes que denostar a las personas que opinan una cosa u otra. Simplemente toma lo que te sirva y lo que no, pues un simple NO basta.
No conozco muchos sitios de LFS y creo que la renovacion de AV fue buena, pero TU eres el menos indicado para decir si esta entre los mejores....deja que la gente lo decida.
Mis observaciones/comentarios
1.- Creo que esta muy bien la estructura y diseño, algunos links no sirven dentro de los campeonatos, como escuderias y resultados (igual no hay pero habria que decirlo no ?)
2.- Falta a mi parecer una ventana como antes existia que indicaba el status de los servidores y pilotos corriendo en ellos.
3.- Antes (creo que tu ya no lo viste) cuando te registrabas y llegabas a la pagina, te saludaba por nombre (creo que algo de cookies o por ahi) y habia un status de quien (registrado o invitado) estaba navegando por la pagina
4.- Creo el mas importante....aunque coloquialmente lo conocemos y hablamos de AV....poner AV.com como alguien ya lo comento, te IMPRIME O como lo digan los marketeeros esa liga, no automovilismovirtual.com.....aunque ya vi que estan apuntadas todas las ligas a lo correcto....si estas fuera de la pagina o quieres promocionarla, comentarla con alguien....lo primero que te llegaria a la mente es AV.com... comprar el dominio, creo esta dificil....no se como resolverlo de una mejor forma....poner automovilimovirtual.com en minusculas....
A mi a veces se me olvida que es .com....sin el mx....
Espero no creas que es un ataque a ti ni a tu trabajo que considero que es bueno y sobre todo que nos ayudas a todos los de la comunidad de AV......pero se un poco mas light
PD...me tarde mucho en escribir y ya se puso al rojo vivo el link...calma señores...hablando se entiende la gente
Si hay que tener miedo....
Retiro lo dicho...andaba husmeando por los hotlaps para ver si Chano todavia tenia WR....y SI ES CIERTO EL TIEMPO DE CHANO...creo que su hotlap es hasta mas rapida........o sea que .... si aguanta toda la carrera el Chano, ni como hacerle
Jonas, creo que ya estas a un pelin de que te tumbe el Chano como el mas rapido de Mexico.....y posiblemente de AV....ni pex
Si aprende a manejar su ventaja y velocidad....:wow:
Jonas, creo que ya estas a un pelin de que te tumbe el Chano como el mas rapido de Mexico.....y posiblemente de AV....ni pex
Si aprende a manejar su ventaja y velocidad....:wow:
menos del WR...mmm
No cortes la pista....o te van a sancionar...
A ver pon la repe de tu 2.01.99....y lo hiciste en el server de AV ?? Con todo y el hipo que trae ?? hiccup, hiccup....
Se me hace que estas asustando
a DCury y a ApexFeliz Navidad Y Prospero Año Nuevo
:grouphug: A TODOS LOS MIEMBROS Y AMIGOS DE AV Y SUS FAMILIAS....LOS MEJORES DESEOS PAR NAVIDAD Y AÑO NUEVO 
y por supuesto :drink::drink::banana::banana_ra
y por supuesto :drink::drink::banana::banana_raCerrar este capitulo
Creo que es conveniente cerrar el thread de la fox.
de antemano una disculpa ...
mil perdones a los demas paises que tambien compiten en AV, a mi (ex)compañero Ferrari y tambien (ex) compañero Daniel.
No fue por olvido...realmente fue por las prisas de postear, ya que el tema principal era el hacker...y OJALA se olvide ya, AV esta tomando sus decisiones.
CREO QUE LO MEJOR SERA OLVIDAR ESTE EPISODIO Y LISTO....MAS PUBLICIDAD SERIA ALIMENTAR EGOS ....por mi parte es todo al respecto
.Por el contrario, tambien estoy contigo Jose en crear no solo para ultraveloces, pero si lazos internacionales para practicar el automovilismo virtual y divertirnos...y con el tiempo hasta hacer negocio
. La vision (cuando contacte a AV) que me platico Nelson, realmente la comparto...el ya esta metido en esto como negocio desde hace algun tiempo...y creo que va por el camino indicado. El nuevo parche de LFS lo indica tambien (el auto posiblemente se utilizara para elegir pilotos que tripulen autos REALES). Lo que intentan hacer las personas de CTRA/STCC tambien es un claro ejemplo.
En fin....que esto quede ya atras y sigamos con velocidad avanzando !!
Moderacion y calma....
AV (Nelson) siempre ha demostrado ser una persona tranquila y ecuanime...Principalmente AV es el afectado y debera de decidir que, cuando y hasta donde hacer. Aunque participamos en AV, solo somos terceros afectados....AV es el que decide y punto.
De ahi en fuera..La gente de CeroLag merece todo el respeto de los pilotos de AV, ellos avisaron con tiempo y sin interes, solo comentaron lo que les sucedio.....pero AV decidio dar una oportunidad que fue mal aprovechada.
No es valido generalizar a toda una comunidad por las actitudes/actividades de un grupo de personas, mucho menos a un pais !!
Creo que la intencion de AV, Cerolag, LFSColombia, LFS Venezuela, LFS Ecuador, LFS CostaRica es crear comunidades y relaciones entre los latinos..........NO DESVIEMOS ESE CAMINO por una persona o grupo de personas QUE SEGURAMENTE EXISTEN EN TODOS LOS PAISES.
Que siga creciendo la amistad entre argentinos, colombianos, ecuatorianos, venezolanos, peruanos, costarricenses, guatemaltecos y mexicanos :grouphug:....que bastante falta hace unirnos y competir sanamente.
Saludos y que las decisiones que se tomen sean las mejores
De ahi en fuera..La gente de CeroLag merece todo el respeto de los pilotos de AV, ellos avisaron con tiempo y sin interes, solo comentaron lo que les sucedio.....pero AV decidio dar una oportunidad que fue mal aprovechada
.No es valido generalizar a toda una comunidad por las actitudes/actividades de un grupo de personas, mucho menos a un pais !!
Creo que la intencion de AV, Cerolag, LFSColombia, LFS Venezuela, LFS Ecuador, LFS CostaRica es crear comunidades y relaciones entre los latinos..........NO DESVIEMOS ESE CAMINO por una persona o grupo de personas QUE SEGURAMENTE EXISTEN EN TODOS LOS PAISES.
Que siga creciendo la amistad entre argentinos, colombianos, ecuatorianos, venezolanos, peruanos, costarricenses, guatemaltecos y mexicanos :grouphug:....que bastante falta hace unirnos y competir sanamente.
Saludos y que las decisiones que se tomen sean las mejores
tambien el lag influye
Ayer estuve en el server y todavia tiene muchos "brincos" y desaparecen solas las llantas.
Con respecto a los tiempos creo que influyen los "accidentes" y el lag, que te puede hacer mas rapido unos cuantos segundos.
En mi opinion el menor tiempo en este layout deberia de andar entre 55y 58 segundos....
Si hacen eso...repeticion !!!
De si se puede correr o no...pues claro que se puede...mas bien tendrian que poner una regla de auto que se accidente y vuele, inmediatamente shift P. Para que no caiga sobre otro
Con respecto a los tiempos creo que influyen los "accidentes" y el lag, que te puede hacer mas rapido unos cuantos segundos.
En mi opinion el menor tiempo en este layout deberia de andar entre 55y 58 segundos....
Si hacen eso...repeticion !!!
De si se puede correr o no...pues claro que se puede...mas bien tendrian que poner una regla de auto que se accidente y vuele, inmediatamente shift P. Para que no caiga sobre otro
respecto a las apelaciones....
Estoy de acuerdo con Joselo y Bodhi...... en las apelaciones....el esquema que utiliza otra liga es como lo comente:
1.- se revisa de oficio la primera vuelta y ahi no hay apelacion o replica...el comite lo forman pilotos que usan LFS y que tienen experiencia en situaciones que se presentan en LFS
2.- se aceptan protestas 48 horas despues del evento por PM con una explicacion de incidente, vuelta y curva
2.1.- se notifica al protestado por PM que tiene una protesta y tiene 24 horas para responder y tiene oportunidad de leer el texto del protestante
2.2.- se le notifica por PM que el protestado respondio y puede ver la respuesta
2.3.- el comite revisa el incidente, lee las 2 explicaciones y da un fallo INAPELABLE, se libera el incidente o se aplica la sancion (es) y se eleva el nivel de severidad del sancionado para la siguiente carrera.
si AV decide dar todavia mas oportunidades de pruebas y demas....eso ya es rollo de AV. creo que asi es muy sencillo y todos se ajustan a eso, pero he leido tambien que a algunos no les gusta en esa liga.....entonces en ESTA LIGA, AV tendria que decidir si despues de la decision todavia se puede apelar a la misma.
y esta prohibido andar discutiendo de apelaciones o protestas en foros abiertos....porque se divide la comunidad...
se abre un thread para cada carrera y ahi se opina antes del evento y normalmente ponen una historia de como le fue en el evento y aunque platiquen de choques o demas....no hay acusaciones, insinuaciones y todo lo que hacemos.
Claro no tienen sangre latina...son mas frios
1.- se revisa de oficio la primera vuelta y ahi no hay apelacion o replica...el comite lo forman pilotos que usan LFS y que tienen experiencia en situaciones que se presentan en LFS
2.- se aceptan protestas 48 horas despues del evento por PM con una explicacion de incidente, vuelta y curva
2.1.- se notifica al protestado por PM que tiene una protesta y tiene 24 horas para responder y tiene oportunidad de leer el texto del protestante
2.2.- se le notifica por PM que el protestado respondio y puede ver la respuesta
2.3.- el comite revisa el incidente, lee las 2 explicaciones y da un fallo INAPELABLE, se libera el incidente o se aplica la sancion (es) y se eleva el nivel de severidad del sancionado para la siguiente carrera.
si AV decide dar todavia mas oportunidades de pruebas y demas....eso ya es rollo de AV. creo que asi es muy sencillo y todos se ajustan a eso, pero he leido tambien que a algunos no les gusta en esa liga.....entonces en ESTA LIGA, AV tendria que decidir si despues de la decision todavia se puede apelar a la misma.
y esta prohibido andar discutiendo de apelaciones o protestas en foros abiertos....porque se divide la comunidad
...se abre un thread para cada carrera y ahi se opina antes del evento y normalmente ponen una historia de como le fue en el evento y aunque platiquen de choques o demas....no hay acusaciones, insinuaciones y todo lo que hacemos.
Claro no tienen sangre latina
...son mas frios un par de comentarios adicionales
1.- Desde que tengo LFS he corrido en AV y mi preferencia seria correr en AV. Nelson siempre ha demostrado ganas de hacer cosas buenas y grandes, posiblemente no todos los pilotos apreciamos esto y algunas veces AV ha tenido algunas lagunas, pero creo que Nelson sabe hacia donde quiere ir y debe de seguir luchando por eso
2.- El que se castigue pilotos en algun champ, no indica que no puedan seguir corriendo en AV, unicamente seria un recordatorio que tenemos que mejorar para poder manejar mejor y divertirnos todos, a la vez de competir. Si alguien se siente ofendido les ofrezco una disculpa, pero creo que entre mas estricto y justo sea el reglamento (cuando haya un champ) mas alineados vamos a estar todos.
Y realmente da gusto y prefiero mil veces entrar a un server de AV y ver corriendo colombianos, argentinos, brasileños, peruanos, ecuatorianos, venezolanos y gente de costa rica y guatemala. Creo que eso es algo de lo que quiere Nelson
Saludos
2.- El que se castigue pilotos en algun champ, no indica que no puedan seguir corriendo en AV, unicamente seria un recordatorio que tenemos que mejorar para poder manejar mejor y divertirnos todos, a la vez de competir. Si alguien se siente ofendido les ofrezco una disculpa, pero creo que entre mas estricto y justo sea el reglamento (cuando haya un champ) mas alineados vamos a estar todos.
Y realmente da gusto y prefiero mil veces entrar a un server de AV y ver corriendo colombianos, argentinos, brasileños, peruanos, ecuatorianos, venezolanos y gente de costa rica y guatemala. Creo que eso es algo de lo que quiere Nelson
Saludos
se que eres conciliador.....pero
1.- no al regreso de puntos
2.- no a quitar el reglamento y las acciones que penaliza
3.- SI a regresar a protestas/denuncias de pilotos posiblemente por PM a ti o al comite que tengas/hagas/consigas COMO supuestamente iba a ser....solo se revisa la 1era vuelta entera y lo demas por medio de protestas. Si algun oficial de pista ve faltas como chat´s, ingreso a pista inapropiado, ingreso a pits en vueltas no permitidas y demas....eso se penaliza de oficio....o sea a pupuchis !!!!........de lo demas EL QUE NO PROTESTE QUE SE CALLE, EL QUE PIERDA LA PROTESTA QUE SE AGUANTE (ES INAPELABLE), EL QUE NO LE GUSTE PUES QUE NO CORRA, EL QUE VENGA A RECLAMAR AL FORO SE LE PENALIZA..... Con penalizaciones incrementables dependiendo de la cantidad de faltas (ver reglamento LOTA)***funciona y bien, preguntame a mi, josefm, camilo, daniel, pepe casarin. Por ejemplo tienen 3 niveles y dependiendo de la severidad van incrementando y si es una maniobra intencional probada...fuera del campeonato. Puede entrar despues a otro, pero en ese fuera !!! Y si le sigue...fuera de LOTA...punto.
4.-tener la escuderia y reservas, el que no pueda correr que avise algunos dias antes...(le paso a Daniel en LOTA y Morgan no pudo entrar de reserva)
5.-SI QUIERES MEJORAR ESTE O FUTUROS CHAMPS, hay que educarnos y aguantar las reglas........NO ES NADA PERSONAL CONTRA LOS PILOTOS Y TAMPOCO SOY MALINCHISTA, PERO HAY QUE TRATAR DE COPIAR LAS COSAS BUENAS Y NO SEGUIR DANDO TROMPOS SIN RUMBO.
Sorry si les molesta pero creo que algo asi deberia de ser.........es mi humilde opinion.
Por otro lado, me acaban de invitar a ver un juego de americano el fin de semana y en el avion no hay internet..........sorry Nelson....Nicolai podria entrar un rato a Domino´s.
Saludos a todos
PD2 el asunto de $$$$$$$$$$$$$$$ de patrocinadores seria sensacional, en Mexico como comenta Chano es practicamente imposible...desafortunadamente...
1.- no tenemos patrocinadores con una cultura de automovilismo......... como en Brasil, Argentina, Colombia y demas paises latinoamericanos.
2.- y no les interesa a los patrocinadores porque la mayoria de los compatriotas prefiere antes el futbol, despues el futbol, luego el futbol y por ultimo las comedias....entonces el nicho que le gusta el automovilismo es muy pequeño
3.- como no quieren ser innovadores, abrir espacios y nuevas ofertas, bla, bla....pues no le entran a nada (preguntenle a Daniel que tiene todo listo para organizar un super campeonato REAL y nadie pone el dinero en la mesa) y tambien a Nelson ( el fox esta patrocinado en Colombia hasta donde se.....con algunas empresas que tambien existen aqui...pero aqui no les interesa:schwitz
Esto se debe a que muchas cosas las hacemos al mexican way...y con la situacion del pais, bla, bla, bla, bla.....normalmente (NO TODOS..aclaro) si alguien consigue un patrocinio (para real o virtual) primero paga sus deudas, le compra un auto a su media naranja, se compra ropa,...........y al ultimo se acuerda del auto/PC y entonces le hace como puede para medio salir.... doloroso pero es cierto en + 80% de las ocasiones.
2.- no a quitar el reglamento y las acciones que penaliza
3.- SI a regresar a protestas/denuncias de pilotos posiblemente por PM a ti o al comite que tengas/hagas/consigas COMO supuestamente iba a ser....solo se revisa la 1era vuelta entera y lo demas por medio de protestas. Si algun oficial de pista ve faltas como chat´s, ingreso a pista inapropiado, ingreso a pits en vueltas no permitidas y demas....eso se penaliza de oficio....o sea a pupuchis !!!!........de lo demas EL QUE NO PROTESTE QUE SE CALLE, EL QUE PIERDA LA PROTESTA QUE SE AGUANTE (ES INAPELABLE), EL QUE NO LE GUSTE PUES QUE NO CORRA, EL QUE VENGA A RECLAMAR AL FORO SE LE PENALIZA..... Con penalizaciones incrementables dependiendo de la cantidad de faltas (ver reglamento LOTA)***funciona y bien, preguntame a mi, josefm, camilo, daniel, pepe casarin. Por ejemplo tienen 3 niveles y dependiendo de la severidad van incrementando y si es una maniobra intencional probada...fuera del campeonato. Puede entrar despues a otro, pero en ese fuera !!! Y si le sigue...fuera de LOTA...punto.
4.-tener la escuderia y reservas, el que no pueda correr que avise algunos dias antes...(le paso a Daniel en LOTA y Morgan no pudo entrar de reserva)
5.-SI QUIERES MEJORAR ESTE O FUTUROS CHAMPS, hay que educarnos y aguantar las reglas........NO ES NADA PERSONAL CONTRA LOS PILOTOS Y TAMPOCO SOY MALINCHISTA, PERO HAY QUE TRATAR DE COPIAR LAS COSAS BUENAS Y NO SEGUIR DANDO TROMPOS SIN RUMBO.
Sorry si les molesta pero creo que algo asi deberia de ser.........es mi humilde opinion.
Por otro lado, me acaban de invitar a ver un juego de americano el fin de semana y en el avion no hay internet
..........sorry Nelson....Nicolai podria entrar un rato a Domino´s.Saludos a todos
PD2 el asunto de $$$$$$$$$$$$$$$ de patrocinadores seria sensacional, en Mexico como comenta Chano es practicamente imposible
...desafortunadamente...1.- no tenemos patrocinadores con una cultura de automovilismo......... como en Brasil, Argentina, Colombia y demas paises latinoamericanos.
2.- y no les interesa a los patrocinadores porque la mayoria de los compatriotas prefiere antes el futbol, despues el futbol, luego el futbol y por ultimo las comedias....entonces el nicho que le gusta el automovilismo es muy pequeño
3.- como no quieren ser innovadores, abrir espacios y nuevas ofertas, bla, bla....pues no le entran a nada (preguntenle a Daniel que tiene todo listo para organizar un super campeonato REAL y nadie pone el dinero en la mesa) y tambien a Nelson ( el fox esta patrocinado en Colombia hasta donde se.....con algunas empresas que tambien existen aqui...pero aqui no les interesa:schwitz
Esto se debe a que muchas cosas las hacemos al mexican way...y con la situacion del pais, bla, bla, bla, bla.....normalmente (NO TODOS..aclaro) si alguien consigue un patrocinio (para real o virtual) primero paga sus deudas, le compra un auto a su media naranja, se compra ropa,...........y al ultimo se acuerda del auto/PC y entonces le hace como puede para medio salir.... doloroso pero es cierto en + 80% de las ocasiones.
Que paso ???
Espero que los Casarin y demas miembros de AV hayan ido hoy a ver a los Champ Cars..........a mi ni me avisaron, ni me dieron boleto
Ni modo.......
Ni modo....
...No puedo correr esta fecha
Nelson, no voy a poder participar en esta fecha, desafortunadamente es mi segunda falta y las 2 en pistas que me gustan y acomodo.
Suerte a Bruno y Danielfs...vamos Domino´s !!!!! y suerte al suplente....nos vemos en la proxima....Saludos
y las 2 en pistas que me gustan y acomodo. Suerte a Bruno y Danielfs...vamos Domino´s !!!!! y suerte al suplente....nos vemos en la proxima....Saludos
Gracias Pepe
Buen detalle...suerte el jueves
Yo tambien quiero ir, sobre todo para ir a ver al jonas y chano bailando ballet
Reporte y Protestas 5ta Fecha Kyoto Ring National Inverso
Califique atras (17) y como lo habia planteado Nelson y los intentos de arrancada, fui muy cauteloso al llegar a la curva 1, pero no todos lo hicieron igual 
Mao me rebasa por fuera despues del letrero de 100 m...a full y se cierra y entra al choque multiple de la curva 1. Esquivo a muchos autos, le doy un ligero golpe a Sergio que estaba trompeando, y entrando a la curva 2...otro choque multiple...logro esquivarlos y al llegar a la curva 4, Bandera Amarilla...veo a lo lejos a Alvaro atravesado en la pista, como lleva mucho tiempo ahi decido irme por el lado izquierdo de la pista en ese momento se le ocurre a Alvaro (si estas "atravesado" das Shift P o NO TE MUEVES hasta que veas que no viene nadie) arrancar, logro esquivarlo pero Pakitox que viene atras de mi me manda contra la barda.....Posicion Arranque=17, Pos Curva 1=23, Pos Curva 5=10 Pos Curva 6 = 19!!!! MUY ACELERADOS MUCHOS COMPAÑEROS PILOTOS...CREO QUE SE TIENE QUE CORRER ALGUNAS AMONESTACIONES, PORQUE FUE UN FESTIVAL DE LAMINAZOS....y eso solo es en las primeras 6 CURVAS de la VUELTA 1 !!!
Por cierto viendo la repe, JCASARIN salio un puesto adelante de mi (16) y para esas alturas iba ya en 6to.
Calcule mi estrategia de Pits de acuerdo a mi posicion y los tiempos de los punteros...pero no contaba con los golpes de la primera vuelta... asi que decido cambiarla porque veo camino libre adelante, me encuentro en la LAP 6 con mi compañero de escuderia DanielS y nos acompañamos 3 vueltas, hasta que se encuentra a MeronoJC en una de sus multiples interconexiones no respeta bandera azul y despues de una vuelta, me desconcentro y al pasto....tiempo de ir a Pits ...hago mi primer parada y salgo detras de Nelson, hago la segunda consecutiva y salgo en 20 (iba 14 cuando empezo la pitteada jeje)...6 lugares que espero recuperar con las paradas de los demas...
LAP 14 veo a Xavier extremadamente lento...y despues el Chanazo (AQUI AUNQUE CHANO SE EXTRALIMITO Y ESTA INFRINGIENDO EL REGLAMENTO, SI VALE LA PENA VER QUE TENIA XAVIER...NO SE PUEDE ESTAR RODANDO ASI EN LA PISTA....AUNQUE SE HAGA A UN LADO...SIMPLEMENTE ERA UNA CHICANA AMBULANTE Y ALGUIEN LE IBA A DAR :shrug..
LAP 18 me lappean Rafael (novato creo jaja) y Rayo...bandera azul y rapido abro paso y trato de seguirlos...
LAP 21 me alcanza Antuel, bandera azul y me pego a el...tratando de alcanzar a Sergio...veo como Sergio no respeta la bandera azul y practicamente toda la vuelta 22 no le cede el paso a Antuel hasta la llegada al ovalo de nuevo...
LAP 24 Sergio pierde el auto en Curva 2, trato de ir por fuera pero al parecer al recuperar el su auto, gira hacia la derecha en una curva a la izquierda...le pego y de rebote me pega, aunque mi auto queda mejor acomodadado...Didio me rebasa por posicion.
LAP 26 me reencuentro con mi compa de escuderia DanielS (diferentes estrategias de paradas, pero resultado similar)...de ahi empieza la persecucion a JCASARIN, al final LAP 29 DanielS rebasa a JCASARIN entrando al ovalo y JCASARIN hace un movimiento a la derecha pero no hay toque; 30 y 31 intercambian posiciones, en LAP 32 Rafael nos alcanza y DanielS va delante de JCASARIN, en la curva 8 JCASARIN por dentro rebasa a DanielS pero su auto se abre hacia la izquierda (por la inercia) y se tocan..yo venia atras esperando la oportunidad y me enfilo al rebase..JCASARIN pierde velocidad y endereza su auto...yo voy en 4ta a 165, JCASARIN en 3ra a 140 pero en linea recta y con control de su auto...se mueve hacia la izquierda pero yo vengo 20 km/h mas rapido..y me muevo.. sigue moviendose a la izquierda..me muevo a la izquierda mas (estoy junto a el..si necesitan fotos las tengo :tilt..estoy adelante de el y corrijo para no salirme al pasto...y JCASARIN sigue en su linea (que no es la normal de carrera ) yo voy a 194 Km/h y el a 182 Km/h. Para mi es un bloqueo intencional clarisimo ...iba por la posicion 8, y salgo en 10 y con el auto lastimado....aguanto a Didio atras 2 laps y con succion en el ovalo me rebasa...
LAP 34 Joselo trompea, sigo en 10 y DanielS en 8...espero tener succion en el ovalo para rebasar a Didio...cuando en la zona maldita para mi...alcanzamos a MERONOJC...que deja pasar a Didio y con una bandera azul gigante en su monitor....me cierra completamente (mi velocidad 214 Km/h..el 192 :shrugy golpea en la curva a la izquierda para regresar al ovalo...trompeo, me rebasa Joselo que se queda en la grava..y viene JCASARIN detras de mi...sale mas rapido hacia el ovalo que yo pero el escoge el lado de afuera y yo me enfilo en trayectoria normal hacia la curva...el se descuelga tratando de ir mas rapido, pero no hay espacio por ahi...PUES A LLANTAZOS LO HACE...LFS me juega la mala pasada de mandarme hasta la otra barda y VOLTEARME mientras que JCASARIN se endereza solo y termina
En fin, a los que voy a protestar no es personal, pero creo que se debe formalizar el Champ porque esta muy competido, interesante y divertido. Pero coincido en algunos puntos con los posts anteriores como:
1.- Evitar el ingreso de pilotos nuevos o sin experiencia en carreras de mas de 10 autos y de mas de 30 minutos. No por tener buenos tiempos en practicas o PB´s tienes la experiencia para saber que hacer en cierta situacion de carrera.
2.- Ser bastante energicos con los castigos y a los castigados subirlos de nivel de castigo para que anden (andemos) mas cuidadosos.
3.- El asunto de las desconexiones y reconexiones....asi como los Shift P y volver a empezar la carrera tambien deberia de ser reglamentado
Protestas:
Mao por manejo extremadamente agresivo curva 1
Alvaro por mover su auto despues de estar inmovil mas de 2 segundos (shift P o inmovilidad eran la opcion)
MeronoJC por reconectarse continuamente causando problemas a los que traiamos ritmo de carrera...Y SOBRE TODO A MI EN LA VUELTA 34 :something
JCasarin por bloqueo intencional en vuelta 32 y manejo extremadamente agresivo en vuelta 34
Esperaria por lo menos puntos...si se puede arriba de Javier perfecto jeje..porque LFS me saco y iba a terminar 10
PD Ya es domingo y se me quito el coraje (ESCRIBIENDO ESTA BIBLIA JAJAJAJA )...la verdad estaba mega enchilado el sabado y todavia fui a una cena y seguia enchilado jajaja...Javier no hay problema y tampoco Juan Carlos...con nadie...pero si creo que tenemos que manejar mejor y seguir compitiendo con buen nivel y legales.
Saludos
Mao me rebasa por fuera despues del letrero de 100 m...a full y se cierra y entra al choque multiple de la curva 1. Esquivo a muchos autos, le doy un ligero golpe a Sergio que estaba trompeando, y entrando a la curva 2...otro choque multiple...logro esquivarlos y al llegar a la curva 4, Bandera Amarilla...veo a lo lejos a Alvaro atravesado en la pista, como lleva mucho tiempo ahi decido irme por el lado izquierdo de la pista en ese momento se le ocurre a Alvaro (si estas "atravesado" das Shift P o NO TE MUEVES hasta que veas que no viene nadie) arrancar, logro esquivarlo pero Pakitox que viene atras de mi me manda contra la barda.....Posicion Arranque=17, Pos Curva 1=23, Pos Curva 5=10 Pos Curva 6 = 19!!!! MUY ACELERADOS MUCHOS COMPAÑEROS PILOTOS...CREO QUE SE TIENE QUE CORRER ALGUNAS AMONESTACIONES, PORQUE FUE UN FESTIVAL DE LAMINAZOS....y eso solo es en las primeras 6 CURVAS de la VUELTA 1 !!!Por cierto viendo la repe, JCASARIN salio un puesto adelante de mi (16) y para esas alturas iba ya en 6to.
Calcule mi estrategia de Pits de acuerdo a mi posicion y los tiempos de los punteros...pero no contaba con los golpes de la primera vuelta... asi que decido cambiarla porque veo camino libre adelante, me encuentro en la LAP 6 con mi compañero de escuderia DanielS y nos acompañamos 3 vueltas, hasta que se encuentra a MeronoJC en una de sus multiples interconexiones
no respeta bandera azul y despues de una vuelta, me desconcentro y al pasto....tiempo de ir a Pits ...hago mi primer parada y salgo detras de Nelson, hago la segunda consecutiva y salgo en 20 (iba 14 cuando empezo la pitteada jeje)...6 lugares que espero recuperar con las paradas de los demas...LAP 14 veo a Xavier extremadamente lento...y despues el Chanazo
(AQUI AUNQUE CHANO SE EXTRALIMITO Y ESTA INFRINGIENDO EL REGLAMENTO, SI VALE LA PENA VER QUE TENIA XAVIER...NO SE PUEDE ESTAR RODANDO ASI EN LA PISTA....AUNQUE SE HAGA A UN LADO...SIMPLEMENTE ERA UNA CHICANA AMBULANTE Y ALGUIEN LE IBA A DAR :shrug..LAP 18 me lappean Rafael (novato creo jaja) y Rayo...bandera azul y rapido abro paso y trato de seguirlos...
LAP 21 me alcanza Antuel, bandera azul y me pego a el...tratando de alcanzar a Sergio...veo como Sergio no respeta la bandera azul y practicamente toda la vuelta 22 no le cede el paso a Antuel hasta la llegada al ovalo de nuevo...
LAP 24 Sergio pierde el auto en Curva 2, trato de ir por fuera pero al parecer al recuperar el su auto, gira hacia la derecha
en una curva a la izquierda...le pego y de rebote me pega, aunque mi auto queda mejor acomodadado...Didio me rebasa por posicion.LAP 26 me reencuentro con mi compa de escuderia DanielS (diferentes estrategias de paradas, pero resultado similar
)...de ahi empieza la persecucion a JCASARIN, al final LAP 29 DanielS rebasa a JCASARIN entrando al ovalo y JCASARIN hace un movimiento a la derecha pero no hay toque; 30 y 31 intercambian posiciones, en LAP 32 Rafael nos alcanza y DanielS va delante de JCASARIN, en la curva 8 JCASARIN por dentro rebasa a DanielS pero su auto se abre hacia la izquierda (por la inercia) y se tocan..yo venia atras esperando la oportunidad y me enfilo al rebase..JCASARIN pierde velocidad y endereza su auto...yo voy en 4ta a 165, JCASARIN en 3ra a 140 pero en linea recta y con control de su auto...se mueve hacia la izquierda pero yo vengo 20 km/h mas rapido..y me muevo.. sigue moviendose a la izquierda..me muevo a la izquierda mas (estoy junto a el..si necesitan fotos las tengo :tilt..estoy adelante de el y corrijo para no salirme al pasto...y JCASARIN sigue en su linea (que no es la normal de carrera ) yo voy a 194 Km/h y el a 182 Km/h. Para mi es un bloqueo intencional clarisimo ...iba por la posicion 8, y salgo en 10 y con el auto lastimado....aguanto a Didio atras 2 laps y con succion en el ovalo me rebasa...LAP 34 Joselo trompea, sigo en 10 y DanielS en 8...espero tener succion en el ovalo para rebasar a Didio...cuando en la zona maldita para mi...alcanzamos a MERONOJC...que deja pasar a Didio y con una bandera azul gigante en su monitor....me cierra completamente (mi velocidad 214 Km/h..el 192 :shrug
y golpea en la curva a la izquierda para regresar al ovalo...trompeo, me rebasa Joselo que se queda en la grava..y viene JCASARIN detras de mi...sale mas rapido hacia el ovalo que yo pero el escoge el lado de afuera y yo me enfilo en trayectoria normal hacia la curva...el se descuelga tratando de ir mas rapido, pero no hay espacio por ahi...PUES A LLANTAZOS LO HACE...LFS me juega la mala pasada de mandarme hasta la otra barda y VOLTEARME mientras que JCASARIN se endereza solo y termina En fin, a los que voy a protestar no es personal, pero creo que se debe formalizar el Champ porque esta muy competido, interesante y divertido. Pero coincido en algunos puntos con los posts anteriores como:
1.- Evitar el ingreso de pilotos nuevos o sin experiencia en carreras de mas de 10 autos y de mas de 30 minutos. No por tener buenos tiempos en practicas o PB´s tienes la experiencia para saber que hacer en cierta situacion de carrera.
2.- Ser bastante energicos con los castigos y a los castigados subirlos de nivel de castigo para que anden (andemos) mas cuidadosos.
3.- El asunto de las desconexiones y reconexiones....asi como los Shift P y volver a empezar la carrera tambien deberia de ser reglamentado
Protestas:
Mao por manejo extremadamente agresivo curva 1
Alvaro por mover su auto despues de estar inmovil mas de 2 segundos (shift P o inmovilidad eran la opcion)
MeronoJC por reconectarse continuamente causando problemas a los que traiamos ritmo de carrera...Y SOBRE TODO A MI EN LA VUELTA 34 :something
JCasarin por bloqueo intencional en vuelta 32 y manejo extremadamente agresivo en vuelta 34
Esperaria por lo menos puntos...si se puede arriba de Javier perfecto jeje..porque LFS me saco y iba a terminar 10
PD Ya es domingo y se me quito el coraje (ESCRIBIENDO ESTA BIBLIA JAJAJAJA )...la verdad estaba mega enchilado el sabado y todavia fui a una cena y seguia enchilado jajaja...Javier no hay problema y tampoco Juan Carlos...con nadie...pero si creo que tenemos que manejar mejor y seguir compitiendo con buen nivel y legales.
Saludos
Last edited by pacmanrr, .
Creo que es muy valido lo que pides pero es dificil de implantar.....algunos bloquean los mensajes, entran tarde y demas situaciones
....tendras que hacerle al manager y en la pista ir viendo el espacio para que puedas dar tu flying lap....Por otra parte te felicito (no se si sea la nueva compu o el auto)...pero creo que te has vuelto muy rapido........ ya bajale que no te alcanzo jeje !!!
...el Rayo se esta convirtiendo en Rayo de Jalisco !!!!...ya hasta modismos nacionales utiliza jaja.....vientos arrancada lanzada....mmmm
Calma Chano, no he visto el layout, pero ya dijo Nelson que era para probar....igual para la tele, igual porque quiso experimentar ...aunque no lo he visto, por los comentarios creo que se deberia de quitar
De la arrancada lanzada...creo igual que Dforce que no sirve de nada para evitar los choques....posiblemente sirva para los FPS, y si les beneficia a algunos....pues vale la pena probarlo. Pero Rayo tiene razon y se deberia "reglamentar" las situaciones que podrian ocurrir......ENTONCES......si todos estan dispuestos a experimentar, adelante....si no...pues esperemos que con las sanciones aprendamos a no atascarnos en la primera curva.
...aunque no lo he visto, por los comentarios creo que se deberia de quitar De la arrancada lanzada...creo igual que Dforce que no sirve de nada para evitar los choques....posiblemente sirva para los FPS, y si les beneficia a algunos....pues vale la pena probarlo. Pero Rayo tiene razon y se deberia "reglamentar" las situaciones que podrian ocurrir......ENTONCES......si todos estan dispuestos a experimentar, adelante....si no...pues esperemos que con las sanciones aprendamos a no atascarnos en la primera curva.
nel...neta que asi de rapido pasan las cosas....en LFS no cuesta...en la vida real si....pero una patinada o una frenada mal acomodada y "#$"#$"# el coche....y hasta uno
... si te fijas en la repeticion al yo frenar y amarrarme el de atras pasa rozandome...si me pega se hubiera hecho un mega lio ...de por si del amarron ya me iba contra las llantas tambien...por eso me doy un medio trompo y tengo que dar la vuelta atravesando la pistaFecha 8 Copa Turismo Mexico Tulancingo
En la cali me fue mal...como siempre sali 12 (en las practicas andaba en 6to)...y me di un trompo en la cali....en esa curva que veran en el video.....por el lado de afuera de esa curva habia grava (arenilla, arena o como le digan en sus paises) y el auto no se podia controlar. A esta curva a la derecha, la anteceden dos curvas a la izquierda. En la carrera me meten el auto por la primera curva a la izquierda y al querer reincorporarme a la linea, viene otro auto y sigo por fuera aguantando la curva, pasa el 2ndo y trato de meterme y viene otro y llegamos a la curva a la derecha y conservo mi linea, desafortunadamente un hermano peruano que es excelente persona viene por fuera, ninguno de los dos aflojamos y segun mi perspectiva a el se le va un poco el auto a la derecha (por la grava)... (y tambien se le acababa el camino) y se atraviesa, lo toco...YYY ... Afortunadamente Enrique esta bien...y ya platique con el...fue un desafortunado incidente de carrera....
PD1 Felicitaciones a Enrique porque nacio su hijo el viernes 21
PD2 termine 6to general, 4to de mi categoria
..por el lado de afuera de esa curva habia grava (arenilla, arena o como le digan en sus paises) y el auto no se podia controlar. A esta curva a la derecha, la anteceden dos curvas a la izquierda. En la carrera me meten el auto por la primera curva a la izquierda y al querer reincorporarme a la linea, viene otro auto y sigo por fuera aguantando la curva, pasa el 2ndo y trato de meterme y viene otro y llegamos a la curva a la derecha y conservo mi linea, desafortunadamente un hermano peruano que es excelente persona viene por fuera, ninguno de los dos aflojamos y segun mi perspectiva a el se le va un poco el auto a la derecha (por la grava)... (y tambien se le acababa el camino) y se atraviesa, lo toco...YYY ... Afortunadamente Enrique esta bien...y ya platique con el...fue un desafortunado incidente de carrera....PD1 Felicitaciones a Enrique porque nacio su hijo el viernes 21
PD2 termine 6to general, 4to de mi categoria
FGED GREDG RDFGDR GSFDG