Acabo de regresar del autodromo hermanos rodriguez...en practicas libres (5 min antes de finalizar, bandera roja por truene de motor de Rogelio Lopez) de Nascar Busch...JP Montoya mejor tiempo ****concremas (C.Contreras) 3er mejor tiempo del dia !!!!

Vamos concremas !!!!

Suerte en la cali y sobre todo en la carrera !!!!!

Quote from Jonas8431 :

bueno soy más piloto profesional reconocido mundialmente we. A parte de que también competí en el campeonato mundial de mazatepec en autos monoplaza.

invita al champ !!! tenias la foto o fuiste exclusivamente a tomartela !!!

no se en aston north hit 1 vi un mensaje de neo hacia pepe casarin diciendole de no hacer pit en las ultimas 2 vueltas. En la primera voto que no porque la anterior fecha de ovalo como 10 quisieron entrar (te acuerdas nelson ) esto se arreglaria si las carreras de ovalo fueran a 40 o 50 vueltas (33 min)
lo que diga AV esta bien para mi....

Quote from chanoman315 :

tienes tiempo de hacerlo el tiempo, el 20 es de 40 segs... puedes llegar a 39.70 sin draft

Era !!!! ahorita el 20 es de 39.77 y contando....

Pero la solucion de Neo es mejor para pistas pues no hay bronca, o estas en los 20 o esperas a que alguien no llegue y punto.

En el ovalo esta mas complicado para los que tenemos la (des)fortuna de trabajar

Una ultima !!!! Recuerdo que en la ultima carrera algo dijeron de no entrar a pit en las ultimas 2....tambien aplica en el ovalo ??

Podrian AV, actualizar esa info ??...yo voto porque no sea ni en la primera ni en la ultima...

Oigan segun las reglas del Champ (solo entran los mejores 20 tiempos de carrera y que tengan tiempo corriendo y/o ranking arriba del 35 GDIR)....no?

Creo que el filtro ha funcionado bien menos las fechas del ovalo...ya me paso en la primera fecha y posiblemente en esta, pero mas me preocupa la ultima...

Debido al Draft (succion, chupon, empujon ) los tiempos de cali no son "reales" y si no coincido con alguien en pista para marcar tiempo, pues corro el peligro de no entrar en los 20!!!

Que se puede hacer ? Alguna sugerencia (que no sea consiguete alguien que te empuje )

@neo---- he andado dando vueltas por LFS y un cuate FrankMD que organiza los Masters of Endurance (MoE) tiene un programa que organiza y realiza los arranques lanzados...Hasta donde entendi, te aparece un semaforo en tu pantalla que te dice si vas ***adelante/atras o izquierda/derecha*** de tu posicion....para que no te comas la salida

Tambien comenta que a los pilotos se les tiene que "enseñar" a usar este "addon"...para esto comenta que con unas 4 o 5 salidas, ya te acostumbras...si le late a nelson y a ti, me apunto de voluntario para las pruebas de la arrancada

Quote from concremas :

Que lastima que no pude estar con ustedes la carrera pasada, ni podre estar la que viene, pero los estare siguiendo.

@concremas: tambien nosotros te seguiremos este fin !! mucha suerte en la carrera !!!
PDsi te sobra un pit pass me avisas

Vientos Blas coincido contigo en que el que reingresa despues de un ***accidente/despiste/derrape/pasto/todo lo demas*** debe de hacerlo con precaucion. Pero tambien el que va atras debe de prevenir cualquier extraño que haga el coche que esta en malas condiciones



CSI Blas

Ayer en el 1er hit, Rene toco a un auto en la curva 1, pero su alto salio volando y despedazo autos entre ellos el mio y el de B. Ferrari...claro, despues del despegue de Rene, los de atras pues se abrieron paso a laminazos.. ...el 2ndo hit igual que en UFR hoy, golpes en la arrancada...hmmm..eso de inverso .....creo que no tengo suerte cuando empiezan los choques y estoy en medio, porque siempre termino dando vueltas o con el coche destrozado. sera porque bajo la velocidad para evitar pegar ?? ...ni modo, a ver que pasa la siguiente semana

La misma sugerencia que en UFR, Nelson y Neo, conminen a los pilotos a que se den por lo menos de alta en el foro o que lo lean :talktohan ........asi aunque haya toques en la curva 1, por lo menos no deberian de ser carambolas !!!


PD apenas hoy vi las repes de fxr...

Se que pocos entran al foro, pero eso de la parrilla invertida en el 2ndo hit de ambos campeonatos ya lo ando alucinando por ejemplo hoy 1er hit 5to lugar (con toques de carrera); pero 2ndo hit choque multiple adelante y los de atras que fueron los rapidos del primer hit, se frenan con uno, carambolas y demas (chano, rayo y nelson tuvieron suerte de pasar, claro con algunos empujones ) al mafioso lo aventaron al pasto y cuando regreso, con mi auto hecho pretzel, lo centre y peor le fue a el y a mi.....ya no me dio tiempo de shift S (el si pudo) porque ya casi daban la vuelta !!!

NELSON !!!! NEO !!!! pongan algo en la pagina principal para que los que andan en los champs entren al foro y vean lo que se dice de la carrera !!!!

Aprender que con F12 se ve cuanto consume, cuantas vueltas, y tambien podrian ver los comentarios y protestas.... a lo mejor piensan que ya termino la carrera y tan tan....pero es un campeonato !!

Tambien pongan la repeticion en algun lado para que los que no la bajan, la puedan ver y vean que aciertos o errores cometieron...

El viernes tuve la oportunidad de correr la UFR en el Racing Center, al lado de grandes pilotos como Nelson, Neo, Rene y Dforce (en orden de aparicion). Correr con el setup que tienen (asiento, consola, pedales) incrementa la veracidad del SIM, el ambiente estuvo excelente:drink: jaja; desafortunadamente en la ultima vuelta cometi un error y perdi el podio, me rebaso el RAYO que a pesar de una volcadura en la primera curva se recupero ...eso me pasa por andar volteando estare peleanod por terminar entre los 3 primeros del champ :banana:

Jonas demostro ser rapido y constante en ese combo, a ver en el que viene :haha:

:slap: mala nota de Zenki y Spike, creo que problemas de equipo o personales, pero no es el lugar;ni fuerona adecuados sus comentarios espero se arreglen porque los 2 son rapidos y es mejor la competencia entre mas pilotos...

Saludos

Quote from Rayo :

No alcanze a grabar el replay asi que no puedo opinar mucho

yo lo tengo...dime a donde y te lo mando... seria bueno que nelson o neo pusieran los replays en la pagina de resultados...digo es una sugerencia

Quote from Rayo :

desde mi camara dentro del auto, fueron porque el de adelante se movia sobre mi marcha pero bueno, no soy comisario

es es el detalle !! yo tampoco soy comisario, pero si estamos peleando por posicion y yo elijo una linea, yo tengo la preferencia por ir adelante y el de atras tiene la obligacion de esperar solo valdria tu marcha si te emparejas antes de entrar a la curva y tu llanta delantera esta a la altura del piloto...entonces tendria que darte espacio

Quote from Rayo :

te pediré (o no) disculpas, no me gusta pedir porque si.

no necesito la disculpa y se agradece la sinceridad...solo lo comento para mejorar el nivel del champ...siendo que eres de los punteros y rapidos... saludos

En el 2ndo hit ayer, me imagino que por la presion y toques del Nono, en la chicana te metiste muy forzado y me aventaste al riel...yo estaba esperando el error de Miguel, y justamente en esa curva cometio el error y me quede atras....en inverso ya sabemos la situacion y esto paso en la 1era vuelta !!!
Yo traia mas combustible y en la vuelta 9 despues de que habias parado, yo iba en mi ultima vuelta antes de pits y EN LA MISMA CURVA..OTRO TOQUE...vi en el replay que venias presionado por Lalo, pero hay que esperar la oportunidad !!!:iagree: sobre todo en SO hay muchos despistes y contactos !!!
Lamentablemente te desconectaste y no puntuaste como era debido...por eso no es reclamacion o apelacion....solo es comentario...espero seamos mas pacientes y sobre todo si sabemos que somos mas rapidos que el de adelante esperar UNA BUENA OPORTUNIDAD y no meterse a fuerza y a laminazos..:yel:

Last edited by pacmanrr, Fri, 16 Feb 2007 17:48.

bien con la idea.... como esta eso del cambio de pilotos ?? me explican plix
Las dos opciones tienen pros y contras...

Porque no Neo basado en el GDIR (conforme lo actualizes ) se podria integrar un piloto de arriba de x numero con uno abajo de x numero de su preferencia ...

Solo idea, y ya corto, porque les da flojera leer !!! :magnify:

Si tienen razon...ya que sea de autos !!!

Como soy novaton :noob: en LFS, cualquiera seria bueno para practicar;......la idea de Jonas esta bastante atractiva, porque ademas practicando y compitiendo con el combo auto/pista, serviria para poder despues mandar hotlaps y rankearnos....quedamos en espera de la decision de AV para los siguientes champs...



PD..averigua el significado del nombre :haha: de tu perro en ingles "slang". ya ni una palabra mas que no sea de autos :talktohan

es que es lo unico que entendia en griego....jaja....en el avion para dar las instrucciones empezaban " ladies and gentlemen...."...y en griego me acuerdo que empezaban "kiri y sikiri" jaja

tal vez para el proximo champ pudieran ser mas largas las de intermedios ? solo sugerencia va ? saludos

Me consta que el ChanoMan anda de un lado a otro corriendo y la verdad aunque impulsivo si anda promoviendo el asunto mexicano !!! vientos lo de la encuesta fue buena idea !!! y lo de jonas tambien !!! (creo que jonas ya no e s MCM, se fue con los kiri sykiri jaja)....... y ya es menos grosero :bump: pero sigue bloqueando :iagree:

de acuerdo con mafioso...si ya estan los 20 que pasan el primer filtro...se puede arrancar (largar) el primer hit con esa clasificacion...y hacer las carreras 5 vueltas mas...por lo menos..

1er hit 9/02/07:
Chano se que eres rapido y aguerrido, hacia el final me acerque a ustedes (neo y tu) y fui precavido para evitar un contacto (pero hubieron 4 oportunidades)....y en la ultima vuelta, ultima curva sali mejor que tu y te iba a rebasar, te moviste a la derecha y me fui por la izq y te volviste a mover:arge: asi lo hiciste 4 veces...eso se llama bloquear...no vale la pena arriesgar la carrera bloqueando...que tal si no freno??:uglyhamme estarias un poco mas que emp%$%$ado...abusadillo desde chiquillo

2ndo hit
Miguel H. evito en la primera frenada a Carlos MCM, pero se fue al pasto y despues se freno conmigo :eclipseeh..ahi se acabo mi carrera :tombstone ...

Voy a decir algo similar a lo que dijo Jonas....¡¡¡no me choquen en la primera vuelta !!!!:banana:

Si estaria bueno un campeonato asi !!!! Pero me imagino que tendria que ser muy largo porque para un :noob: como yo, habria que practicarle mucho al combo de auto/pista....pero si es una buena idea !!!.....Solo falta que encuentren un patrocinador para ese tipo de campeonato !!!:headbang:

:inq: lo de ufr no deberia de estar aqui
el thread correcto seria el de Liga Intermedios

posteare ahi lo de hoy :tempted:

Quote from Rayo :

Si yo voy primero en la carrera y René va con vueltas menos (sobre todo faltando tan poco para terminar la prueba) René debe mantenerse atras a una distancia

Asi es como se corre en la realidad y no se porque habria que cambiarlo aca.

Es valido que estes en desacuerdo....pero el deber no siempre pasa en la realidad tu seguro has visto muchas situaciones asi en carreras Argentinas, creo que son los turismos de carretera o algo asi...yo puse en mi mail...
se podria cuestionar si quitarse una vuelta es valido si anda al mismo ritmo que el puntero ...yo pienso igual que tu que no es lo correcto !!! peroooooo......como no hay bandereros reales o que pongan una bandera negra..... es mas sano dejar que pase si puedes manejar tu ventaja....eso opino y respeto tambien tu opinion

Quote from Jonas8431 :

yo no estoy de acuerdo que sean 2 hits
mmmmm pero puede ser, una sprint y otra la buena... como en la A1

eso estaria bastante bien !!! .... lo de la parrilla invertida hasta podria seguir existiendo si son bastantes vueltas en la estelar y obvio con parada de pits...o quitarla ...como diga el comite organizador y una votacion de pilotos

Quote from NelsonGPV :

La caida de los servers podriamos hacer que si ya se corrio mas del 50% de la carrera fuera oficial, lo que si no podemos hacer es reinicar la carrera en la posicion que llevabas.

Ahora con respecto a la parrilla pues si todos sabemos en que lugar estabamos arrancando antes de la caida del server es cuando todos con el mayor orden posible deberiamos agregarnos a la parrilla.

Es dificil recordar las posiciones de todos, cada quien sabe en que lugar iba a arrancar.

Saludos

es que eso fue lo que hicieron !!!! yo me puse al principio y alvaro y dan dijeron que como iba la carrera....a mi me quitaron y empezaron a formar...tu y neo

digo no hay bronca, solo para la siguiente...yo se que todos estamos metidos en la carrera y a veces nos aceleramos....pero yo dije que como estaba la parrilla, tambien alerick y al final se formo como iba en la 3 o 4ta vuelta...

del incidente tienes razon pero la bronca es que en NASCAR no arriesgan en la primera vuelta tanto porque $$$$$$$........otra regla que se podria poner en los ovalos es que nadie hace pit en la primera y en las ultimas dos vueltas...he visto otras ligas que asi lo hacen hasta en circuitos....no se si funcionaria en circuitos, pero en ovalo sip....saludos !!!

Rayo, que bueno que compartes lo de Argentina, yo soy :noob: en LFS y es muy bueno escuchar experiencias pasadas...

Todos los que han corrido o corren en la realidad (porque para mi aunque sea simulacion se deben de aplicar las mismas reglas) sabemos que la responsabilidad del rebase es del que viene atras !! Tienes que saber esperar el momento adecuado para realizarlo, porque si confias en el de adelante, te puede costar la carrera y $$$$$$$$ para reparar tu auto.

Como comentan arriba, todos tienen derecho de correr en la UFR si estan en los primeros 20 y tambien que bueno que se reconoce que no es con mala intencion, sino por inexperiencia.... En el caso de la carrera citada (primera replay que guardo porque gane :leb: !!!), tu ibas con casi 20 segundos de ventaja y rene iba una vuelta atras....podrias haber manejado la ventaja dejando pasar a rene (que no iba lento) o bajando la velocidad cuando pusieron la bandera amarilla en la chicana , porque chocas primero leve y rene atras de ti termina de hacerte sandwich !!!

como comentas lo del reglamento que tambien se necesita en los masters, estoy seguro que Nelson lo esta viendo y a todos los pilotos que estamos constantes en esto, pues nos dira que se puede y que no se puede, para que estemos todos claros.

Por ejemplo, aunque le agradezco a Rene indirectamente :bowdown: mi primera victoria, se podria cuestionar si quitarse una vuelta es valido si anda al mismo ritmo que el puntero (asi le ha pasado a varios en en F1, que les pegan por atras, porque frenaron antes, porque se les fue el auto, etc...), yo en mi caso lo hubiera dejado pasar y ponerme atras de el :doh: para que me fuera abriendo paso.....tambien con el tiempo y los tiempos que marcan puedes ver quien anda rapido, quien lento, quien no maneja todavia bien y quien si...y con eso ya puedes saber si es conveniente ir lado a lado con alguien en una curva o sueltas y esperas.....

Esto tambien tiene que ver mucho con lo virtual del juego !!!! como no cuesta la compostura (mas que un reset o parada en pits) arriesgan un poco mas o quieren que te quites a claxonazos cuando vas peleando por posicion........si vas con vueltas atras, pues es logico que hagas caso de la bandera azul !!!!

en fin....a ver como va hoy !!!! saludos

Chano, Nelson tiene razon !! si piensas que no seria justo, pues entonces no le entras .... y dejas de insinuar que no estan bien las cosas ....NI SIQUIERA SE HA EMPEZADO en este campeonato a aplicar reglamentos (solo el CSR)...primero se dara a conocer y despues de comprendido se empezara a aplicar !!!

De la sesion de ayer:

1er hit---Protesta contra Nelson Vergara por cerrarme mi carril cuando llevo medio coche adentro, para hacer su parada de pits...pegue contra todas las bardas y me dejo una vuelta atras ****que se podria hacer ? pues que en el ovalo todos los pilotos indiquen PIT IN para que los que vayan por la derecha sepan !!!....si no lo hacen y ocasionan un percance, pues que se les sancione de acuerdo a la regla en curso !!

2ndo hit---Me tocaba arrancar en primero, despues de la lag lap me pasaron a segundo y a rene en primero...entramos a pits, primero rene y despues yo, salimos de pits primero yo y rene junto (lo hicimos de dos carriles )...luego vino el apagon....yo pedi que se reiniciara como habiamos arrancado el hit, porque no se tenian claras las posiciones......pero hubieron otros pilotos que pedian se arrancara como iba la carrera....asi se largo, pero a rene lo pusieron en segundo o tercero y a mi en 8 o 9 ....cuando yo iba adelante de el !!!. , voy para abajo en el champ masters !!! pero regresare !! *********que se puede hacer? pon una regla si se cae el server o se botan a todos...se arranca con la parrilla inicial, por conexiones o si tienes el replay y se puede ver (Y TODOS SE ESPERAN) conforme las posiciones de carrera........de todos modos fue divertido y que bueno que se corra el champ........y felicidades a Rene y tambien a (colombia1) que no me acuerdo quien fue !! porque iba muy atras