De verdad que una lástima
, te esperamos en la próxima, saludos 
Pacmanrr
Estoy totalmente de acuerdo contigo
Last edited by josefm, .
Reason : Agregar claridad
Respecto a repetir la carrera
Yo he sido, como todos, una persona que ha pasado por todas las diferentes situaciones que suelen suceder en las carreras, me he estrellado en la salida, me ha desconectado el sistema sin poder terminar la carrera, he golpeado sin ser mi intención a compañeros dañándoles las carreras, he sido golpeado y me han dañado mi posición, me han cambiado las reglas de la carrera en último momento, he cometido errores de estrategia, me he salido solo y dañado mi carro, he tenido que ir a pits lentamente para lograr arreglarlo y de esa forma poder continuar, etc., etc., pero siempre he hecho muy juicioso mis entrenamientos, siempre he estado a la hora para la carrera, siempre he acatado las banderas azules y amarillas, siempre he acatado las decisiones del CIRAV sin discutir, en una ocasión la carrera fue reiniciada nuevamente después de ser la salida definitiva cuando yo me encontraba en el primer lugar porque los de adelante tuvieron un accidente y el director de carrera así lo decidió, es decir, siempre he intentado cumplir a cabalidad con el reglamento y lo más importante que yo considero, siempre he respetado las decisiones de la mayoría, de los organizadores y autoridades de AV y lógicamente siempre he asumido las consecuencias de mis actos lo mismo que las consecuencias de los actos y decisiones de los anteriormente mencionados.
Nunca me he desconectado por no estar de acuerdo con una decisión, nunca me he retirado de una carrera por haber sido golpeado aunque considerara que fue en un acto antideportivo, nunca he golpeado a un compañero con la intención de dañarle la carrera, nunca en medio de carrera he discutido, nunca he dejado de terminar una carrera aunque este perdiendo 4 o 5 vueltas con los primeros, y los descontentos o los desacuerdos que he tenido los he manifestado en los foros después de las carreras o en los correos privados de las autoridades u organizadores y directores buscando o que se haga “justicia” o buscando que en un futuro se tengan en cuenta para corregirlos si ellos lo estiman conveniente.
Las consecuencias que he obtenido a mi constancia, a la aceptación de las reglas y al reconocimiento de la autoridad, es que hasta la fecha pasada me encontraba en el 4º lugar del campeonato y que en la carrera pasada, de ayer, ocupe la 4ª posición, es decir, me encuentro mínimo de 4º actualmente en el campeonato y es para mi bien claro que si todos los participantes de las competencias de AV mantuvieran esta disponibilidad y aceptación yo no podría estar entre los 15 primeros del campeonato.
Es por esto que le solicito a Nelson, no se repita la carrera.
Aprovecho para manifestarle a Nelson mi reconocimiento y respaldo como directivo por su ecuanimidad, capacidad, tenacidad y gran dedicación, lo mismo que agradecerle por presentarnos sus disculpas y decirle que de mi parte no se haga problemas, que un día como este a todos nos ha sucedido.
Saludos cordiales,
Nunca me he desconectado por no estar de acuerdo con una decisión, nunca me he retirado de una carrera por haber sido golpeado aunque considerara que fue en un acto antideportivo, nunca he golpeado a un compañero con la intención de dañarle la carrera, nunca en medio de carrera he discutido, nunca he dejado de terminar una carrera aunque este perdiendo 4 o 5 vueltas con los primeros, y los descontentos o los desacuerdos que he tenido los he manifestado en los foros después de las carreras o en los correos privados de las autoridades u organizadores y directores buscando o que se haga “justicia” o buscando que en un futuro se tengan en cuenta para corregirlos si ellos lo estiman conveniente.
Las consecuencias que he obtenido a mi constancia, a la aceptación de las reglas y al reconocimiento de la autoridad, es que hasta la fecha pasada me encontraba en el 4º lugar del campeonato y que en la carrera pasada, de ayer, ocupe la 4ª posición, es decir, me encuentro mínimo de 4º actualmente en el campeonato y es para mi bien claro que si todos los participantes de las competencias de AV mantuvieran esta disponibilidad y aceptación yo no podría estar entre los 15 primeros del campeonato.
Es por esto que le solicito a Nelson, no se repita la carrera.
Aprovecho para manifestarle a Nelson mi reconocimiento y respaldo como directivo por su ecuanimidad, capacidad, tenacidad y gran dedicación, lo mismo que agradecerle por presentarnos sus disculpas y decirle que de mi parte no se haga problemas, que un día como este a todos nos ha sucedido.
Saludos cordiales,
Ya te envié mi foto, me gustaría hacer equipo con Camilo
, lo que no se 
, es si Camilo quiera uno malo haciendo equipo con él 
, pero como quien hace los equipos eres tú 
, te pido ese favor Nelson,
Hasta donde tenia entendido quienes iban a correr en la FOX era por invitación directa tuya de cada país, es eso así?
Sergio,
Te quiero contar que en las últimas tres (3) carreras yo he sido golpeado por detrás en la primera curva (han sido pequeños golpecitos), en una (1) no me trompee, pero en las dos (2) últimas me he trompeado por razón del pequeño golpe, yo he venido practicando en mis entrenamientos no solo el conocimiento de las pistas, el como mejorar mi manejo, el como mejorar mis tiempos, sino que también las salidas para escoger el punto de frenada en la primera vuelta en la primera curva, porque por no llevar la misma velocidad de carrera (en algunos casos) y las llantas frías (en todos los casos) el punto de referencia de frenada es diferente al punto de referencia de frenada en carrera, lo mismo que el cambio en que se debe entrar en esa primera curva de la primera vuelta en ocasiones también es diferente al cambio en que se entra en esa curva en carrera, todo esto te lo comento para referirme al caso de esta última carrera en la cual tu asumes la responsabilidad de ese pequeño golpe, lo cual te lo agradezco, pero debe ser revisada por el CIRAV para que sean ellos los que nos digan si mi frenada fue realizada antes del punto de referencia de la frenada o si tu frenaste tarde y por ese motivo se causó el accidente, la verdad es que en mis entrenamientos aunque se llegaba a esa curva con la velocidad de carrera, pero por llegar con llantas frías yo había tomado como referencia de frenada unos pocos metros antes para no pasarme del vértice de la curva, y como te cuento que ha pasado en las últimas tres (3) carreras, puede ser que yo esté cometiendo ese error y si es así soy yo quien te pide las excusas por haberte dañado la carrera y a todos los demás que de una u otra forma se vieron perjudicados por este accidente.
Saludos
Sergio,
Estos son los casos a los que yo me refería de falta de buena fe que los invito a “denunciar” para que nos contribuyamos entre nosotros a mejorar nuestro manejo y de los cuales quienes seamos denunciados, en vez de disgustarnos, lo agradeceremos porque vamos aprender algo más para mejorar.
Me permito dar mi opinión, porque no soy yo ni el más experto ni el llamado para hacer este juzgamiento, para eso esta el CIRAV, pero como yo lo veo, después de mirar las fotos que adjuntas, Nano había “perdido” el carro cuando toco el pasto, he intentó recuperarlo de forma inmediata, colocándolo sobre la pista para volver a tener tracción y de esa forma volver a “dominarlo”, sin caer en cuenta que los segundos en que se realiza esta maniobra, lo más seguro, es que va a causar una obstrucción de pista; Nano debió “dominar” su carro primero (así fuera dentro del pasto) y hasta ese momento que ya era de él nuevamente si entrar a la pista.
Estoy completamente, pero completamente seguro que no tenía la intención de perjudicarte, pero te perjudicó, como tú dices deberías irte ganando el campeonato y ahora vas de 6º y también creo que Nano por ese golpe debió perder posiciones y debe ir debajo de la posición en el campeonato si no se presenta este golpe, es decir, él también se perjudicó, pero sino presentas la “denuncia” Nano seguirá pensando que lo intentaron pasar en un punto riesgoso y seguirá entrando a la pista sin “dominar” el carro y perjudicando competidores, pero lo peor es que él siempre se estará perjudicando cada vez con otro.
Por lo que te entiendo y también le pido el favor a Daniels que te lo traduzca, no es un reclamo lo que quieres hacer, y veo tu buena intención de no “perjudicar” a Nano con sanciones en puntos por parte del CIRAV, pero estoy seguro que si comprendemos exactamente la motivación y por lo que he aprendido a “conocer” a Nano y en general a todos los miembros de la comunidad, Nano te lo va agradecer porque le has hecho caer en cuenta de un error de manejo que está cometiendo.
Chano, gracias por ese ánimo, espero lograrlo como tu, pero acuerdate de la diferencia de edades de los dos
Blas jajajaaja
Gracias Nano
, estaré pendienteGracias Nano
De verdad les agradezco el haber creado esta sección, yo he tenido que recurrir a todas las “almas bondadosas” que encuentro en las pistas para que me faciliten un setup y así poder participar en la carrera correspondiente, vale aclarar que he encontrado siempre quien que con el mayor de los gustos me lo ha regalado y muchas veces los mismo con quienes en este momento se encuentran compitiendo en puntos muy cerca de los míos en categoría FZR como es el caso de Ale, Sergio, Dforce, etc., en otras ocasiones recurriendo a otras categorías como Nelson, etc., y sirva este post para darles mis más sinceros agradecimientos , pero de verdad que me da pena con todos y me siento mal como “arrimado” , también he recurrido al la página de Inferno y a entrar a servidores públicos donde se esté corriendo mi próxima carrera y nuevamente solicitar si alguien me regala el setup (claro que lo pido al que este ganando ) y lógicamente adaptar mi manejo al setup o el setup a mi manejo , no se cual de las dos es la que hago y la experiencia que he tenido ha sido que cuando encuentro uno que se adapta a mi manejo la diferencia es “del cielo a la tierra”, por eso estoy seguro que si yo aprendiera armar mi propio setup sería mucho lo que podría progresar en mi rendimiento y pienso que a muchos de nosotros nos debe estar pasando lo mismo. Yo se que no voy a poder aportar mucho, más bien nada, por lo menos en un principio, pero si quisiera aprender, tanto para armar el mío como para poder aportar, más adelante, para que todos podamos armar nuestros setup. Nuevamente gracias y saludos,
José
, pero de verdad que me da pena con todos y me siento mal como “arrimado” , también he recurrido al la página de Inferno y a entrar a servidores públicos donde se esté corriendo mi próxima carrera y nuevamente solicitar si alguien me regala el setup (claro que lo pido al que este ganando ) y lógicamente adaptar mi manejo al setup o el setup a mi manejo , no se cual de las dos es la que hago y la experiencia que he tenido ha sido que cuando encuentro uno que se adapta a mi manejo la diferencia es “del cielo a la tierra”, por eso estoy seguro que si yo aprendiera armar mi propio setup sería mucho lo que podría progresar en mi rendimiento y pienso que a muchos de nosotros nos debe estar pasando lo mismo. Yo se que no voy a poder aportar mucho, más bien nada, por lo menos en un principio, pero si quisiera aprender, tanto para armar el mío como para poder aportar, más adelante, para que todos podamos armar nuestros setup. Nuevamente gracias y saludos,José
Felicitaciones
Neo,
Es de humanos cometer errores, es de sabios reconocerlos.
Para eso se necesita de mucha dignidad y valor, mis respetos.
Saludos muy especiales
José
Dforce, gracias por tu post, llegue a dudar de enviarlo, no quiero aparecer como muy dogmático
, yo de verdad quiero jugar y divertirme porque me apasionan las carreras de carros y compartir con gente buena como son todas y recalco todas las personas que he conocido durante este tiempo en este juego, lo mismo que compartir con mi hijo y verlo como se comporta compitiendo porque como dice el refrán “en la mesa y en el juego se conoce al caballero” Nuevamente gracias y saludos
Chano, esto lo dije a manera de ejemplo, yo también creo que sería excesiva esta sanción, lo que quiero significar es que debe existir una real diferencia entre los dos tipos de penalizaciones y que deben existir por parte de los directivos de AV o por parte del CIRAV (si están de acuerdo con este planteamineto) una propuesta de las diferentes sanciones para aprobación de la comunidad o si no creen que deba existir tanta "democracia"
nos sean informadas para saber a que estamos exponiendonos en los diferentes casos.Saludos y perdona
si mis ejemplos sonaron muy drásticos Objetivos Del Cirav
Tal y como yo lo veo y puedo estar equivocado, el CIRAV se creo con el objetivo de hacer que los pilotos que participamos en AV todos los días seamos mejores, es decir, aumentemos el nivel de competitividad, aumentemos el nivel de manejo, comprendamos y acatemos el reglamento y en general hacernos caer en cuenta de nuestros errores que aparte de perjudicar a los otros participantes lo más importante es que nosotros mismos, si no corregimos nuestros errores, nunca terminaremos una carrera en los primeros lugares, pero que si corregimos esos errores muy pronto nos veremos disputando esos primeros lugares.
También creo que el CIRAV se creo para sancionar las conductas ANTIDEPORTIVAS de quienes participamos en las carreras de AV.
Si hasta acá estoy en lo correcto, lo que yo creo es que se debe diferenciar claramente tanto en penas como en información los 2 tipos de faltas, es decir, las conductas ANTIDEPORTIVAS deben ser sancionadas con expulsión de la comunidad, suspensión por un número de fechas (de acuerdo a la falta), descuento de puntajes muy altos, etc., y las faltas por errores de manejo, conocimiento y aplicación del reglamento y en general las cometidas DE BUENA FE deben ser sancionadas con las ya especificadas dentro del reglamento.
Con esto que quiero decir, que cuando uno de nosotros reciba una sanción por faltas DE BUENA FE (no se me ocurre otra forma de denominarlas), yo la reciba con agrado porque me están ayudando a ser cada día mejor, más competitivo y estoy seguro voy terminar llegando en los primeros lugares y haciendo una carrera completa y dentro de la misma vuelta del ganador, y cuando uno de nosotros presenta una denuncia sobre faltas DE BUENA FE esta contribuyendo para que su compañero logre cada día ser mejor, por lo menos de esa forma lo veo yo.
Solo a manera de ejemplo y espero ser bien interpretado, cuando yo fui sancionado por haber rozado con Blas en la salida de la primera carrera, me di cuenta que aparte de haber perjudicado a mis compañeros de carrera yo llegue de último y aunque en el primer momento pensé que yo no tenia “la culpa” me di cuenta que no se trataba de quien tiene o no tiene la culpa sino que ahora me he cuidado con “todo” en las salidas y he logrado terminar de 4 las dos siguientes carreras, aunque todavía me falta llegar en la vuelta del ganador.
Si esto es así como yo lo veo, los invito a “denunciar” los 2 tipos de faltas, las ANTIDEPORTIVAS para que el CIRAV tome las medidas necesarias y las faltas DE BUENA FE para contribuirnos a mejorar nuestro nivel cada día más, faltas como obstrucciones de pista, entrar a la pista sin mirar, respeto de la bandera azul o amarilla, etc., que como he dicho se hacen DE BUENA FE sin el ánimo de perjudicar a nadie, pero que perjudican y que con no denunciarlas no contribuimos a que nuestro compañero mejore cada día más.
Yo personalmente solo tendría denuncias por banderas azules, pero considero que ya se debatió suficiente mente el tema el cual con una reglamentación va a poderse solucionar satisfactoriamente y de ahí en adelante denunciaré faltas a la bandera azul.
Saludos
José
También creo que el CIRAV se creo para sancionar las conductas ANTIDEPORTIVAS de quienes participamos en las carreras de AV.
Si hasta acá estoy en lo correcto, lo que yo creo es que se debe diferenciar claramente tanto en penas como en información los 2 tipos de faltas, es decir, las conductas ANTIDEPORTIVAS deben ser sancionadas con expulsión de la comunidad, suspensión por un número de fechas (de acuerdo a la falta), descuento de puntajes muy altos, etc., y las faltas por errores de manejo, conocimiento y aplicación del reglamento y en general las cometidas DE BUENA FE deben ser sancionadas con las ya especificadas dentro del reglamento.
Con esto que quiero decir, que cuando uno de nosotros reciba una sanción por faltas DE BUENA FE (no se me ocurre otra forma de denominarlas), yo la reciba con agrado porque me están ayudando a ser cada día mejor, más competitivo y estoy seguro voy terminar llegando en los primeros lugares y haciendo una carrera completa y dentro de la misma vuelta del ganador, y cuando uno de nosotros presenta una denuncia sobre faltas DE BUENA FE esta contribuyendo para que su compañero logre cada día ser mejor, por lo menos de esa forma lo veo yo.
Solo a manera de ejemplo y espero ser bien interpretado, cuando yo fui sancionado por haber rozado con Blas en la salida de la primera carrera, me di cuenta que aparte de haber perjudicado a mis compañeros de carrera yo llegue de último y aunque en el primer momento pensé que yo no tenia “la culpa” me di cuenta que no se trataba de quien tiene o no tiene la culpa sino que ahora me he cuidado con “todo” en las salidas y he logrado terminar de 4 las dos siguientes carreras, aunque todavía me falta llegar en la vuelta del ganador.
Si esto es así como yo lo veo, los invito a “denunciar” los 2 tipos de faltas, las ANTIDEPORTIVAS para que el CIRAV tome las medidas necesarias y las faltas DE BUENA FE para contribuirnos a mejorar nuestro nivel cada día más, faltas como obstrucciones de pista, entrar a la pista sin mirar, respeto de la bandera azul o amarilla, etc., que como he dicho se hacen DE BUENA FE sin el ánimo de perjudicar a nadie, pero que perjudican y que con no denunciarlas no contribuimos a que nuestro compañero mejore cada día más.
Yo personalmente solo tendría denuncias por banderas azules, pero considero que ya se debatió suficiente mente el tema el cual con una reglamentación va a poderse solucionar satisfactoriamente y de ahí en adelante denunciaré faltas a la bandera azul.
Saludos
José
Last edited by josefm, .
De verdad hubiese querido nunca tener que tocar este tema por prudencia y por no llegar a generar un mal ambiente o llegar a herir susceptibilidades o mucho menos llegar a faltarle el respeto a alguien sin proponérmelo, dentro de esta comunidad que me ha recibido “con los brazos abiertos”, pero eso no significa que no hubiese estado pendiente.
Soy conciente que como seres humanos cada uno de nosotros es un “mundo” completamente diferente y dentro de mi “filosofía de vida” creo que la PLURALIDAD NOS UNE MÁS QUE SEPARARNOS, siempre y cuando ejerzamos nuestros derechos hasta donde empiecen los derechos de los demás, en otras palabras NO SE LE FALTE EL RESPETO A NADIE NI A NADA.
Leo con asombro que NEO le escribe a Camilo “… TUS COMENTARIOS TAMBIÉN SON MUY MALOS…” admitiendo que los de él fueron muy malos, y continua más adelante “…. Y NO SEGUIR EL HILO…” acaso pretenderá que Camilo y en general el CIRAV se limite a recibir sus insultos? Continua su extenso despliegue “… HAGAN BIEN SU TRABAJO (A MI PUNTO DE VISTA), PARA MI PUNTO DE VISTA TODOS LOS MIEMBROS DEBERIAN DE REVIZAR EL REPLAY COMO OBLIGACION NO SOLO POR PETICIONES DE LA GENTE…” cuando el reglamento es muy claro en decir que se revisarán las denuncias formuladas por los pilotos, sin denuncias no hay revisión, nuevamente me pregunto, acaso pretenderá que su punto de vista esté sobre el punto de vista de la mayoría? Y digo la mayoría porque cuando aceptamos el reglamento estuvimos de acuerdo con sus contenidos todos, y por último termina con una de sus brillantes PD dirigida a Joselo “…, NO SEAS RIDICULO CON ESO DE GRITAR JOSELO...” (el subrayado es mío) se me hace una completa FALTA DE RESPETO para con Joselo y creo que es algo que no se debe admitir dentro de esta comunidad existan FALTAS DE RESPETO.
Quiero manifestar mi completo respaldo al CIRAV, creo que todo en la vida debe estar sujeto a revisión, creo que todos estamos expuestos a equivocarnos, creo que todos merecemos nuevas oportunidades, creo que todos y todo es posible de mejorarlo y como leí en el foro por parte de Jonas “…como todos saben lleva muy poco el reglamento, la base ya está, pero creo que sí falta más detalle…” yo creo lo mismo, todo lo que comienza debe ser sujeto de análisis y ajustes, pero todo dentro de las más altas normas de pluralidad, cordialidad y sobre todo RESPETO.
Después de toda esta perorata (ya es más extenso que el de Neo), yo creo que la sanción para Neo si fue excesiva, pero también creo que las decisiones que tome el CIRAV deben ser acatadas y respetadas por todos y cada uno de los miembros de AV aunque no se esté de acuerdo, pero sugiero introducir en el reglamento, si aún no lo ahí, la posibilidad de poder apelar las decisiones del CIRAV dentro de un tiempo prudencial a la salida del fallo para que los miembros de AV podamos “defendernos” de las que consideremos “injusticias”.
Para poder pasar esta página permítanme sugerir al CIRAV bajar la sanción de Neo a solo menos 2 puntos por lo del Chat, y reconociendo que quienes han recibido las reiteradas ofensas por parte de Neo han sido los miembros del CIRAV, permítanme nuevamente sugerirles “borrón y cuenta nueva” y olvidar.
Y por último como tema de reflexión, tengamos en cuenta que NITRO pensó en separar o separó del equipo a Farias por faltas de respeto a sus contrincantes durante una carrera, ¿que haríamos nosotros en el futuro y quiero ser claro EN EL FUTURO si uno de los miembros de AV le FALTA EL RESPETO a alguien o a algo? como actuaríamos los de esta comunidad si aún me consideran de esta comunidad después de este extenso post.
Saludos cordiales,
José
Precisamente lo que quiero significar es que apreciando como lo hace Miguel Herrera, MeronoJC y/o Turco como informa Blas, se establezca dentro del reglamento que todos a quienes nos toque dejar pasar durante una bandera azul, lo hagamos de esa misma manera, para que todos lo conozcamos y tanto quien va a dejar pasar como quien esta pasando sepa el correcto proceder.
Saludos
José
Felicitaciones
De verdad quiero felicitar a todos por su gran nivel de COMPETITIVIDAD que han demostrado, pero mi mayor FELICITACIÓN es que sin perder este nivel han mostrado que está por encima LA AMISTAD, LA HONESTIDAD, LA TOLERANCIA, LA COLABORACIÓN, LA DECENCIA, EL DIALOGO y en general una serie de VALORES HUMANOS que me hace pensar que he conseguido para mi vida NUEVOS AMIGOS, nuevamente quiero felicitarlos y agradecerles haberme permitido contar con su AMISTAD.
En cuanto a las BANDERAS AZULES, yo creo que se debe establecer una regla más clara sobre como se debe hacer para dejar pasar, hoy la regla dice que antes de 3 curvas debe dejar pasar, pero no dice como, es decir a manera de ejemplo, "conserve la linea de carrera y disminuya su velocidad" o "salga de la linea de carrera y frene" o la que se crea más conveniente, pero yo que he tenido que ver esa BANDERA varias veces [MIENTRAS CORRA (Y QUE ESPERO SEA PARA SIEMPRE) DIEGO, HORCAS, JONAS, FARIAS, ALE, DANIELS, SERGIO, ETC. ETC. MUCHOS LAS VAMOS A SEGUIR VIENDO JAJAJA] he querido dejarlos pasar sin incomodarlos, pero no se exactamente como hacer para que quien va a pasar sepa por donde debe seguir, y lo mismo he notado en las pocas veces que yo he llegado donde un corredor que debe dejarme pasar, él con la mejor intención de dejarme pasar me ha "frenado donde yo no lo esperaba" o me ha "cerrado" y lo que si se, es que lo hizo con la mejor intención de no incomodarme, pero lo hizo por "donde o como" yo no me imaginaba y como en la carrera pasada que por primera vez le llegue a más de uno, cada uno para mi era un acertijo de cual era el modo escogido por él para dejarme pasar y lo peor es que note que cada uno tenía su forma de hacerlo, repito TODOS CON LA MEJOR INTENCIÓN DE NO INCOMODAR.
En cuanto a las BANDERAS AZULES, yo creo que se debe establecer una regla más clara sobre como se debe hacer para dejar pasar, hoy la regla dice que antes de 3 curvas debe dejar pasar, pero no dice como, es decir a manera de ejemplo, "conserve la linea de carrera y disminuya su velocidad" o "salga de la linea de carrera y frene" o la que se crea más conveniente, pero yo que he tenido que ver esa BANDERA varias veces [MIENTRAS CORRA (Y QUE ESPERO SEA PARA SIEMPRE) DIEGO, HORCAS, JONAS, FARIAS, ALE, DANIELS, SERGIO, ETC. ETC. MUCHOS LAS VAMOS A SEGUIR VIENDO JAJAJA
] he querido dejarlos pasar sin incomodarlos, pero no se exactamente como hacer para que quien va a pasar sepa por donde debe seguir, y lo mismo he notado en las pocas veces que yo he llegado donde un corredor que debe dejarme pasar, él con la mejor intención de dejarme pasar me ha "frenado donde yo no lo esperaba" o me ha "cerrado" y lo que si se, es que lo hizo con la mejor intención de no incomodarme, pero lo hizo por "donde o como" yo no me imaginaba y como en la carrera pasada que por primera vez le llegue a más de uno, cada uno para mi era un acertijo de cual era el modo escogido por él para dejarme pasar y lo peor es que note que cada uno tenía su forma de hacerlo, repito TODOS CON LA MEJOR INTENCIÓN DE NO INCOMODAR.Ale, lo que a mi me sucede es que ya lo actualicé, como te imaginas que pueda instalar otro lfs para tener 2 como tu y el que instale lo haga en la versión W.
Gracias a ti y a chano por su interes.
Slds para los dos
Chano, cuando me meto directamente me sale que el servidor tiene otro código y no me permite entrar.
nueva versión X
Ya actualica mi juego a la nueva versión y cuando solicito el servidor de AV MEX FZR Copa Touring me aparece que este servidor tiene un codigo diferente y no me permite entrar o no se como entrar al servidor , Hasta ahora leo en la página de AV que se debe correr con la versión en que se entreno la W . pero no se como yo puedo regresar el juego a esa versión . Que debo hacer ?
Gracias
y un saludo para todos .
y no me permite entrar o no se como entrar al servidor , Hasta ahora leo en la página de AV que se debe correr con la versión en que se entreno la W . pero no se como yo puedo regresar el juego a esa versión . Que debo hacer ?Gracias
y un saludo para todos .Genny,
Te puedo pedir el favor de un skin para Colombia, yo creo que si me haces uno "general" con los solos colores de la bandera yo lo puedo ir usando con los diferentes carros y de esa forma no tener que molestarte con uno para cada carro, y despues cuando yo aprenda le voy "metiendo sofisticaciones" y haciendo uno por carro.
Gracias
Neo, creo que la "embarre"
y de verdad excusame, te pedí este favor porque Camilo me contó que en una ocasión ustedes le habían enviado un skin para el carro y por eso lo hice. Tengo muchas cosas que aprender aún (como MANEJAR JAJAJAJA ), pero también hacer skins, escribir en el foro, etc.Neo,
Ya tengo mi licencia, de ahora en adelante voy a correr con la mia y Camilo ya puede correr con la de él, te quiero poner una molestia, si me puedes hacer un skin de Colombia para utilizarlo en el FZR, te lo agradezco mientras yo aprendo hacerlo.
Gracias
Ya tengo mi licencia, de ahora en adelante voy a correr con la mia y Camilo ya puede correr con la de él, te quiero poner una molestia, si me puedes hacer un skin de Colombia para utilizarlo en el FZR, te lo agradezco mientras yo aprendo hacerlo.
Gracias
Neo,
Claro que voy a correr el domingo, pero no he podido porner tiempos ni entrenar porque no he conseguido un setup para esta pista
, yo creo que Camilo hoy con Nelson me consigue uno e inmediatamente me pongo a practicar .Slds
Neo, yo no he visto el replay de la carrera, pero lo que me acuerdo Miguel Herrera no me golpeo, él me paso en forma limpia al final de una curva, pero entró pasado y al intentar recuperar el carro se cruzo un poco y me rozó o lo rocé al pasarlo yo nuevamente. Por eso creo no se debe sancionar con los -5 punto.
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