Una mala noticia, ojala regreses pronto
Horcas_Nando, por lo que entiendo es algo "parecido" a la F 1
Roberto,
Feliz cumpleaños :drink:
Feliz cumpleaños :drink:
Yo creo que se debería tener en cuenta los comentarios sobre las penalizaciones, a mí personalmente me parece que las sanciones deben ser aplicadas para la misma carrera en que se cometieron por obvias razones y la primera de ellas es que la falta cometida lo que hizo fue "perjudicar" en esta carrera a otro participante o la falta cometida "favoreció" a quien la cometió, por lo tanto la sanción se debe ver reflejada en esta misma carrera para "compensar" el resultado obtenido en la misma o del "perjudicado" o de quien se "favoreció", lógicamente también entiendo que si la falta cometida se amerita una penalización ejemplarizante se sancione a un piloto con la no participación en la siguiente carrera, o que no se le permita clasificar para la siguiente carrera (como diría "Pambele", siempre es mejor salir de primero que de último 
), pero en lo general, las sanciones deberían ser aplicadas para afectar los resultados de la misma carrera en que se cometieron.
Slds
), pero en lo general, las sanciones deberían ser aplicadas para afectar los resultados de la misma carrera en que se cometieron.Slds
COL José..... 37
Ale,
Muchas gracias, me parece un detalle de parte tuya muy "bacano"
, te quiero contar que esta semana yo también cumplí años, pero no es para "echarte vainas..." por no haberme felicitado .... , es para comentarte que mi papá me invitó almorzar para celebrarme el cumpleaños el domingo pasado y me tenía de regalo el video de la carrera en que Camilo con un motor más pequeño (de 60 cm y el Juancho de 80 cm) cuando tenía 5 añitos le ganó a Montoya, claro que en la primera curva se "enredaron" todos (absolutamente todos) los demás participantes y Camilo que salió de último logró pasar, sacándoles media pista mientras prendieron los karts, pero de todas formas eran 12 vueltas y Montoya llegó de segundo a por lo menos 10 metros, espero, primero que la cinta aun se pueda ver, segundo pasarla a DVD y aunque no se mucho, más bien nada 
, la subiré para que la puedan ver y si la cinta si está bien te molestaré para que me indiques que debo hacer para poderla mostrar.Un abrazo
Ricardo, en este momento no se está corriendo campeonato para GTR, solo están corriendo el GP y el GP2 para FO8
¿Pueden votar para decidir en qué día se debe correr el TCV BaronRojo e ivan.f o lo están haciendo de abusivos?
A mí me pasaba muy seguido
, debes frenar primero y ahí si empezar a bajar cambios, sobre todo en las frenadas exigentes, es decir, al final de una "recta" que se llega muy rápido y debes bajar a 2ª para tomar la siguiente curva.Yo estoy de acuerdo que se incluya esta "regla", yo pienso que beneficia el Campeonato.
Yo creería que "temas" que ya han sido tratados y discutidos y se ha llegado a una "conclusión" y "aceptación" como el de las 2 paradas, no es conveniente volver a plantearlos, porque es volver a general una discusión que ya se dio y de esa forma en vez de avanzar lo que hacemos es retroceder en la realización del campeonato, pienso que si hay un tema nuevo, como el de el descarte de una de las validas, bienvenido el tema para discutirlo y "mejorar" el campeonato o si no se está de acuerdo no tenerlo en cuenta, pero que se le de discusión al punto planteado.
Last edited by josefm, .
Si quedo tan bueno que yo que no tengo ni idea de llevar un FZR por el skin estoy que me paso a ese
Nelson,
Cuando envié mi post no había leído este y por eso coloque que no entendía el "motivo" "claro" de porque se eliminó el miércoles, ya lo tengo registrado, pero no será posible que el shakdown se realice el jueves y dejar para el miércoles el TCV 2008 que el selectivo mostró una participación numerosa y no volver con el "problema" del día de carrera?
Estoy de acuerdo con Camilo, Chano y Dforce, por lo de los set y prácticas ya realizadas y Andrés debe tener en cuenta que no todos tienen el "tiempo" que él tiene para arrancar nuevamente de "0" y aprender nuevas pistas y "pedir" nuevos set, se trata de no perder lo ya realizado en el selectivo, por otro lado no creo justo que solo se de dos días para la votación del día de carrera, yo entendía la dificultad que se presentó en algunos participantes por el día miércoles, pero no entiendo porque se descartó definitivamente esa posibilidad y se dio el jueves como alternativa, cuando el jueves es muy claro para todos los que participamos en LOTA que ese es el día que esa liga ha tenido siempre como día de carreras y se ha participado en LOTA por sugerencia del mismo Nelson y entiendo que son 2 ligas completamente diferentes y que cada uno de nosotros debe decidir en cual se quiere participar, lo que no me queda claro es que al colocar el día jueves como posible día de carrera "obliga" a tener que tomar esta decisión cuando no veo un motivo "claro" de porque el día miércoles se "eliminó".
Mis respetos, de verdad que buenísimoooo el video, cada vez mejor y felicitaciones al podio.
, cada vez mejor y felicitaciones al podio.
Leandrus,
En la opción piloto te informa la configuración de la caja del auto o coche que estas usando, secuencial, en H, etc.
Roberto,
Muy bueno, no sabes la "envidia" que me da, felicitaciones por tu primer video, mira que uno nunca sabe al final como se puede ganar la vida, jajajaj
Slds
Muy bueno, no sabes la "envidia" que me da, felicitaciones por tu primer video, mira que uno nunca sabe al final como se puede ganar la vida, jajajaj
Slds
Ale, claro que me puedes decir amigo, por lo menos así te considero yo, estoy de acuerdo contigo que no todos nos divertimos con lo mismo, para mi divertirme en una carrera es "pelearla", es decir, ir pegado al "bomper" o "parachoques" trasero de mi contendor para presionarlo y que sienta la presión para ver si comete un error, aprovechar la succión en una recta para llegar adelante en la siguiente curva, alargar la frenada en una curva y "robarme" la "línea de carrera", "lamentar" cuando cometo un error y pierdo la posición, sentir la presión de quien viene pegado a mi "bomper" o "parachoques" trasero e intentar no cometer el error que el pretende que cometa, "cerrar" la cuerda en la recta para que la succión que está aprovechando mi contendor la utilice por la parte externa, etc., etc. y yo también me divierto cuando sucede entre los que vamos en ese momento en "nuestro" grupo, porque los más rápidos van muy adelante, pero precisamente lo que pretendo con mi propuesta es que esa competitividad se realice entre 30 y no como he podido ver en el selectivo que esa competencia se presenta en 3 grupos diferentes, cada uno conformado por 5 a 7 máximo y si me siento satisfecho cuando llego de 8º, significa que le gane a los de mi grupo, le gané a 6, pero quedaría más satisfecho cuando llegue de 15º y con mi propuesta le gané a 15 y si logro llegar nuevamente de 8º (ya va a ser más difícil) le gane a 22 y quien gane la carrera le ganó a 29 y no a 4 o 6 como está sucediendo en este momento y de verdad que me gusta ganar, pero en un torneo que "todos" estemos en "igualdad de condiciones" y me da tristeza llegar de 8º a sabiendas que mi peor posición es la 12º, preferiría hacer una carrera entre los 7 que estamos en "igualdad de condiciones" que si la gano le gané a "todos".
Y nuevamente excúsame por mis post tan largos y por mi insistencia en defender mi propuesta, quiero hacerte claridad que con esto no pretendo lograr "beneficios" para ganar el campeonato, sería risible decirte que desde ahora "renuncio al premio" porque tengo la completa seguridad y convicción que yo no me puedo ganar el Campeonato Patrocinado porque existen muchos pilotos de muchas y mayores capacidades, pero si no les suena jactancioso "renuncio al premio" y lo mismo que aclararte que correré en campeonato si quedo entre los seleccionados aceptando las reglas acordadas y por último confesarte y a todos los participantes que no volveré a insistir en esta propuesta, ya dije lo que pienso y que se tome la decisión que más convenga para el éxito del Campeonato Patrocinado.
Saludos amigo
Y nuevamente excúsame por mis post tan largos y por mi insistencia en defender mi propuesta, quiero hacerte claridad que con esto no pretendo lograr "beneficios" para ganar el campeonato, sería risible decirte que desde ahora "renuncio al premio" porque tengo la completa seguridad y convicción que yo no me puedo ganar el Campeonato Patrocinado porque existen muchos pilotos de muchas y mayores capacidades, pero si no les suena jactancioso "renuncio al premio" y lo mismo que aclararte que correré en campeonato si quedo entre los seleccionados aceptando las reglas acordadas y por último confesarte y a todos los participantes que no volveré a insistir en esta propuesta, ya dije lo que pienso y que se tome la decisión que más convenga para el éxito del Campeonato Patrocinado.
Saludos amigo
Yo creo que una prueba como esta, nos mostraría que pilotos son los más rápidos y su capacidad de adaptación, pero no creo que esa sea la "discusión" al hacer mi propuesta, yo creo que nosotros sabemos perfectamente que pilotos en este campeonato son los que tienen mayores y mejores capacidades y lógicamente sabemos que pilotos serán los de mayores y mejores capacidades en el campeonato patrocinado, yo por ejemplo sé que las capacidades de Camilo son muy superiores a las mías (puede ser por la edad o simplemente tiene un mayor "don") y aunque siempre usamos el mismo set y yo entreno el doble, porque él por sus obligaciones no puede hacerlo, siempre seré superado por él en clasificación y en carrera sin la menor duda y si yo fuera hacer una carrera con él le solicitaría que para que fuera "carrera", estableciéramos un "hándicap" en restricciones y lastre para él y de esa forma hacerla competitiva y lógicamente tanto él como yo nos divirtamos, de lo contrario no creo que ninguno de los 2 la pasaríamos divertido girando 33 vueltas cada uno por su lado y yo creo que un verdadero "reto" sería para Camilo ganarme en "igualdad de condiciones", lógicamente esto no aplicaría para un campeonato por ejemplo entre países donde se quiere demostrar que país tiene mayor nivel u otro "tipo" de campeonato como sucede en la F1, pero yo creo que en una "comunidad" como la nuestra mi propuesta no pretende mostrar cuales son los pilotos de mayores capacidades, eso ya lo tenemos claro, lo que pretende es que el campeonato sea divertido, competitivo y que sea entre 30 pilotos y no entre 5 a 7 pilotos a lo "mucho".
Si hubo
Andrés a ti y a todos los pilotos que pensamos participar, los nombres que he puesto fueron de mi invención y no por las posibles posiciones que podamos llevar dentro de una carrera, iba escribiendo los que se me ocurrían en el momento de redactar el post.
FGED GREDG RDFGDR GSFDG